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Posté(e)
je vous repressente mon audi s3
Renaldo 30ans maçon et passionné de voiture lol
ma premiere etait une 206cc 1.6 16v 110cv un cab rouge lucifier
interrieur cuir
en premiere voiture c'etait cool une petite decapotable je trouver que sa marché mdr (j'était jeune)
dessus j'ai installer un collecteur inox 4/1 une admi dyn une ligne inox sans inter et sortie remus et biensur une petite reprog
elle chanter bien pour un si petit moteur
ma deuxieme voiture une a3 1.8t 150
c'est une voiture que j'ai beaucoup aprecié pour sa souplesse mais pas son chassis en gum
pas demonstrative mais pour 150ch sa marché assez bien
dessus j'ai juste changer les durite poreuse n75 debimetre train av complet 4 amortisseur bien dur
et reprog peinture complete la prog la literralement changer on santé enormement le couple malgré sa boite super long
premiere 70 deuxieme 110 ou 115 me souvient plus tres et troisime presque 180 mdr
un vrai petit karting c'etait plein de sensation mais passé 5500 plus rien
ma troisieme
une 206 s16 de 1999
jante 15pouce
pas exeptionnel mais une voiture tres tres rigolotte le train arriere veut vous tué mdr c'est une vrai bagarre
mais tellement amusante elle me manque !
pas pour ces perf mais pour son petit train arriere qui aime glissait

et voila la s3 sa fait 3 ans que je possede cette voiture a l'achat 150000km
donc ces une audi s3 225 de 2002
grise
interrieur cuir noir recaro
toit ouvrant
vitre teinté
audio symphonye chargeur 6cd en facade
radar de recul
clim
regulateur de vitesse
suspension gmbh
des option plutot classic
pour moi au debut c'était une bonne affaire

culasse et turbo refait a neuf chez audi a 80 000km embrayage et distrib a 100000km chez vincy entretien plutot bien suivi

en 3 ans j'ai effectuer pas mal de travaux
train avant complet
ligne inox milltek complete avec cata sport milltek
triangle x2
bar stab x2
rotule x2
cardans x2
turbo x2 (le premier na pas cassé a l'interrieur mais au niveau des vis de fixation )
collecteur
debimetre
dephasseur d'arbre a cam
n75
dump valve
sonde egt
sonde lambda
capteur de temperature admission
capteur de pression
durite entre turbo et dm
echangeur percé x1
durite sous collecteur
durite de reniflard plus reniflard
injecteur
durite rampe injection
pompe a essence
frein brembo
capteur abs ar
joint de collecteur admission
sonde temperature d'eau
condosateur de clim
bouteille desydratante
chargement de la clim
4 disque neuf
plaquette neuf
4 pneu dunlop sport

vidange assez souvent je n'est rouler que 15mkm en 3 ans mais je vidange tout les 6moi
je pense entretenir ma voiture correctement des le moindre pepin je remplace tout de suite
j'adore cette voiture elle na pas de performance exeptionnel mais quand elle veut bien fonctionné elle le fait tres bien
elle a tout ce que j'aime un look discret mais sportif une sonorité sympas (merci miltek) et un interrieur recaro que j'adore avec un super maintient
niveau chassis c'est sympas le quattro permet de faire des départ canon et en virage c'est trés bon malgré le poids
niveau perf je suis parti d'une s3 rincé j'ai fais des chrono pour suivre l'evolution
80a 180 quand turbo et collecteur fissuré 17sec
80 a 180 turbo neuf et ligne origine 14.5
80 a 180 turbo neuf decata 13sec
80 a 180 turbo neuf cata sport 13.5sec
et reprog c'est pas mal non plus 11.5sec
donc voila je revient de loin lol
mais j'apprecie toujour autant cette voiture elle a un truc special
si jamais je la garde plus lomgtemps elle aura droit a une peinture complete pour finalisé tout sa
Posté(e)

et les photos ils arrivent quand :icon_biggrin: sinon tes soucis ça avance, je reste sur la pompe ;)

 

j'ai vérifier pour la lambda 1,5v c'est good ;)

Posté(e)

merci tout le monde mais je l'avait deja fait mais je n'avait jamais prit le temps toujours quelque chose de brouillon mdr

 

 

 

et les photos ils arrivent quand :icon_biggrin: sinon tes soucis ça avance, je reste sur la pompe ;)

 

j'ai vérifier pour la lambda 1,5v c'est good ;)

 

avec plaisir mais j'arrive pas sa me gonfle....

 

a la pompe puff ...

 

j'attend un peut je vais passez sur un truc costaud pour être tranquille et merci

Posté(e)

j'ai fait impasse sur mon grand Scénic 1.5 dci j'ai opter pour sa quand j'ai déménager j'ai augmenté considérablement mes trajet 80km jour mini et ma famille c'est agrandi (j'ai 4 enfant ) je haie le mazout

 

mais ma période la plus sympas niveau voiture c'est quand je posséder mon 206 s16 et ma s3 2 voiture radicalement différente

j'ai fait 2 ans comme sa semaine s16 week s3 ;) sp98 power mdr

Posté(e)

post-96211-0-49509200-1497249225_thumb.jpg

 

ma s3 a l'achat avec sont magnifique parchoc rs4 sa m'avait fait craquer maintemant elle a sont parechoc origine

 

 

ma 206 s16

 

post-96211-0-85722800-1497249356_thumb.jpg

 

 

 

 

Posté(e)

J'ai toujours eu du mal avec le pare choc rs4 sur s3

 

les gout et les couleur sa ne se discute pas hein :ripeer:

Posté(e)

Bienvenue à toi on es pas très loin t es de Lyon ??

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