[Présentation] - Deadpool-45

[vivian31]

Essai concluant?

Oui mon Paul. Ce petit 4 patte a de la reprise même si c'est pas coupleu comme un 6...

 

La boîte est douce et réactive c'est agréable!

+1 avec Paul hâte de lire

[Deadpool-45]

La maison a l'air vraiment pas mal, enfin la partie que tu nous as montré!!

 

Tiens je t'ai envoyé en MP l’extérieur , t'avais l'air intéressé .

[Deadpool-45]

La caisse a été démonté étape par étape , sauf intérieur .

Décapage de toute la protection anticorrosion , démontage ailes avant , découpage des arcs d'ailes arrières en partie corrodé , seulement la partie qui me gênait ( pour les jantes AZEV type A 15 Pouces )

Réfection d'une protection après antirouille , réinjection de cire dans les corps creux .

Tout le train avant complet neuf avec crémaillère et tout le toutim , j'ai tout acheter en pièces détacher vide (triangle, etc ) pour passer directement tous les support de triangle ,ect.. en polyuréthane , Freins avant rainurés percés , étriers démonté ,nettoyé , pistons poncé pour la corrosion apparente , kit joint étriers , durites avia AV + AR , à l'arrière fusée de Golf 2 GTI 16 avec même opération que le devant , disque rainurés percés .

Ai-je besoin de préciser que roulement etc. ont été mis à neuf , répartiteur de freinage neuf suite à déséquilibre . réglé par rapport au rabaissement , combiné filetés KW Inox V1 , les pneus rentrait pile poil dans les bord d'ailes plastiques découpé aussi , mais du coup collé au mastic noir . coupelles neuves , bref il y a pas un boulon , écrou et rondelle qui n'était pas neuf .

Réservoir et descente de carburant neuf avec bouhon alu type TT mk I , les deux radiateur huile et eau neufs , tous les bocaux neufs y compris maitre cylindre .

Tringlerie , cables etc.. neuf . La partie electrique a eu droit à un nettoyage en règle + changement des barrilets , de la boite à fusible , bobine d'allumage , fil de bougie , les connecteur cassé remplacer par ceux d'une golf 1 en épave que j'ai acheter .

 

Pour la partie moteur , j'ai acheter une Golf 2 16 S roulante pour pièces immatriculer suisse qui n'avait jamais réussi à faire immatriculer car elle était catalysé et donc portait un type mine PL , elle n'avait que 80 000 kms et était stationné depuis 3/4 ans sans bouger , on l'a mis en route , elle a tourner , je l'ai ramener sur plateau , donc 2 épaves , une chez moi et une chez un copain .

J'ai donc monter ce moteur et l'ai décatalyser .

 

La suite au prochain épisode .

[vivian31]

Quel boulot de fou! Une rénovation en règles!

[Deadpool-45]

En fait , c'est tellement passionnant que tu te rends pas compte du temps passé .

Pour le moteur en lui-même , je ne l'ai pas toucher , la boite était celle de la golf GTI 16s aussi , car j'ai pensé à l'époque que les rapports et la démultiplication finale devait être plus court que le golf 1800 vu qu'il prenait 1000 tours de plus , mais je n'en ai aucune idée .

Le k-jet qui était différent des KR a été modifié , pression de commande augmenté , le module de dépollution et la sonde ont été gardé car cela ne fonctionnait pas sans , la boite à air modifié , réducteur supprimé avec prise d'air dynamique et K&N , tube d'admission alu . Le bol du K-jet poli , tubulure interne d'admission poli , boitier papillon modifié (ébavurage ,écoulement) et synchronisation des deux papillon .

collecteur inox 4 en 2 en 1 Equinox ou RC racing , je me rappelles plus (oui 4 en 2 en 1, ça sert à favoriser le couple au contraire d'un 4 en 1 ) , ligne inox gros diamètre 60mm avec un seul silencieux final , pareil je me rappelles pas , je sais qu'il y en avait un bout d'une marque et l'autre bout de l'autre.

