[C5]Mon ODB ne sait pas compter !

[pat_600]

Salut à tous,

 

bientôt, je dois aller me faire ponctionner chez Audi (because je suis sous garantie) pour l'entretien courant (284€ la vidange et les contrôles... ).

 

Il y a de ça trois semaines, j'ai donc été averti par ma gentille auto qui m'a signalé "SERVICE 1800".

Bon, ok...

 

Depuis, je ne fais que des petits trajets en ville (maison-nounou-boulot et le retour), donc pas plus de 10km sans couper le moteur. Or, si j'ai bien vu 1700 km, ensuite il est passé direct à 1500 et aujourd'hui je suis à 1200 !

Pourtant, au total, je n'ai pas dû faire plus de 300km, et il m'en a défalqué 600 !

 

Alors ma question est la suivante : il a fumé quoi mon ODB ?

A moins qu'il n'y ait un calcul savant permettant d'avancer le moment de la révision en fonction de l'utilisation de la voiture... (mais j'y crois pas trop !)

 

Est-ce déjà arrivé à quelqu'un ?

Modifié 21 octobre 2005 par pat_600

[Nico67]

 

Dis lui d'arrèter la moquette

 

 

Bon plus sérieusement je peux pas t'aider sur ce coup

[verdaine]

Alors ma question est la suivante : il a fumé quoi mon ODB ?

A moins qu'il n'y ait un calcul savant permettant d'avancer le moment de la révision en fonction de l'utilisation de la voiture... (mais j'y crois pas trop !)

 

 

339041[/snapback]

 

Ben si pourtant. Il est fûté l'ODB. 300 km en ville avec plusieurs démarrages ne sont pas équivalents à 300 km d'une étape autoroutière. "Il" en tient compte.

Modifié 21 octobre 2005 par verdaine

[jms]

l'indication du kilométrage n'est donnée qu'à titre informatif, l'ODB est bien comme son nom l'indique un ordinateur et non un simple compteur c'est à dire qu'il analyse les parcours faits et effectivement comme le dit verdaine les kilomètres n'ont pas la même valeur s'ils sont en ville ou sur autoroute

[Nico67]

 

En gros c'est comme l'indications des km restant avec l'essence non?

[pat_600]

Warf ! Elle est trop forte cette A6, que je l'aime !

 

 

Merci pour ces eclaircissements, de toute façon, je comptais pas attendre d'être à 0 pour faire l'entretien.

Avec le VAT qui se prépare, faut qu'elle soit affutée comme jamais !

[jms]

En gros c'est comme l'indications des km restant avec l'essence non? 

339082[/snapback]

un peu effectivement sauf que l'autonomie évolue en focntion de ta conso moyenne donc faut faire attention si on a roulé pépère pendant 800 bornes et qu'on s'énerve d'un coup ça n'a pas un grand impact sur la conso moyenne mais en revanche ça en a un énorme sur l'autonomie surtout quand on est en fin de réservoir

[Nico67]

Oui c'est à ca que je pensais

 

Sauf que 800km j'ai jamais reussi à les faire avec le plein

[phoenix-dr]

il est logique que l'usure moteur n'est pas la même à 3000t/min de moyenne ou 4500

 

Genre Autoroute et ville, sans parler montagne par exemple!

 

Donc si il a un compteur, il aura plutôt un compteur de tour moteur!

 

d'ailleurs on devrait mettre ça en plus du compteur normal, pour connaitre réellement l'usure d'un moteur lors d'un rachat d'occasion!

 

[davidtt]

un peu effectivement sauf que l'autonomie évolue en focntion de ta conso moyenne donc faut faire attention si on a roulé pépère pendant 800 bornes et qu'on s'énerve d'un coup ça n'a pas un grand impact sur la conso moyenne mais en revanche ça en a un énorme sur l'autonomie surtout quand on est en fin de réservoir 

339113[/snapback]

T'es sur de ça, moi j'en suis pas convaincu

 

Sur le TTR, si je me tape tranquille 200 bornes à 50, j'ai l'odb qui m'indique une autonomie restante de 300 bornes. Si de suite je me fais 50 bornes à 200, l'autonomie ne sera plus que de 80 km environ. Je pense donc que c'est une peu plus complexe que la conso moyenne, ça doit être pondéré fonction du niveau de remplissage du reservoir ...

[pat_600]

Il n'en reste que c'est vachement balaise (enfin, perso, j'suis sur l'cul )

Du coup, j'ai l'impression que ma belle est mieux protégée puisque l'ODB tient compte de sa vie de tous les jours (dur dur d'être un V6 en ville... les poneys demandent souvent qu'on leur lâche la bride ! )

 

'Scusez moi de mon étonnement naif, mais avant mon A6, ma voiture la plus récente était une 205 junior de 1989 (et là, l'ODB était pas furax ! ).

[jms]

david, ben oui forcément que l'autonomie est calculée en fonction du carburant restant dans le réservoir

Dans ton exemple 200 bornes à 50, si c'est en ville regarde la conso moyenne ça fait pas rire mais si c'est sur route tu te traînes

Non plus sérieusement tout dépend du nombre de kilomètres effectués si je reprends ton exemple 50 bornes sur 250 au total aprcouru, ça fait 20% c'est loin d'être négligeable dans une conso moyenne

Mon exemple était bien d'un kilométrage minime par rapport au reste, mais si l'ODB dit qu'il reste 70 bornes d'autonomie et que tu te mets à rouler à 200, alors que tu avais roulé pépère jusque là, ben tu feras pas les 70 bornes estimées

[Sangoku]

T'es sur de ça, moi j'en suis pas convaincu 

 

Sur le TTR, si je me tape tranquille 200 bornes à 50, j'ai l'odb qui m'indique une autonomie restante de 300 bornes. Si de suite je me fais 50 bornes à 200, l'autonomie ne sera plus que de 80 km environ. Je pense donc que c'est une peu plus complexe que la conso moyenne, ça doit être pondéré fonction du niveau de remplissage du reservoir ...

339180[/snapback]

 

 

Je ne suis plus certain du chiffre exacte mais pour calculer l'autonomie restante l'ODB se base sur la conso moyenne des derniers 30 kilomètres (ou 50 je ne sais plus)

[phoenix-dr]

Il n'en reste que c'est vachement balaise (enfin, perso, j'suis sur l'cul )

Du coup, j'ai l'impression que ma belle est mieux protégée puisque l'ODB tient compte de sa vie de tous les jours (dur dur d'être un V6 en ville...  les poneys demandent souvent qu'on leur lâche la bride !  )

 

'Scusez moi de mon étonnement naif, mais avant mon A6, ma voiture la plus récente était une 205 junior de 1989 (et là, l'ODB était pas furax !  ).

339186[/snapback]

Si tu savais comme l'éléctronique d'une voiture est minuscule...

En gros si tu as l'équivalent d'une super nintendo dedans, c'est déjà méga super balèze!

 

Il est évident que le calculateur doit compter le nombre de tour moteur, sinon comment veux-tu qu'il envoie l'essence et l'étincelle au bon moment?

 

[jms]

Je ne suis plus certain du chiffre exacte mais pour calculer l'autonomie restante l'ODB se base sur la conso moyenne des derniers 30 kilomètres (ou 50 je ne sais plus)

339195[/snapback]

effectivement j'avais lu aussi un truc du genre