Ya des fous ici ?

[pitibonom]

Bonsoir a tous :)

 

J'etais en train de trainer sur des sites et forums de petits controleur et processeurs

pas chers et rigolos a mettre en route pis.... D'un coup j'me suis dit.....

 

pfff avant de bricoler ces p'tits trucs tu ferait bien de changer deja l'ecran de ta caisse qu'est pourri....

 

Mais siiiiii

 

vous savez..... ce p'tit ecran d'odb qui est tout pourri tout moche et qui finit toujours en brioche....

Chuis sur qu'on a tous le même....

 

pis... voila.... me suis dit.... ( bah c'est aussi mon job d'interfacer des modules de mesures, de controle,

avec des ecrans et des actionneurs.....

 

et si je virais ce gros boitier a aiguilles pour remplacer le tout par un ecran ?

Tesla le fait bien et c'est pas sorcier....

 

alors voila chuis venu ici passke je sais qu'il y a sur ce forum des gens assez fous pour etre amusés par l'idée....

et qui pourraient surement me donner/trouver le brochage des ( trois si je me souviens bien ) connecteurs

au cul du boitier de tableau de bord.....

z'auriez ca ? ;)

 

avis aux amateurs et bonne soirée amis audistes !

 

[frankr171]

Tiens, amuse toi bien ;) https://www.dropbox.com/s/f5aogeje6lsmcom/Connecteurs%20multiples%20sur%20le%20combin%C3%A9%20d%27instruments.pdf?dl=0

[alfnomad]

ca existe tout fait...

 

https://www.drive2.com/o/MultiMFA

 

200€ par paypal au russe en question, lorsqu'il a assez de commandes, il lance une prod, et environ 3 mois apres, tu recois ton écran

 

sinon, quelques personnes en commandent plusieurs, font le mod et le vendent tout fait sur la baie... mais cher... (+-700 en génral)

 

sinon, tu peux facilement acheter un écran chinois, et en 2 - 3 heures de boulot, le remplacer, j'ai testé, ca fonctionne...

 

et tu peux aussi passer à un compteur de phase 2

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/407363-Understanding-differences-between-Audi-A6-clusters-and-the-compatibility-issues

[pitibonom]

Il est fort ce franck !!!!! il est fort il est fort il est fort !!!! merci franck :)

 

 

intéressant ce petit écran alfnomad ! 200€ ca reste raisonnable comme prix....

mais ce que je veux faire c'est tout le boitier, y compris les instrus a aiguille !

 

j'ai fait ca pendant des années pour des avions.....

Le seul inconvenient c'est quand le soleil tape sur l'ecran....

 

enfin me voila avec de quoi occuper mes heures perdues :)

 

merci les amis !

[alfnomad]

Il est fort ce franck !!!!! il est fort il est fort il est fort !!!! merci franck :)

 

 

intéressant ce petit écran alfnomad ! 200€ ca reste raisonnable comme prix....

mais ce que je veux faire c'est tout le boitier, y compris les instrus a aiguille !

 

j'ai fait ca pendant des années pour des avions.....

Le seul inconvenient c'est quand le soleil tape sur l'ecran....

 

enfin me voila avec de quoi occuper mes heures perdues :)

 

merci les amis !

 

Tout le boitier... j’espère que tu vas le commercialiser...

en tout cas, tu vas t'amuser, une partie via canbus, une partie via contrôle de la tension, et une partie par impulsion et contrôle de la fréquence d’impulsions...

 

tant qu'a faire, intègre un dispositif connecté au K-line pour faire les diags des calculateurs...

 

(edit: tu peux par exemple récupérer les distances en centimètres de ton assistance au parking, vérifier la pression turbo, ou encore le débit de tes injecteurs pour chaque cylindre...)

 

par contre, pour le transpondeur, je ne sais pas comment tu vas faire ton compte... au pire tu sais le reprogrammer facilement une fois que tu as le PIN, que tu sais lire fastoche avec un "VAG K+can"

[ced08]

tu veut faire comme sur la dernière TT (le cockpit virtuel)

[alfnomad]

concrètement, c'est plus que possible, le problème est de trouver un écran à la bonne taille, fiable, et avec une résolution pas dégueulasse...

 

si c'était moi, je grefferais un PC, je récupèrerais l'électronique du combiné d'origine pour garder le transpondeur actif, et récupérer les infos des diodes sous forme de poids binaire... un petit oscilloscope pour voir comment traiter les valeurs du compte tour et du tachymètre, et j'installerai une version wifi de vcds, histoire de pouvoir faire des post et des get avec une interface web sauce dédiée odb plutôt que d'avoir la vieille interface moche ensuite, en plus des 3 boutons, j'installerai un truc du style pavé tactile devant le cendrier... le top serait de faire un dual screen avec un écran intégré escamotable qui sors du dessus des ventilations...

ensuite, si tu connais un bon carrossier:

[jcav]

Pas mal du tout je trouve, bien fait!