Je me suis arrêtez là dans les modifs , elle roulait tous les jours par la suite , puisque c'est à cet instant que j'ai commencé mon école de boulangerie situé à 144 kms de chez moi et je faisait les aller/retour tous les jours 6 jours par semaine. 1 à 2 jours avec la golf one et les autres avec la prochaine à découvrir .

 

Quand je me suis installé ,j'ai par la suite acheter un tableau de bord complet de corrado 16s avec la sellerie , que je comptais installer , mais je n'ai jamais eu le temps de le faire , ma 1ère affaire m'a déjà pas mal accaparé et la deuxième m'a carrément laisser ma one à l'abandon .

 

Cette one , je l'ai eu de 2002/2003 jusqu'à mi ou fin 2009 , mais elle est rester sans rouler presque 1 an .

Quand j'ai acheter ma 2ème boulangerie en 02/2008 , je n'avais vraiment pas le temps de me servir de mes voitures , je ne faisait que travailler ,seul ma femme roulait avec de temps en temps , j'ai donc décider de vendre la voiture principale . Une que vous découvrirait encore plus tard .

Donc du coup ma femme ne se servait que de la one , v'la comment elle pestait , ras du sol avec les ralentisseur , pas de clim , tape cul , ça faisait du bruit , la totale , mais bon , elle faisait avec .

Un jour , elle m'appelle , la voiture s'est arrêté , n'a pas voulu repartir . J'ai pas eu le temps de me déplacer , qu'elle a redémarré , ça lui est arrivé 2/3 fois , et un jour , elle n'a vraiment pas voulu redémarrer , je l'ai remorquer jusque chez moi , le lendemain elle a redémarrer mais elle n'a plus voulu sans servir , obliger de lui racheter une voiture , celle là aussi vous la verrez plus tard .

Du coup , je n'ai jamais eu le temps de chercher pourquoi , et elle est rester devant chez moi , la voyant verdir devant chez moi , je m'était résigné à la vendre au lieu qu'elle pourrisse , mais devant tant de connerie humaine avec des propositions moins cher qu'un scooter , sachant que franchement j'en demandait à l'époque 1800 euros en 2009 , j'ai fait ce qui me semblait juste .

 

J'avais un copain de mon ancienne région , que je voyais dés que je descendais chez mon beau pére. Amoureux comme moi de la one , mais qui n'en possédait pas faute d'argent, je l'ai appelé et lui est fait cadeau en lui demandant qu'il en prennes soins , je n'avais aucun doute la dessus

Mais un jour , moins d'un an après il me dit qu'il ne l'a plus , depuis je n'ai plus garder contact avec lui puisqu'il l'a vendu pour s'en faire de l'argent . :pleure2:

Voilà . il fallait bien une page :MdrDevil:

[Deadpool-45]

Tu m'étonnes , tu me contredira pas la dessus ! :MdrDevil:

[uruk haï d2]

Une rénovation et des modifications à la hauteur du projet. Triste fin par contre...

[Deadpool-45]

Une rénovation et des modifications à la hauteur du projet. Triste fin par contre...

Oui , très déçu . Comme me dit trop souvent ma p'tite femme , t'est trop gentil :madgo:

[Deadpool-45]

certains m'ont dit qu'une A3 3 portes , c'est trop petit avec 3 gosses , ben je vous assures que je suis déjà parti en vacance avec des 3 portes , et je suis le roi du rangement et avec un coffre de toit en plus c'est vrai .

Donc là , c'est fin 2003 , VW vient de sortir un monospace , je le vois ,il est pas mal , ma femme me dit , tu voit ça peut-être jolie , allez comme c'est VW , je prends.

 

Touran TDI 140 Carat 7 places , pour emmener un peu plus de monde , on sait jamais , pas plus de gosses , j'avais toujours dit que j'en aurais trois , j'en ai eu trois , c'est fini .

