TigerJO parmi vous

[TigerJO]

Le 05/02/2020 à 19:37, bk56190 a dit :

L'hths est bon a 150°C, j'imagine cependant que l'huile de dégrade vite et qu'il ne faut pas la garder 30000km derrière.

hths ???

[TigerJO]

Il y a 14 heures, Gilloubigniou a dit :

 Motul 300V  5W40 et vidanges tous les 10000 et tu ne devrais pas être embêté.

Oui, je vais partir là-dessus je pense et surveiller ma température en piste.

[Gilloubigniou]

 T'as moyen de rajouter une sonde et un Mano de T° voir un Multidigital ... https://www.all-stars-motorsport.com/fr/pression-de-turbo/10717-manometre-multi-digital-p3-gauges-pour-audi-tt-mk2-8j-ubp3a8px.html#/p3cars-obd2_multi_gauge

 

 

[Gilloubigniou]

 Si je ne me trompe pas, t'as déjà une info si c'est comme le TTRS ... 

 

"Habitacle De nombreuses adaptations ont été réalisées pour l Audi TT RS. Par principe, le coloris adopté est le noir dynamique. Ouvre-porte au dessin RS avec 2 barrettes étroites Compte-tours avec monogramme «TT RS» Système d information conducteur à affichages supplémentaires pour : pression de suralimentation température d huile compteur de tours de circuit Écran d accueil «TT RS» sur le système de navigation plus en option Repose-pied et pédales d aspect aluminium Volant sport multifonctions à trois branches, aplati en partie basse, en cuir perforé, coutures argentées et monogramme «TT RS» Inserts décoratifs en aluminium brossé 451_018 Sièges Poignées pour déverrouiller les dossiers Les sièges avant sont réalisés sous forme de sièges baquet, chauffants avec garnitures en cuir et alcantara. Leur position de montage est très profonde et les réglages sont nombreux. Le cuir de garniture porte l empreinte «TT RS». Pour déverrouiller les dossiers de siège avant afin de les rabattre, il faut appuyer sur l une des deux poignées situées dans les ouvertures réalisées dans le dossier. 451_019 11 "

 

[TigerJO]

Il y a 16 heures, Gilloubigniou a dit :

 T'as moyen de rajouter une sonde et un Mano de T° voir un Multidigital ... https://www.all-stars-motorsport.com/fr/pression-de-turbo/10717-manometre-multi-digital-p3-gauges-pour-audi-tt-mk2-8j-ubp3a8px.html#/p3cars-obd2_multi_gauge

 

 

C'est vrai que c'est pas mal et très bien intégré. A suivre si je continue à faire beaucoup de piste.

Merci pour l'info

 

 

Il y a 16 heures, Gilloubigniou a dit :

 Si je ne me trompe pas, t'as déjà une info si c'est comme le TTRS ... 

 

"Habitacle De nombreuses adaptations ont été réalisées pour l Audi TT RS. Par principe, le coloris adopté est le noir dynamique. Ouvre-porte au dessin RS avec 2 barrettes étroites Compte-tours avec monogramme «TT RS» Système d information conducteur à affichages supplémentaires pour : pression de suralimentation température d huile compteur de tours de circuit Écran d accueil «TT RS» sur le système de navigation plus en option Repose-pied et pédales d aspect aluminium Volant sport multifonctions à trois branches, aplati en partie basse, en cuir perforé, coutures argentées et monogramme «TT RS» Inserts décoratifs en aluminium brossé 451_018 Sièges Poignées pour déverrouiller les dossiers Les sièges avant sont réalisés sous forme de sièges baquet, chauffants avec garnitures en cuir et alcantara. Leur position de montage est très profonde et les réglages sont nombreux. Le cuir de garniture porte l empreinte «TT RS». Pour déverrouiller les dossiers de siège avant afin de les rabattre, il faut appuyer sur l une des deux poignées situées dans les ouvertures réalisées dans le dossier. 451_019 11 "

 

 

Oui c'est vrai que j'ai déjà : pression de suralimentation, température d huile, compteur de tours de circuit

Modifié 10 février 2020 par TigerJO

[TigerJO]

Bon j'ai pris de la Castrol Edge 5W40, ça devrait aller.

 

Le roulement avant à 350€ (bienvenue chez Audi ...  ), on fait tout vendredi.

[TigerJO]

Petite info en passant, j'ai fait un petit stage 1 avant le confinement, ma petite sortait bien ses CV d'origine (342 cv).

Résultats après reprog :

- 410 CV

- 590 Nm

 

J'en suis satisfait pour l'instant.

 

Prenez soin de vous ...

Modifié 1 avril 2020 par TigerJO

[desmo.mig]

C'est pas mal, voilà un moteur qui a la santé.

Je me tâte aussi, quand j'aurais récupéré la mienne...

Tu as fait ça où, si ce n'est pas indiscret?

[TigerJO]

Chez un pote qui a sa société de pièces détachées dans le Val d'Oise (95) :

http://www.jsperformance.fr/index.cfm

 

Et la partie reprog :

https://jsperformance-reprogrammation.fr/

[TigerJO]

Salut la Team,

Bon, pas trop bonne nouvelle , en espérant que ce ne soit pas trop grave : en mode sport, donc full power, j'ai des à-coups de boite je pense, quand je suis en charge moteur à partir de la 4, en auto comme en manuel !

Vous en pensez quoi ?

Reprog de boite nécessaire ou juste reset de la boite ?

 

Merci par avance pour vos avis éclairés et bonnes vacances ! 

[bk56190]

Salut, je pense que t'es bien pour faire marcher le sav de l'enseigne qui t'as reprogrammée. 

