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Posté(e)

Bonjour a tous,

 

je profite de la place réalisé après le démontage de la boite pour le nettoyage et la remise en état du turbo 

qui peut m'aider a démonter la partie géométrie 

je recherche aussi les référence un tuto pour mettre en neuve la parie chaude/froide, arbre etc...  

 

 

IMG_5762.JPEG

IMG_5763.JPEG

Posté(e)

Un bon nettoyage au decap four déjà. Peut-être pas besoin de démonter entièrement.

Je travaille avec la société BG TURBO. Tu peux sûrement avoir les pièces d’usures donc tu as besoin. Avec le modèle de turbo ils te trouveront tout.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e) (modifié)

Bonsoir. Je n'ai pas réussi à démonter la partie géométrie sur le mien.

Je l'ai juste bien nettoyé au nettoyant frein et soufflette plusieurs fois.

 

 

aubes turbo ouvertes.jpg

turbo coté entrée air.jpg

Modifié par caloulou89
Posté(e)

Il y a des explications sur le post de @Ange 91 qui avait tout démonté (sur une A4, mais le principe doit être le même).

Posté(e)

Bonjour Rémi.
j'avais déjà regardé son post quand j'ai démonté le mien, mais la partie géométrie variable de son turbo est fixée par 3 vis, que nous, nous n'avons pas sur les nôtres.

Cette partie doit être insérée à sert.

 

Photo de son turbo.

 

Turbo démonté..JPG

Posté(e)

je confirme aucune vis apparente, j'ai donc nettoyer au decap-four et a l'eau chaude 

concernant la turbine j'en ai acheter un reconditionnée en préventif ==> KIT CHRA NEUF STELER - 3.0 TDI 204CV, 233CV, 211CV, 232CV, 225CV, 224CV, 2.7 TDI 163CV

image.thumb.png.842aac0815de240fa938ce347f2ee37c.png

 

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