Donc absolument toutes options , finalement un vrai régal à conduire , mieux que le 8L , performance identique .

je l'ai garder qu'un an à peine car avec les A/R école , je l'ai fait reprendre avec 83000 kms pour la suivante.

Alors , on entendra par la suite , que ce moteur était un moteur à problème , ben , j'ai jamais eu le moindre souci , bon , je fait partie de ces gens qui font chauffer un moteur correctement et l'entretienne correctement également . J'ai juste par contre passer 3 train de pneus AV et un AR

 

La photo est pafaitement illustré sauf le TO que j'avais aussi

 

[uruk haï d2]

Un monospace... À mes yeux, c'est pire qu'un break. Mon Vivian, mon Luc, non pas taper, pas taper! :D :D

Allez, je veux bien comprendre les impératifs de places et les avantages qui peuvent faire choisir un monospace, j'en rajoute un pitit peu... ;)

Plus sérieusement, preuve que des fois la mauvaise réputation d'un moteur peut faire mentir ses détracteurs...

Par contre 3 trains de pneus un an!?

[Deadpool-45]

Oui le premier train avant en slick (des conti je crois) , 28000 kms , pour info , ça prenait 225 sur autoroute (allemande bien sur)

[uruk haï d2]

Je suppose que la monte était modeste, enfin j'espère pour toi!

[vivian31]

Ah mon Paul, certain break sont plus jolie que la version berline

 

Le touran est peut être le seul monospace que je pourait acheter si un jour je ̂suis obligé!

Mais je vous rassure je suis pas encore prêt

[uruk haï d2]

Tant mieux, ne le sois jamais! :D

 

Et pour les breaks, je ne suis pas d'accord, rien n'est plus beau qu'une berline!

Je sais, c'est complètement partial... :D

[vivian31]

Mdr quand je regarder avant d'acheter mon paquebot j'ai regarder les touran car j'en avais loué un pour partir en vacances. Et je me suis dit non pour moi je peu pas prendre de plaisir au volant je reste sur un break

[Deadpool-45]

Je suppose que la monte était modeste, enfin j'espère pour toi!

Si j'ai bon souvenir , c'était du 205/55/16 .

 

Mdr quand je regarder avant d'acheter mon paquebot j'ai regarder les touran car j'en avais loué un pour partir en vacances. Et je me suis dit non pour moi je peu pas prendre de plaisir au volant je reste sur un break

Oui , c'est vrai , mais les tiguan n'existait pas . Et en break , dans mes moyens , c'était golf ou passat , et là pas fan pour le coup .

[uruk haï d2]

@Vivian,

Je te comprends.

[Deadpool-45]

Bon , là je sais précisément quand c'est ! Novembre 2004

C'est mes débuts dans le métier d'artisan . Je négocie avec mon CC VW de ma région d'origine pour faire reprendre mon Touran de seulement 1 an mais 83000 , dur de lui faire reprendre , pour ça , je le soulage d'une A3 3 portes 3.2 S-line en stock , Noir , intérieur cuir/alcantara , TO et Bose en option .

Hormis un K&N , je n'avais pas le temps d'en faire plus , et surtout les catback sur ce 3.2 était trop cher à l'époque .

 

Je l'ai garder 2 ans pas plus , car j'avais déjà 60 000 kms , car ma femme ayant le mal du pays et de sa famille , tous les mardi soir , je descendais chez sa soeur , soit 500 kms tous les mardi/mercredi .

[uruk haï d2]

Ex-cel-lent choix de jantes! ;)

[Deadpool-45]

La plupart des 1er modèle hors options était comme cela , elle ne me déplaisait pas . 3 Trains de pneu complet sur celle là , à chaque fois les 4 sans permutations , comme quoi que le haldex envoie quand même

[vivian31]

Le haldex mais surtout toi!

