Question Fap et ligne oem non Fap

[motorsport56]

Re tout le monde , j'ai une petite question qui me turlupine dans ma tete :

 

Mon Allroad de 2006 à l'option Fap ( normalement il en est pas equipé mais l'acheteur avait pris cette superbe option hum hum ) .

 

Plutot que de le vider et ayant un peu peur des nouveaux CT , je me demandais si je pouvais demonter la partie de ma ligne qui a le Fap ( que je garderais dans mon garage) et la remplacer par la partie d'une ligne d'échappement oem d'une A6 non Fap avec biensur une modif de la carto par la suite ?

 

Je pense que c'est possible et vous ?

[MotionSUHD60]

Pour moi je pense que c possible mais comme tu le dit bien gardé l OEM pour les ct

Moi je suis bon fap mais compte passe full ligne inox decata pour mon stage 2

[manu A6]

Oui, c'est possible mais il faut reprogrammer à chaque contrôle technique et encore une fois le CT effectuer !!!!

CA va finir par te coûter cher !!

[vivian31]

Ou faire une bi-carto avec un bouton switch mais pas donner non plus deux carto ...

 

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

[motorsport56]

Je pense me former un peu du coté des logiciels pour sauvegarder le contenu de d'eprom de l'ecu .

 

En gros j'aimerais sauvegardé le contenu de mon ecu d'origine puis la sauvegarder à nouveau apres le defap et jongler avec ces 2 sauvegardes .

 

Je vais voir si c'est pas trop risqué et je vais peut etre me faire aider d'un adherent du forum 300zx qui est tres sympa et qui a monté sa boite de reprogrammation dans le nord de la france . Je pense qu'il pourrait m'aider un peu pour ça .

De plus je me suis inscrit sur des forums allant dans ce sens .

 

Je vais peut etre changer d'avis si c'est trop contraignant ou trop risqué.

 

Pour l'instant je vais me contenter de voir quelle partie d'echappement il faut que j'achete d'occasion , je vais regarder mercredi ou jeudi quand j'aurai le pont pour reparer lez betises de la societe Mecadom au niveau de mon reservoir .

[113]

Il faut que tu achetes la seconde partie qui contient le fap.ton échappement est en 3 parties.

[A4V634]

Slt,

 

J'ai eu la même idée pour mon A4,mais une bonne partie de la ligne n'est pas conçu de la même façon,après faut d'la chance pour trouver une ligne d'occasion pas chère.

 

Jpense que le mieux niveau temps/tarif c'est de mettre un tube inox juste a la place du FAP.

 

Pour le CT si sa ne passe pas,quelle serai la conséquence de remettre le fap juste pour le CT sans modif la carto?

[Y0Y0]

Salut, étant dans la même situation j'ai étudié la question:

 

- Ton idée de départ fonctionne tu remplace les pièces "22" et "25" par la n°2. Par contre ça revient a virer le fap pour le remplacer par un catalyseur....

 

- La proposition de 113 si j'ai bien compris est d'acheter un fap d'occaz et de le transformer ça fonctionne aussi c'est ce que j'ai fais.

 

- Tu peut également opter pour l'idée de A4V634 soit avec un tube maison soit avec un truc du commerce.

Bull-X en commercialise pour C6 TDI https://www.hg-motorsport.de/shop/index.php/cat/c17021_A6---S6---RS6.html

[motorsport56]

Oh oh merci les gars pour ces mines d'informations , au top !

[motorsport56]

Pour le CT si sa ne passe pas,quelle serai la conséquence de remettre le fap juste pour le CT sans modif la carto?

C'est vrai qu'à mon avis en remettant le Fap pour Le CT sans reprogrammer l'ecu ça doit passer ficelle ... ils vont jamais tester une regeneration ( ou alors va leur falloir une superbe mutuelle aux controleurs lol ).

[A4V634]

Lol on est d'accord, avant le montage tu fais une régénération histoire d'avoir un fap "propre" de côté,et tt les 2ans tu le remonte pour quelques km pour passer le CT...

[motorsport56]

En plus pas d'erreur au diag car deconnecté avec le mappeur ;-)