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Posté(e)

bonjour, j aimerai avoir votre avis sur 2 problemes que je rencontre sur mon Q5 de 2010 version ambition luxe 140000km.

 

La marche arriere par moment recule a bas regime comme si le frein a main etait mis cela fait comme un manque de puissance et je suis obligé de repasser sur N et de recommencer pour avoir du couple...

 

La boite, souvent dans les embouteillages, en retrogradant de 2 a 1 (en automatique )provoque un accoup brusque souvent quand le moteur est chaud et pied sur le frein le ralenti s emballe un peu.

 

auriez vous une solution? s agit il juste d une reprogrammation de ma BVA pensez vous?

 

merci pour vos reponses

Posté(e)

As tu fais faire une vidange de ta boite ,ce n'est pas prevu par AUDI ,mais cela doit etre fait en preventif .

Posté(e)

Non pas de DSG chez AUDI , tu as une Stronic sur ton 2010.

C'est ton mecatronic qui est entraint de rendre l'âme , maladie de cette génération. Il faut faire vite pour intervenir avant que la boite ne soit impactee définitivement, car la facture avoisinera alors les 12000 euros . Recherche sur le forum Q5 tu en as des kilomètres sur ce problème, tu n'es pas dans la bonne section ici .

Posté(e)

Si si DSG et AUDI ça match, même si aujourd'hui ont dit Stronic chez AUDI, c'est quand même plus glamour que la tiptronic :D

 

Le top c'est tout de même Rtronic, R line, R en tout genre... :euh:

 

Bonne chance pour ton problème zousnik, donne nous des nouvelles de l'avancement de la situation.

Posté(e)

Bonsoir

J'ai eu même problème sur mon Q5.j'ai été chez Audi et on m a fait une mise à jour de la boite.

Bonne chance

Posté(e)

merci Arash pour ta reponse et depuis la mise a jour ça continu ou c'est reglé? et tu en as eu pour combien? car pour le moment on me parle de changer le mécatronic mais tant qu'aucun voyant ne s'allume au tableau de bord on m'a dit que c'était pas alarmant (audi st ouen)...

Posté(e)

On est la pour ça😜

J 'ai pas rencontré le problème après la mise à jour ,et pour le coût ,J'ai une assurance qu'elle pris en charge le coût de réparation.

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