[Goodwood]

Voici celle qui a remplacé la S4, vendues sous la pression de madame... Et que je regrette encore! (moins maintenant, quand même :ninja: )

Il s'agit d'une A4 Avant 3.0tdi 233 full s-line. Repro à 301 cv et 648 nM (boite méca)

 

 

Ca marchait vraiment fort mais ça n'avait évidemment pas le charme du V8... Gardée 8 mois.

[Deadpool-45]

voilà , j'ai tout lu et franchement , mis à part le fait que tu me confirmes ( mais en avais tu besoin ) que tu es un grand malade , la fin de cette histoire m'a dégouté , je crois qu'en plus de ne plus lui parler , il aurait pris mon poing dans la gueule ... :mur: :mur: :mur:

 

très belle A3 pour suivre ton déroulé , tu as remarqué j'ai volontairement zappé le minibus VW ... :vomi: :vomi: :vomi:

Non , je vous assure que hormis qu'il ressemble à un monospace , il déplaçait ma petite famille très très très vite . J'ai pas souvenir m'être fait doubler , j'ai même fait pleurer des motards avec et aussi par la même occasion fait vomir le petit dernier

[Deadpool-45]

Voici celle qui a remplacé la S4, vendues sous la pression de madame... Et que je regrette encore! (moins maintenant, quand même :ninja: )

Il s'agit d'une A4 Avant 3.0tdi 233 full s-line. Repro à 301 cv et 648 nM (boite méca)

 

 

 

Ca marchait vraiment fort mais ça n'avait évidemment pas le charme du V8... Gardée 8 mois.

 

Vraiment hormis le bruit inimitable du V8 et l'esthètique du S, je penses que ce 3.0 TDI devait marcher aussi fort , avec de bien meilleurs reprises

[Deadpool-45]

Le haldex mais surtout toi!

Pourquoi ? :MdrDevil: mon 1er train complet en michelin , à l'avant je l'ai emmener à la féraille .

[Deadpool-45]

La 3.2 consommait autant que mon RS4 B8 .

Pour le touran , il était quand même assez beau en carat , autant qu'une golf 4 break qui d'ailleurs n'était plus commercialiser et moins long qu'une passat et avec le nouveau 2.0 TDI 140 à l'époque , l'a3 n'étant pas encore commercialiser en sportback .

J'aurais adoré l'A4 , ma femme aussi d'ailleurs , mais pas dans mon budget , même en TDI .

Si j'avais eu l'argent à craqué et pas peur de la revente , j'aurais acheter un Opel Zaffira OPC , oui oui , j'ai bien dit ça . Bon aujourd'hui , je ne ferais pas , mais à l'époque sous pression de madame et par passion des moulins , je l'aurais fait , c'est pas une blague .

[Deadpool-45]

J'ai bavé dessus , mais chut ,ne le dit à personne . J'aurais Kiffé déposé des GTI avec mes 3 gosses derrières et ma femme qui aurai hurlé que j'étais un malade

C'est vraiment la revente qui m'a freiné .

[Goodwood]

J'ai bien regardé le S-max avec son 5 cylindres!

[Goodwood]

J'ai dit 5 cylindres!!! :lol:

[Deadpool-45]

J'ai bien regardé le S-max avec son 5 cylindres!

Ah oui celui là aussi , mais chut on va nous prendre pour des demeurés . Ceci dit le S-max avait un excellent châssis ( non , c'est pas moi qui a dit ça , c'est quelqu'un qui écrit à ma place , vous vous doutez bien qu'à cette heure -ci je dors )

Vous pouvez me sortir la puissance ou le moulin que vous voulez : ça reste des minibus !!!

