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Posté(e)

je crois que mon echappement va bientot rendre l'ame.

 

Plutot que d'investir dans de la piece d'origine, je prefererais tenter des silencieux en INOX. hot.gif

 

avez vous des adresses? existe t il des sites via internet ou non qui vendent ce type de produit ? (pour les type 44 10V, bien sur)

 

coucou.gif

Posté(e)

Pour info la 100CC que j'ai en épave et qui me sert parfois de banque d'organes à la même ligne d'échappement INOX que ma 200 t 10v.

 

Comme la ligne de la 200 a 380.000kms et qu'un jour, elle va lâcher, tu comprends que je me garde bien au chaud la ligne de la 100CC.

 

Mais tu vas en trouver à la casse, pas de soucis. smile.gif

 

PJ

Posté(e)

t'as deja une ligne inox sur la 200 ?? comment veux tu qu'elle te lache alors ? blink.gif

 

le probleme des casses, c'est que les voitures sont souvent posées sur le plancher sans les roues... donc les lignes sont tordues et souvent trempent dans des flaques sad.gif

Posté(e)

Pierre Jean doit confondre avec le Galva dont sont fait les échappements AUDI, en

 

tout cas sur les 200 et 100 que je connais bien.... rolleyes.gif

 

Sinon, Burny essaies aussi SEBRING, j' avais monté une ligne complète sur ma 100

 

en 1990 et le silencieux arrière a donné des signes de faiblesse seulement 14 ans

 

après.

 

Les échappement SEBRING ne sont pas en inox mais en galva aussi, donc fiabilité

 

égale aux échappements Audi mais au niveau prix, bien 30 à 40 % moins cher.

 

SEBRING site un peu merdique, animations

 

Flash, erreur 404 etc.....Essaies encore.......

 

Daniel biggthumpup.gif

 

 

Posté(e)

ah oui j'avais pas pensé à CAC bien.gif

 

Daniel, effectivement c merdique biggthumpup.gif

Posté(e) (modifié)

OK ! Je viens de me mettre à plat dos sous les 2 voitures un aimant à la main.

 

- sur la 200 l'aimant ne "colle" pas. C'est bien une ligne en INOX.

 

- sur la 100 l'aimant colle, c'est du Galva. Mais pour ma décharge, la ligne est tellement belle que je me suis fait avoir et j'aurais parié pour de l'inox.

 

PJ

Modifié par Pierre-Jean

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