[TigerJO]

Je vais commencer par une vidange de boite. Je viens de passer 60 000 km, ce n'est pas du luxe.

Renseignements pris chez AUDI : 333€ TTC la vidange. Ça me parait correct pour une fois...

[TigerJO]

Bon Audi me faisant chier pour me faire la vidange de boite finalement... je me renseigne pour la faire ailleurs.

Avez-vous des adresses (j'ai lu KSF ailleurs entre autres) de préférence en IdF ou 100 Km alentours ?

 

D'autre part, j'ai lu ici (https://docteur-bva.com/produit/pack-reprogrammation-stage-1-moteur-boite-dsg7-dq500/) :

Augmentation du limiteur de couple à 600 Nm: Cette modification permet d’accepter des moteurs plus puissants. Le limiteur de couple DSG étant réglé à 500 Nm sur la plupart des programmes DQ500 d’origine VAG, il bridera les performances de votre véhicule modifié. Cette modification est donc recommandée pour les véhicules qui ont reçu des améliorations moteurs ou ont été reprogrammés et développant un couple supérieur à l’origine mais ne dépassant pas 600Nm.

 

Avez-vous déjà entendu parler de cette "bride" ?

Ce qui expliquerait peut-être mes petits à-coups sachant que j'ai maintenant environ 590 Nm de couple ?

 

Dernière question, la référence de ma boite est-elle bien la DQ5OO ?

 

Merci à vous de prendre le temps de partager vos expériences

[bk56190]

Salut,

 

Tu peux aller sans crainte chez ksf, ou chez docteur bva.

 

Pour tes accoups, ça peut. Log l'avance a l'allumage et le papillon, tu verras ce qu'il se passe. C'est comme ça que l'écu boîte fait réduire la puissance moteur.

[Mimil rs3]

Oui c est bien la DQ500 ! Reprog ta boite sa ira bcp mieux 

[TITI.WARRIOR]

Je viens d'aller à KSF pour vidange de boîte et check-up visuel

Très professionnel et sa connais les rs et S

À voir avec pour vidange et reprogrammation boite

[TigerJO]

Merci à vous pour vos avis et recommandations.

Je vais faire ce qu'il faut pour apprécier ma nouvelle config musclée et ne pas faire souffrir la mécanique.

 

A part KSF, que je connais bien sûr de réputation, connaissez vous d'autres adresses ?

Modifié 5 octobre 2020 par TigerJO

[Mimil rs3]

C2 

[TITI.WARRIOR]

C2 à priori connaisse bien le 2.5 tfsi et il sont partenaire d'un gros truc en Allemagne 

[Mimil rs3]

Très très bon C2 

[TigerJO]

Un peu plus d'infos sur C2 ? Une adresse qqe chose peut-être ?

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

[Mimil rs3]

Saint herblain Nantes équip auto , sur paris aussi regarde sur Google 

Modifié 9 octobre 2020 par Mimil rs3

[AL49]

Tu as également MPE ou MTR en RP.

[Mimil rs3]

Tu es d ou déjà ? 

[Mimil rs3]

APR est très bien aussi  ( firme auto racing )

[TigerJO]

Le 10/10/2020 à 10:06, Mimil rs3 a dit :

Tu es d ou déjà ? 

Région parisienne au nord, près de Roissy CdG.

 

Merci à tous pour vos réponses.

Je vous tiens informés dès que j'ai des suites.

 

Bonne journée

Sportivement

Jo

[Mimil rs3]

Ah oui tu as le choix en RP 😊

[TigerJO]

Bonjour à tous,

Je viens d'avoir KSF en ligne et après des échanges de mail : devis pour vidange de boite (345€) et reprog (400€).

Ça me parait correct donc plus qu'à prendre RdV.

Juste par rapport à la vidange, quels sont les éléments, d'après vous, à prendre en compte lors de cette vidange.

- huile

- joint

- crépine ?

- autre ?

 

Merci à vous !

 

[TITI.WARRIOR]

Huile 

Joint

Filtre 

Crépine je suis pas sur

Besoin de l'ordinateur plus test apres

[TigerJO]

Bonsoir à tous !

 Autre petite question : mon liquide de refroidissement un peu bas. Il y a une préconisation Audi ?

Un bon liquide suffit ? Le mien est rose actuellement dans le bocal

 

Gaffe et vous et bonnes fêtes !

Modifié 18 décembre 2020 par TigerJO

[bk56190]

Salut, tu regardes a chaud ou a froid ? Il se situe ou par rapport au min max ?  

 

Tu n'es pas censé en remettre en fait. Pas de précos, a vie le G13.

Modifié 18 décembre 2020 par bk56190

[TigerJO]

J'ai regardé à froid et j'étais sous le min.
J'ai posé ma question un peu rapidement sur le forum. Finalement j'ai regardé sur le bocal, c'était marqué G13. J'ai donc pris un bidon de G13 ++
Merci pour ta réponse et à bientôt

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

[bk56190]

Ok, suis de près, le circuit est fermé, pas censé baisser.

Modifié 18 décembre 2020 par bk56190

[TigerJO]

T'as raison, je vais surveiller ça !

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

[TigerJO]

Bon finalement il y avait déjà bien un problème à l'époque puisque là je me retrouve avec une grosse fuite de liquide de refroidissement j'ai perdu 1 litre en 30 km... 

 

[TigerJO]

[desmo.mig]

Salut,

Alors tu as des pistes:

- colliers.

- durites.

[TigerJO]

Impossible de voir d'où vient la fuite ....

 

RdV chez Audi mardi prochain 8h30

[bk56190]

Salut, ça pourrait venir de la pompe a eau, ils vont vite trouver j'espère.

[Mimil rs3]

Alors ?