[pitibonom]

ahahah tout plein d'idées !!!!!

j'adore ca !!!!

 

je garde tout ca en tache de fond...

Le PC est intéressant.... apres, ya aussi bêtement la tablette sous android..... t'facons ya plein de moyens....

 

moi j'avais developpé carrement un calculateur/afficheur dédié avec des fpga pour mes instrus d'avion.

Processeur 32 bits maison et accelerateur graphique 2D..... ca tournait bien....

 

alfnomad, peux tu me dire ce que tu appelles le transpondeur stp ?

 

pour les mesures analogiques, PWM, frequence c'est facile.... le CAN risque d'etre plus chaud a capter car je presume

que tout n'est pas documenté.....

 

apres coté affichage..... yaurait même la possibilité de laisser a l'utilisateur le choix de ses images de fonds de cadrans et

d'images a afficher !!!

 

imagines pour le voyant de prechauffage, un Homer Simpson qui fait griller une saucisse !!! 8-D

 

ya de quoi faire avec nos titines pour qu'elle soient trop mille fois plus cool que les belles Teslas toutes rutilantes !

 

bon apres pour le carossier..... le 'after' est sexy mais j'aime bien la sobriété discrete de ma vieille 'before' ;-)

[Jr boin]

Ou se baser la dessus? http://www.fis-control.de/index_en.html

[alfnomad]

Ou se baser la dessus? http://www.fis-control.de/index_en.html

 

c'est un peu "trop simple" par rapport aux solutions évoquées ici... ;)

 

moi j'avais developpé carrement un calculateur/afficheur dédié avec des fpga pour mes instrus d'avion.

Processeur 32 bits maison et accelerateur graphique 2D..... ca tournait bien....

---

alfnomad, peux tu me dire ce que tu appelles le transpondeur stp ?

---

bon apres pour le carossier..... le 'after' est sexy mais j'aime bien la sobriété discrete de ma vieille 'before' ;-)

 

-Un CPU Maison? wtf? on dois bien s'amuser chez toi...

 

-Le transpondeur, c'est l'anti démarrage, sur nos titines, il fonctionne comme ceci:

lorsque tu insères la clef dans le barillet, un champ magnétique induit au niveau de l'entrée du barillet alimente une puce électronique placée dans ta clef, un lecteur récupère le code unique présent dans cette puce et la transfères au compteur; celui-ci reçoit aussi le code unique du calculateur moteur et effectue la même vérif...

si tout est OK, alors le voyant jaune s'éteint et la voiture peut démarrer; sinon, le calculateur consigne une erreur de programmation de clef dans les codes défaut, le moteur tourne une seconde et se coupe...

 

pour programmer nous même nos clefs, il nous faut récupérer le code "login" du combiné d'instrument (différent sur chaque compteur)

avec l'outil "VAG K+Can" rien de plus simple, il faut le brancher et faire "PIN READ" puis choisir "INSTRUMENT", et il donnes un code à 5 chiffres

Ensuite, avec VCDS ou toute autre interface du meme type, calculateur 17, LOGIN, tu rentres le code, puis Adaptation, bloc 21, tu choisis le nombre de clefs que la voiture doit connaitre (par exemple 3), et ensuite tu places une par une les clefs dans le barillet en position ignition jusqu'à ce que le voyant s'éteigne... Tes clefs sont programmées (mais pas tes télécommandes hein)

 

tout ça pour dire que si tu change le compteur, le calculateur, ou la clef, la voiture ne démarre plus... sauf si tu reprogrammes une clef

 

tu peux éventuellement changer le calculateur par une version i-m-m-o o-f-f (j'ai utilisé des tirets, parce qu'en général c'est un sujet tabou) ça se trouve sur ebay avec la ref de ton calculateur, genre "4B0997401H i-m-m-o o-f-f" sans les tirets... mais ça génère un défaut compteur et... un matin, ta voiture aura disparu....

 

le mieux, c'est encore de le laisser et de le planquer quelque part... et au passage, de couper la liaison de la prise diagnostique K-Line, comme ca, meme un voleur de voiture ne saura plus la faire démarrer... camion plateau obligatoire pour te la piquer!

