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Posté(e)

Merci, je suis super content du résultat, je ne voulais pas d'un volant trop petit car dans le Q7 je trouve que ça dénote un peu, autant dans mon A6 le volant sport à méplat allait parfaitement, autant la je lui préfère celui ci.

Posté(e)

quelques photos lors de la vidange de la boite, des 2 ponts et du différentiel

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tamis neuf

 

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et remplissage

 

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le passage au banc après reprog

 

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Posté(e)

Pour la vida de de boite tu la réalise toi même

Je vais bientôt faire la mienne

Posté(e)

Oui beaucoup sont retissant mais rien de méchant

Ton ancienne huile pas trop sale ?

A quel kilométrage tu la effectué ?

Tes aimants pas trop sale?

Posté(e)

L'huile de boîte était encore rouge mais du dépôt au fond et sur les aimants, pas de limaille, par contre le pont arrière huile noire. Lors de la vidange, elle avait 175000kms

Posté(e)

Merci, et merci à Dijon auto Racing pour l'infrastructure et leur matériel de fou!!

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

félicitation

 

il est propre

 

tu as utilisé quoi pour l'éclairage des portes ? tu l'as fais a l'arrière aussi ?

 

la vidange du pont et de la boite c'est tout les 60 000KM aussi ?

Posté(e)

Pour les portes c'est des bandeaux led et oui fait sur chaque portes, pour la vidange de boîte Audi te dira qu'il ne faut pas vidanger, mais c'est à faire tout les 120000 kms

Posté(e)

Coucou nicomuk

Petite questions

Ou à tu trouvé les quantités d huile pour les deux ponts et diferenciel ?

Je possède un 4.2 TDI et je ne trouve rien à ce sujet

Posté(e)

Pour chaque pont il te faut 1,25 litre, pour le différentiel 1,5 litres pour la boîte 9 litres avec tamis et joint de carter de boîte.

Huile boîte multi ATF et huile pont et différentiel Gear 300 LS 75W90

Compte 53 de tamis

Pour chaque pont il te faut 1,25 litre, pour le différentiel 1,5 litres pour la boîte 9 litres avec tamis et joint de carter de boîte.

Huile boîte multi ATF et huile pont et différentiel Gear 300 LS 75W90

Compte 53 euros de tamis

  • 8 mois plus tard...
Posté(e)

Alors, premier soucis avec mon Q7....panne de clim, je sais que c'est le point faible du Q7 donc il fallait s'y attendre!!!

Du coup condenseur et une durite à changer

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Avant.

 

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Apres

 

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Elle était bien percée !!!

 

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Demain j'attaque le condenseur

 

 

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Posté(e)

Tu ne remplaces pas également ton filtre déshydrateur ?

 

Et profites de l' opé pour nettoyer/souffler tes échangeurs. ;)

Posté(e)

Il est avec le condenseur

 

 

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Posté(e)

Suite de l'opération

Pas facile car beaucoup de vis corodées au niveau des tuyauteries de clim

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Nettoyage et remontage

 

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Posté(e)

Beau travail

Ca ne dois pas être évident de s y attaqué

Posté(e)

+1 avec AL49,n'oublie pas tes échangeurs,t'as toujours de l'huile à l'intérieur.

 

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échangeur coté turbo quand j'ai nettoyé les miens au dégraissant station service

Posté(e)

Oui les échangeurs on été nettoyés et quelques pièces repeintes

 

 

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Posté(e)

Oui les échangeurs on été nettoyés et quelques pièces repeintes

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

:bien:

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