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Posté(e)

Salut les furieux, j ai une question a poser sur un grand preparateur tres connu sur vag

Il excele sur les tfsi je parle de apr tuned

J ai pu voir sur le net que ils font de gros gros stage 3 compresseur mais quid des stage 2 ou 1, pourtant apr propose bien l upgrad stage 1 des rs4......

Donc ma.question est ce que quelqun est reprog apr en stage 1 ou 2 pour avoir un retour, car sur la toile on trouve pas grand chose.....

Posté(e)

Tu trouveras plus de compresseur apr sauf stock d'un vendeur

 

Apr est un très bon tuneur et fait de la tres belle piece

Le prix est en conséquence aussi

Posté(e)

Oui ok pour le compresseur, mais les carto stage 1 et 2 sans compresseur impossible de trouver des retours......

Il me semble que un membre avais mis une carto apr en stage 2, mais impossible de remettre la main dessus

Posté(e)

O top merci yohann

Posté(e)

Je ne trouve pas son post :-(

La carto apr est decevante sur rs4?

Posté(e)

Sur un b7 il y a d'autres chose à faire avec une carto pour retrouver tout ces chevaux ;)

Posté(e)

Oui il y a d autres choses ok

Mais a un moment une fois decalaminage, filtre sport faut y passer a la gestion...

Posté(e)

Vide les prés catas avant de faire une gestion. Pour moi => Obligatoire.

Posté(e)

moi j'ai eu une carto APR de base. Pas vu de grandes différences. Aucuns soucis d'aucunes sortes. (carto de base générique)

 

Un peu de meilleures reprises, moins de consommation mais rien pas rapport à un décalaminage. (stage 1 ECU ).

 

J'avais aussi déjà la ligne milltek..ça aide.

Posté(e)

Oui les precat j y pense aussi

Merci pour ton retour lexos, tu as quoi comme carte actuellement. ?

Posté(e)

Si tu prévois une gestion, fais les pré catas avant... ca te fera gagner une gestion...

Ex RS4.

Posté(e)

Pourquoi envisager APR alors que KSF et Michel peuvent proposer une MRC ?

 

On a quand même pas mal de retours positifs

Posté(e)

Car michel et ksf sont trop loin de chez moi :-(

Posté(e)

Martigues et y a peu encore j etais en Lorraine ;-)

Posté(e)

Oui mais ds le sud y a que apr de dispo et vu que en tfsi il faisais des trucs bien lourds.....

Posté(e)

@

olivierS4R

 

je parlais de mon ex Rs4 B7.....sur la RS6...euh y'a assez :-)

Posté(e)

Lexos tu avais passer ton auto au banc ? Apres la remap apr?

Posté(e)

Non pas d'après mes souvenirs. Comme ce n'est pas un moteur avec turbo, le gain devait avoisiner...5 chevaux :-) ? Et passer au banc auarit été un investissement pour rien (enfin c'était ma pensée)

 

J'ai clairement ressenti un plus mais c'était pas flagrant. Me semble que le moteur "tournait" mieux.

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