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Posté(e)

 

Pas évident pour un néophyte, je le reconnais. Tu peux consulter ce lien pour voir. Les témoignages y sont intéressants à lire aussi. Dans la majeur partie des cas, le câblage est en cause. Et surtout, beaucoup moins couteux que le remplacement d'IP.

 

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet280075.htm

 

Un IP c'est vraiment hight tech, et donc plus sensible aussi. Après avoir refais le faisceau bien proprement (câble de commande), il sera toujours temps d'aviser. L'important est de procéder par étape.

merci pour ce tuto . Mais si injecteur il y a je le ferais chez audi, je ne veux pas jouer au apprenti sorcier cela risque au final de me couter plus chez que de coutume donc prudence. Même si cela n'a pas l'air d'être super compliqué.....

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Posté(e)

et le debimetre il y aurait un soucis sur tous les cylindres et non pas que sur le premier ???

Posté(e)

et le debimetre il y aurait un soucis sur tous les cylindres et non pas que sur le premier ???

debimetre changé (avec celui de mon A4 tdi 130 awx) sa tremble moins mais déconne quand même

  • 2 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bah alors, t'es encore vivant audidi02550 ?
2 semaines que j'attends de ses nouvelles et il fait le mort !

Posté(e)

bonjour à tous,

 

mon problème très handicapant été en faite un joint d injecteur pompe complétement rongé....

Le garage m'en a remis un qui trainé et nickel!!!!!

Je commande 4 kit de joints et les changent tous .

Merci à tous quand même

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