Moteur qui tourne pas rond suite emballement

[McFly Assistance]

Il y a 3 heures, gizmo06 a dit :

 

 

Il y a 23 heures, McFly Assistance a dit :

le moteur n'en vaut pas le coup mais tu peux faire encore pas mal de km avant qu'il meurt.

Je ne comprends pas ta phrase, c'est un peu paradoxal, si le moteur peut faire encore beaucoup de kilomètres, donc ça vaut le coup de le remettre en état ???

Au vu de l'âge de la voiture je ne pense pas qu'elle mérite une segmentation neuve et le chemisage qui va avec 

Sauf si il l'aime beaucoup beaucoup 

Si le véhicule est bien traité (maintenance dans les temps, nettoyage régulier de l'intercooler avec implantation d'un filtre niveau reniflard et pas d'utilisation dans les extrêmes du moteur) il peut encore rouler ainsi 

[McFly Assistance]

il y a 40 minutes, pal2106 a dit :

Je crois avoir lu quelque par qu'en cas de segmentation fatigué il est possible d'envoyer un peu d’huile dans le cylindre pour augmenter artificiellement l'étanchéité des segments et donc valider le diagnostique si les taux de compressions remontent.

C'est une méthode fiable, effectivement, si la différence est faible, sauf qu'ici elle est importante. Mais cela vaut le coup d'essayer.

 

A l'écoute des différentes vidéos, je ne pensais pas que les soupapes pouvaient être tordues.

Mais un passage d'un endoscope par les bougies de préchauffage ou injecteurs lèverait le doute facilement

[Ange 91]

C'est ma première audi et même si elle totalise 352 000km, l'intérieur est dans un état proche du neuf. 

La carrosserie est pas en reste.

J'ai juste le pare-choc arrière à remplacer suite à un accrochage ( je l'ai déjà et peint. Juste à le monter).

 

Petite photos de moins d'un an.

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 19 août 2022 par Ange 91

[McFly Assistance]

Tu l'aimes beaucoup beaucoup 

[gizmo06]

Tu avais déjà mis des photos sur un autre topic, on voyait qu'elle est dans un très bel état (je te l'avais d'ailleurs dit).

Et, une voiture dans cet état, c'est dommage de l'abandonner :-(

Si tu as la possibilité de la remettre en route, autant le faire ;-)

[Ange 91]

Salut, 

Je reviens sur se topic pour vous faire part d'un éventuel changement de moteur.

J'ai trouvé deux moteurs AJM comme le mien.

Pour le prix et le kilométrage, se n'est pas la priorité pour l'instant.

En fait, c'est que ces deux moteurs sont sur des véhicules à boîte automatique. 

Donc je voulais savoir (à part le changement de l'embrayage, volant moteur) si c'était compatible avec ma boîte manuelle ou si il y avait une différence avec le vilebrequin (par exemple) ou autres choses ?

Si plug and play, c'est une solution que je garde sous le coude. 

[Rohanito]

Salut, j'ai jamais fait cette opération maid pour ma part dans la logique oui sa doit ce monté sans problème, je pense pas que Audi s'amuser a multiplier les références de pieces sous prétexte de BVA ou non BVA.. bonne continuation ✌️

[Ange 91]

Le 10/09/2023 à 22:35, Rohanito a dit :

 je pense pas que Audi s'amuser a multiplier les références de pieces sous prétexte de BVA ou non BVA..

Apparemment tu a raison sa change rien, si j'ai bien lu se qui suit :

 

merci de confirmer 😉

[Ange 91]

Salut, 

 

J'ai fait un scan par curiosité. 

 

 

 

 

 

J'espère que vous voyez bien.

[Ange 91]

J'ai sauvegarder et tout effacer. 

Je ferai un essai routier puis un nouveau scan.

 

Ps: je trouve que la liste de scan est pas très longue 🤔🤔

[gizmo06]

Salut,

Je trouve que ça fait pas mal de défauts.

Il doit y en avoir qui ne sont plus d'actualité.

 

Comme tu l'as dit, il faut tout effacer, et refaire un diag.

Si tu peux lancer le moteur et rouler un peu, ce sera mieux ;-)

 

D'ailleurs, où en es-tu avec le moteur ?

[Ange 91]

Pour le moment rien. 

C'était par curiosité. Faut que je finisse la bleu pour libérer le garage.

[Ange 91]

Salut, 

Alors j'ai rouler un peu avec la voiture. 

Voici le nouveau diag.

 

 

Pour le porte instrument, il fonctionne pas.

Ensuite, 

 

L'ouverture du coffre ne fonctionne pas ( fil oxydé et coupé) mais pas mis en défaut. 

 

Fin.

Pour le reste, vous en pensez quoi ?

 

[gizmo06]

Et ben le nombre de défaut a bien diminué...

 

Pour le problème de tension, regarde --> ici <--     ou     --> là <-- si tu veux plus d'idées.

 

Pour le code défaut de la clim, le sujet a été traité --> ici <--

 

Pour le dernier, je ne sais pas.

 

[Ange 91]

Ok, merci. 

Alors le premier (l'alternateur),

 

Contrôler alternateur 

Contrôler régulateur de tension 

Contrôler câblage et connections 

Contrôler boîtier fusibles.

 

Pour la clim,

Se serait lié au PI.

 

Pour le dernier, je sais pas. 

Jute que le code 65535 est calculateur défectueux. 

Il y a un calculateur dans l'autoradio ?

Il est vrai, qu'il s'allume en rouge mais rien décrit, pas de son, ect...

C'est un double din Symphony.

[gizmo06]

Il y a 7 heures, Ange 91 a dit :

Pour le dernier, je sais pas. 

Jute que le code 65535 est calculateur défectueux. 

Il y a un calculateur dans l'autoradio ?

Il est vrai, qu'il s'allume en rouge mais rien décrit, pas de son, ect...

C'est un double din Symphony.

 

Ce qui est bizarre c'est que ce code erreur peut être donné autant pour l'autoradio que pour l'ABS, l'airbag ou autre.

Donc pas évident de savoir exactement...

[Ange 91]

Oui effectivement,  c'est se que j'ai vu le code correspond à n'importe quel calculateur. 

Se qui est sûr, c'est qu'il est à l'adresse 56 radio. Donc lié au poste autoradio.

Je vois pas où il y aurait un calculateur. Dedans?

[Ange 91]

Sur le PI compte tours, vitesse, carburant, température et affichage ne fonctionne plus. 

De plus, elle a rien dans le c..!

J'ai remarqué en levant le capot,  qu'une durite de dépression qui se branche sur une sorte de boîtier à clapet sur le circuit de refroidissement ne tien plus. 

 

Je ferai une photo du dit boîtier.