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petite info concernant ce système:

 

L'association automobile allemande (ADAC-Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) et l'organisme suisse TCS(Touring Club Suisse), ont mis en évidence la possibilité d'ouvrir sans effraction et de démarrer les véhicules équipées de clés «Keyless».
Ce procédé d'ouverture de porte se généralise sur les voitures dernière génération. La clé de contact est remplacée par une télécommande (parfois en
forme de carte) renfermant un transpondeur identifié automatiquement par la voiture. A l'approche du détenteur du transpondeur, le déverrouillage de
l'automobile s'opère sans utiliser de clé, ni actionner la poignée de la porte, ni même pour démarrer le moteur. Pour des raisons de sécurité, une clé
est toujours présente dans toutes les télécommandes "keyless".
Le système keyless devenu un produit populaire auprès des constructeurs et qui apporte un confort supplémentaire pour les conducteurs, met en péril
la sécurité du véhicule.
Cette technologie présente une vulnérabilité. Par une technique de piratage, par l'acquisition d'un amplificateur d'ondes, dont le coût ne dépasse pas
les 200 euros, permet de détecter l'onde de la clé et récupérer son code algorithmique. Le seul moyen de dissuasion efficace pour le propriétaire du
véhicule est de conserver sa clé dans une cage de faraday (protection des nuisances électriques et subsidiairement électromagnétiques extérieures)
pour bloquer le signal.
L'ADAC et le TCS ont ainsi réussi à ouvrir et démarrer 24 voitures récentes dotées d'un système de fermeture "confort" ou "keyless". Le vol doit s'effectuer par deux personnes et un amplificateur d'ondes. Le premier malfaiteur se poste à proximité de la voiture convoitée avec un émetteur, tandis que le second se tient à proximité de la clé avec un petit récepteur. Pour ce faire il lui suffit de s'approcher de la maison du propriétaire du véhicule et plus précisément là ou se trouve la clé. Le signal radio envoyé peut ainsi parcourir plus de 100 mètres. Une fois reçu par la voiture, celle-ci déverrouille les portes. Lorsque les services de police ou de Gendarmerie retrouve la voiture volée et l'examine, elle ne trouve aucune trace révélant un vol ou une effraction.
Le test est effectué sur des véhicules récents de toutes marques mis en circulation entre mars 2012 et décembre 2015. A chaque fois, l'ouverture illégale et le démarrage illégal du véhicule ont été possibles avec cette technique.
Un tableau des résultats est visible ci-dessous :

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Fred

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