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Posté(e) (modifié)

Bonjour à tous et à toutes,

Je suis entrain de restaurer une Audi TT 8N Mk1 Roadster Quattro 225cv. Mais le soucis c'est que j'ai quelques défauts électriques comme un voyant EPC de temps à autre ainsi que des trous à l'accélération.

J'ai effectué pour le moment :
Liaison au sol (Pneus, rotules axiales/direction, silentblocs)
Allumage (4x bobines neuves, 4 bougies)
Filtration (Filtre carbu, habitacle, à air)
Injection de carburant (reste à faire la pompe à carbu)
Freinage (Disques, plaquettes, et nettoyage des étriers + purge)

J'ai malheureusement une usure de la butée embrayage et le changement est à venir avec un Kit LuK.

je suis donc à la recherche de toute doc confondue qui m'aiderait à finir ce petit plaisir sur 4 roues, et également le graal, quelqu'un avec une vagcom ou tout autres outils de diag dans le 80 (Somme) à proximité d'Amiens.

Merci à vous, 
à bientot ;)

Modifié par Jaeger
  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour, je déterre un peu ce topic mais as-tu trouvé de la doc?

Et qu'as-tu fait sur ta belle depuis?

À bientôt!

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