[Ma 8L] Présentation 1.8T

[Amma73]

Bonjour,

 

je vous présente la nouvelle.

 

Audi A3 8L 1.8T 150cv reprog à 200cv

Ligne changée

Ajout d'une dump valve

Remplacement filetés

 

Bon j'ai que 2 photos pour le moment, parce qu'elle ne sort pas souvent l'hiver.

Attendons qu'il fasse meilleur !

[gromsop]

Welcome et bienvenue à ta belle ;)
Phase 1 ?

[Steve84]

Welcome!! Magnifique ce bleu!

[Amma73]

Merci ! :)

Oui c'est une phase 1

[sham21]

Sympa la couleur ça change , bienvenue au club du 20vt , si tu veux lui faire prendre des chevaux tu vas voir le bourrins est géniale !

[charles77]

Bienvenue !

[Amma73]

Merci !

Elle est déjà reprog a 200cv,pour l'instant ça me vas ;)

Mon embrayage d'origine vient de lacher :/ A cause de la reprog ?

[sham21]

Rien a voir , juste l'usure du temps .Profites en pour passer sur un embrayage renforcer :)

[Amma73]

Mettre 1200€ sur embrayage + volant moteur, ça fait mal au derrière pour ne pas être vulgaire.
Si je met un embrayage renforcé, est-ce que je dois mettre un volant moteur renforcé avec ?

[replay69]

Quel modele ? Un monomasse Valeo suffira

[Amma73]

Elle est de 2001, diamètre 220mm pour l'embrayage.

 

C'est un bi-masse

[replay69]

Tiens pour info :

 

http://forums.audipassion.com/topic/161275-kit-embrayage/

[Amma73]

Ton monomasse à tenu depuis ?

 

Mon moteur est un ARZ donc 220mm pour l'embrayage, mais le volant moteur je ne sais pas parce que sur oscaro il est à 228mm..

[replay69]

mon embrayage et mon volant moteur vont très bien et sont encore d'origine... 165K

 

c'était en preventif que je me renseignais, car à l'époque la boite était un peu raide

[Amma73]

D'accord, donc penses-tu que je devrais prendre un mono ou un renforcé ?

[replay69]

Entre ZAnth11 et Clemdu0169 moi j'irais les yeux fermés... en momasse valéo

 

et puis le prix du renforcé c'est violent...

 

c'est du 228mm ? ARZ en 2001 en k03 ? boite 5 en 2RM ?

 

 

bizarre ce truc

 

http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-1-8-20v-1-8-t-f54/1-8-t-gti-agu-rip-new-bloc-agu-t87682.html#p1446007

[Amma73]

C'est du 220mm pour l'embrayage, j'en suis sûr et certain ! Après le VM je ne sais pas, sur oscaro c'est marqué 228mm

 

Donc je prend embrayage + volant moteur ou juste l'embrayage ?

[Jr boin]

Prends le VM avec, de toute manière mono et bi masse ne sont pas compatibles et c'est le coup après avoir tout remonté de se rendre compte qu'en fait le VM était aussi à changer :)

[Amma73]

D'accord merci ! :)

 

Une dernière question, est-ce normal que le volant moteur soit plus grand que l'embrayage ? Ou doivent-ils être du même diamètre ?

[replay69]

tu as trouvé un kit en 220mm ? VM et Emb ?

[Amma73]

Non j'ai trouvé qu'un embrayage à 220mm mais pas le VM

[replay69]

cherche là : http://ows-cdn.tecdoc.net/valeo/home.jsp?server=7&time=26/1/2017-22:40:38#b1ea24afdab83498548fa80fe6f82565

[replay69]

voir page 53 https://static.valeoservice.systems/sites/default/files/catalog/valeo_transmission_systems_clutch_complete_offer_2012_catalogue_952073_4.pdf

 

ça indique bien 826317 comme AUM

[Amma73]

Exact, il me faudrait un 228mm alors

[Piston42]

J'ai le même moteur, type ARZ, et reprog aussi. Pour prétendre avoir 200CV, ta voiture est passée au banc ou pas ? Car après reprog, la mienne sortait 182CV sur banc. ;)

 

Sinon, même chose, mon embrayage commence à donner des signes de faiblesse à 210000 bornes. Et encore que maintenant, il ne patine plus comme il le faisait weekend dernier ! :lol:

[Amma73]

Oui, j'ai 197cv ;)

 

Avant que le mien lâche, je forçais pour mettre la première mais vraiment.

[replay69]

Exact, il me faudrait un 228mm alors

 

 

ecoute j'en sais rien, il faudrait savoir ton modele de boite tu as essayé dans le truc de recherche avec ton type mine : http://ows-cdn.tecdoc.net/valeo/home.jsp?server=7&time=26/1/2017-22:40:38#b1ea24afdab83498548fa80fe6f82565

 

parce que suivant le numero de serie tu seras en 220 ou 228 je crois comprendre

[Amma73]

Bon c'est un 220 mm d'après ce qu'il me trouve

[Jr boin]

182cv c'est pas normal si c'est pas une reprog très soft, sachant que les 150 et 180cv sont les mêmes moteurs avec juste la cartographie qui change.

 

Après à voir si c'est au vilebrequin ou à la roue.

[replay69]

Bon c'est un 220 mm d'après ce qu'il me trouve

avec le numero de serie ?

[Amma73]

Bon, on a tombé la boite pour être sûr, et l'embrayage fait bien 220mm.

[replay69]

le cod de la boite c'est quoi ?

[Amma73]

Bonjour,

Désolé petit problème IRL.

Le code de la boîte je ne l'ai pas,je trouve pas.

Il faut que je change la boîte de vitesse,elle est morte.. Je ne sais pas comment faire, j'en ai acheté une hier mais ce n'est pas la bonne, il me faut une boîte où le volant moteur fait environ 220mm.

Une idée ?

[Piston42]

Pourquoi elle est morte ta boîte ? Qu'est ce qui est HS ?

[Amma73]

En fait la queue de boîte était tordue, je l'ai faite faire réparée,et quand j'ai tout remonté (avec VM et embrayage neuf) la boîte faisait un bruit de frottement. Je pense qu'elle est HS.

[replay69]

Bah le code de la boite il est dans le coffre sur l'etiquette a droite non ?

[Piston42]

Tu parles de l'arbre d'entrée de a boîte ? Pour tordre ça, il en faut quand-même...

[Amma73]

Oui c'est ça, l'arbre d'entrée, elle s'est tordu.

 

D'accord replay69 je vais voir ça

[Amma73]

J'ai ça dans le coffre

 

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=72497820170314184501.jpg

[replay69]

http://www.ebay.fr/itm/Boite-de-Vitesses-Audi-A3-1-8-TURBO-Essence-5-Vitesses-ENJ-Garantie-24-mois-/182081343505

 

ENJ a priori après le ARZ c'est ecrit ça ?