 

-Moi aussi j'aime bien les carrosseries sobres, je n'aime pas les voitures qui t'agressent quand elles arrivent à ton cul... et j'aime les "sleepers"

[pitibonom]

voui c'est marrant a faire un CPU :)

Moi j'avais misé sur une architecture HARVARD avec une memoire unifiée non paginée et toute une ribambelle

de registres. Par contre, j'avais pas implémenté de virgule flottante. Elle etait emulée a partir de l'assembleur

que j'avait concocté. Tu devrais essayer les FPGA on peut faire mille trucs hyper fun avec et assez puissants ;)

 

maiiiiiiis ici n'est pas un forum de hobbyiste en electronique x))

 

pour revenir a nos titines..... OK pour le transpondeur.

Une fois, j'ai changé la pile de ma clef et impossible de redemmarrer. il m'a fallu réappairer ma clef.

Ceci s'est fait avec une manip dont je ne me souviens plus.... genre contact, appuyer sur ouverture, couper le contact

en restant appuyé....

et là la voiture a redemmarré....

 

enfin bon effectivement, le transpondeur n'est pas un truc trivial. Et ce joujou est

dans le boitier des cadrans ????? quelle idee ?

 

je me rends compte que je ne connais pas assez l'archi de ma voiture et que outre la relative simplicité

d'intercepter les signaux pour afficher les infos voire piloter quelques sorties, si je ne veux pas faire de connerie

( genre la voiture qui sert de poulailler vu qu'elle ne peut plus demarrer ) je dois me pencher serieusement sur

son architecture et la connaitre plus en profondeur...

 

Merci en tout cas alfnomad de toutes ces precisions :)

 

et bonne journée !

[alfnomad]

De rien...

 

tu ne connais pas bien l'archi de ta voiture, mais l'archi des CPU n'a plus de secrets pour toi (monter un CPU avec une ALU et pas de FPU... Quelle idée!?, pour l'affichage c'était pas un peu lent?)

 

Fin soit... moi c'est le contraire, je connais de mieux en mieux ma bagnole... mais je n'ai que des connaissances théoriques sur la partie électro... on peux peut être s'entendre... tu es du plat pays???

 

le transpondeur est dans l'ECU et dans le combiné d'instruments (Calculateurs 01 et 17)... mais quand il est dé-soudé du 01... celui du 17 prends juste un défaut et ton moulin tourne...

 

perso je garderais le transpondeur et l'électronique du compteur... j'irais juste me greffer dessus...

 

 

si tu veux un compteur qui "sert à rien", (la voiture démarre sans) c'est pas une Audi... mais sa concurrente bavaroise qu'il te faut... le problème, c'est qu'elle donne l'air d'un plouc, et qu'elle n'a que 2 roues motrices...

[pitibonom]

De rien...

 

tu ne connais pas bien l'archi de ta voiture, mais l'archi d'est CPU n'a plus de secrets pour toi (monter un CPU avec une ALU et pas de FPU... Quelle idée!?, pour l'affichage c'était pas un peu lent?)

 

Fin soit... moi c'est le contraire, je connais de mieux en mieux ma bagnole... mais je n'ai que des connaissances théoriques sur la partie électro... on peux peut être s'entendre... tu es du plat pays???

 

le transpondeur est dans l'ECU et dans le combiné d'instruments (Calculateurs 01 et 17)... mais quand il est dé-soudé du 01... celui du 17 prends juste un défaut et ton moulin tourne...

 

perso je garderais le transpondeur et l'électronique du compteur... j'irais juste me greffer dessus...

 

 

si tu veux un compteur qui "sert à rien", (la voiture démarre sans) c'est pas une Audi... mais sa concurrente bavaroise qu'il te faut... le problème, c'est qu'elle donne l'air d'un plouc, et qu'elle n'a que 2 roues motrices...

 

Pas de FPU, oui, en fait c'etait pas l'envie qui manquait d'en intégrer une, mais juste un bête manque de place dans le FPGA....

Pis le CPU tournait a 25 mips alors l'emulation de virgule flottante etait plutot rapide. Seule la double precision etait un peu lourde

mais je ne l'utilisait que pour l'altimetre et le positionnement GPS.

Sinon coté lenteur ca allait car j'avais developpé a coté du CPU un petit accelerateur 2D qui faisait de l'alpha-blending, du tracé de droites,

de triangles et du transfert de blocs de textures ;)

 

nan merci pour les bavaroises. je reste sur audi ;) question de preference :P

 

En tout cas merci alfnomad pour ces precisions ! quand je commencerai a zieuter dans les differents blocs, je saurai mieux quoi est quoi :)