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Posté(e)

Bonjour à tous !!!!

Tous nvx sur le forum j'aimerais avoir une petite aide svp!!!

Dimanche j’étais à 130 km sur l'autoroute et d'un coup mon moteur c'est coupé, j'ai entendu un bruit ( tac tac ) et le moteur c'est arrêter et le voyant d'huile à clignoté deux fois en ROUGE.

Depuis elle ne démarre plus.

J'ai nettoyer la vanne egr mais rien elle ne démarre pas.

Quand j'essaie de la démarrer le moteur tourne mais n'arrive pas a démarrer.

Je l'ai mise sous la valise mais elle n'a rien détecter , sachant que a la base j'ai tjrs eu un souci avec l air bag et que les valises les avaient tjrs détecter mais depuis la panne de dimanche RAS sur la valise !!!!

Merci de me donner quelques conseils svp car un mecano est venu et ma dis directement que c'est le moteur !!!! mais j'ai un doute

 

 

Posté(e)

Première chose à regarder dans ce genre de cas, c'est la courroie de distribution ! ;) Vérifie si elle n'est pas cassée ou si elle ne s'est pas décalée. ;)

Posté(e)

Ca ressemble à une coupure de contact ton affaire. Le moteur ne reçoit peut être plus de jus, contact mis.

 

Vérifie si tu as un fusible ou relais spécifique pour le contact.

 

Eventuellement pompe de carburant qui a lâché ou plus alimentée (prob. de contact aussi)

 

Combien de kms ? on n'a pas beaucoup de renseignement sur l'auto.

Posté(e)

Merci 80 B4 ,

dsl pour le peu de renseignement sur la voiture :

La voiture à 250 000 km en gros c'est une A3 d' oct 2000 1L9 TDI130cv Serie 1 Phase 2 code moteur ASZ.

Je vais vérifier pour le fusible

Par contre pour la pompe à carburant c'est ok RAS.

Posté(e)

Dans quel état est ta batterie ?

Posté(e)

Ton bruit tac tac , tu l'as localisé où, juste deux fois tac ou plus, faible ou fort ?

Posté(e)

Bonjour 80 B4

 

Pour le bruit j'ai entendue 2 fois de suite TAC et aprés plus rien est c'etais un bruit faible !!!


Bonjour ABBA ,

 

La batterie est faible ya pas beaucoup de patate dedans.

Posté(e)

Ca peut être le bruit d'un relais qui ne fonctionne plus ou ne tient plus.

 

Pour la batterie, si elle est vieille change la, ça éliminera un doute.

 

J'ai eu le cas d'une batterie avec plus rien dedans en roulant qui m'a coupé le moteur d'un coup (diesel)

Mais là c'était plus rien du tout ! Zéro volt.

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