Qui t'aurais mis la haine avec ton cay .haha . oups je vais me coucher

[Deadpool-45]

Bon , ben voilà , après 2 ans de bon et loyaux service , je fait l'entretien moi-même du coup , car quand je vais voir le montant de la douloureuse , j'ai peur , je leur ai fait faire du coup que la S-tronic et le haldex , liquide de freins ,et LDR juste ça de mémoire en 2006 : 900 roros :oops:

Du coup , je me suis taper , les bougies , la vidange Filtre à pollen , etc .. pour ça il fallait rajouter 600 , donc pouvant le faire , je l'ai fait.

Avant de la vendre , on est parti en vacances avec et du coup , j'ai eu droit au petit reproche du genre : " quand même , le touran c'était bien "

 

Donc j'ai replongé , mais d'occas car je prépare déjà ma sortie de ma 1ère boulange .

 

Je l'ai acheter 12000 avec 2 ans , je m'en souviens encore , le meilleur coup que j'ai fait et revendu 12000 avec 3 ans . Un 2.0 TDCI 136 .

Parallèlement , j’achèterais une autre voiture en plus de la Golf 1 et de celle-ci .

[vivian31]

Le touran passe encore, mais alors le c-max non!

[uruk haï d2]

Pinaise Vivian, t'es trop gentil... Touran, Sharan ou C-Max, Espace, 307 SW, Fiat Multipla, char à boeufs ou à chevaux, c'est "no way"!!

 

Vu que je n'ai pas que ça à faire, je sors....

 

Sinon Patrice, pas mal pour la revente, tu l'avais desiglée, non? C'est bon, je suis vraiment sorti...

 

 

 

:D

[Deadpool-45]

Vous êtes trop con :MdrDevil:

Mais demain vous allez moins rigoler ,na . Beaucoup , voudrait l'avoir eu ou la conduire au moins une fois dans sa vie , très peu d'exemplaire , car beaucoup trop chère à l'époque .

[vivian31]

Je suis sur qu'une fois desigle tas gagné 10chevaux!

En plus genre c'est à cause de ta femme mais tu t'y connais en monospace!

[uruk haï d2]

Je suis sur qu'une fois desigle tas gagné 10chevaux!

En plus genre c'est à cause de ta femme mais tu t'y connais en monospace!

Là, par contre mon Vivian, t'es radin: au moins 50 canassons de gagner, au moins... ;)

[Deadpool-45]

Je suis sur qu'une fois desigle tas gagné 10chevaux!

En plus genre c'est à cause de ta femme mais tu t'y connais en monospace!

 

on va devoir ouvrir un nouveau topic : titre : j'ai ou j'ai eu un minibus et j'en suis fier !!! :pd:

 

Là, par contre mon Vivian, t'es radin: au moins 50 canassons de gagner, au moins... ;)

 

:arf: :bleble: :bleble: :Forum71: , non , mes minibus sont rester 100 % origine , même pas un p'tit filtre , j'ai pas dit que j'était débile non plus :mur: :MdrDevil:

[vivian31]

Là, par contre mon Vivian, t'es radin: au moins 50 canassons de gagner, au moins... ;)

Je reconnais bien la ta générosité mon Paul!

[uruk haï d2]

Merci. Bé oui, c'est le principe élémentaire de l'aerodynamisme: plus une carrosserie est lisse, moins il y aura frottement et qui dit pas frottage, dit meilleure pénétration dans l'air, dit...

 

 

Il faut vraiment que j'arrête, je sors vraiment car j'allais balancer une autre vanne pourrie...

 

:D

[Deadpool-45]

Merci. Bé oui, c'est le principe élémentaire de l'aerodynamisme: plus une carrosserie est lisse, moins il y aura frottement et qui dit pas frottage, dit meilleure pénétration dans l'air, dit...

 

 

Il faut vraiment que j'arrête, je sors vraiment car j'allais balancer une autre vanne pourrie...

 

:D

 

A propos de pénétrations ? Non parce que dans l'air , tu vas pas faire mal à grand monde .

Modifié 11 juillet 2017 par patrice-45