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audidi02550

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Tout ce qui a été posté par audidi02550

  1. audidi02550
    Bonjour, gros soucis sur mon a6c6 233cv allroad. Elle est très souvent après qq heures de repos a plat niveau amortisseurs. Puis remonte comme si de rien n était.... Pas de fuite car qq fois elle reste sagement normale. Je pense a un pb de type correcteur de position. Un voyant orange apparaît qq fois et la impossible de choisir un mode dynamique, confort.... plus rien n y fait. En roulant sans toucher a rien,un voyant vert voiture avec flèche vers le bas apparaît tout les 2 min..... Merci
  2. audidi02550
    Bonjour à tous. Heureux proprietaire d une a6 allroad 233cv repro à 280cv... Un pb semble être récurent sur ce modèle, l usure intérieur des pneumatiques av et apparemment aucun réglage la dessus.... Tenu de route limite sur la pluie. J ai effectué le para géométrie tout est parfait sauf le carrossage. Merci de votre aide
  3. audidi02550
    bonjour à tous, mon problème très handicapant été en faite un joint d injecteur pompe complétement rongé.... Le garage m'en a remis un qui trainé et nickel!!!!! Je commande 4 kit de joints et les changent tous . Merci à tous quand même
  4. audidi02550
    debimetre changé (avec celui de mon A4 tdi 130 awx) sa tremble moins mais déconne quand même
  5. audidi02550
    et le debimetre il y aurait un soucis sur tous les cylindres et non pas que sur le premier ???
  6. audidi02550
    merci pour ce tuto . Mais si injecteur il y a je le ferais chez audi, je ne veux pas jouer au apprenti sorcier cela risque au final de me couter plus chez que de coutume donc prudence. Même si cela n'a pas l'air d'être super compliqué.....
  7. audidi02550
    le meccano de chez Audi m'a conseillé ré-resouder le fils de commande réception arbre a came qui pourrait selon lui créé des perturbions.... A voir vais suivre ses conseils .En tout cas merci à tous sans exceptions super forum
  8. audidi02550
    je la ramène chez audi des que j ai refait le câble de commande d'injecteur
  9. audidi02550
    oui oui des le début (c est même pire sans boitier !)intervertir les IP . Opération réalisable sans outillage spécifique ?
  10. audidi02550
    excuse c etait un message pour faisceau changé et toujours probleme
  11. audidi02550
    merci à toi merci à toi. avec ce câble tu peux me faire la reprog ?
  12. audidi02550
    oui mais c est technique un minimum non ? J ai commandé directement copie vagcom pour diagnistic et programmation
  13. audidi02550
    il s'agirait donc d'un soucis d'ordre électrique à première vue. Si cela persiste repasser au vagcom.. a 110e de l'heure rhrhrhhr
  14. audidi02550
    c est exactement ce que m'a dit le mecano de chez audi !!! Je travail sur le faisceau (un petit câble souple de couleur noir 1mm²) est en mauvaise état , il pourrait crée une résistance. Mais je ne trouve nul part de "cosse" pour l'en changer !!!
  15. audidi02550
    verdict: Faisceau électrique à refaire (trop de scotch sur les fils). Ils m invitent à revoir le câblage, connectique correct pour être certain que le soucis ne viens pas de la . Problème pour vag com compression cylindre 1 anormal. Quelqu'un ici peut-il me refaire cela ?
  16. audidi02550
    ok j'attend des nouvelles de chez audi et on verra merci pas de soucis tkt mais audi ne doivent pas faire ca (sa rapporte pas assez lol)
  17. audidi02550
    j espérais le même soucis que toi charles 77 mais pour moi sa sent mauvais Ce matin rdv audi a 9h. pour voir les raté de combustion (le niveau de ceux ci). Je poste ce soir si j'ai le temps les fonctionnaire travail beaucoup oui oui (certains)
  18. audidi02550
    merci pour la pertinence de ta réponse. faisceau ok pas de problème. Raté de combustion cylindre 1. IP mort donc.... niko5.0 si tu va sur des forum pour tenter de ridiculiser les gens s'y trouvant triste est ton intention . En tout cas merci à jordan 73 pour sa sympathie et son professionnalisme comme comme tu le dis l'entraide et non la moquerie pour le teste de l ampoule Si elle s'alumme le courant y passe c est tout simplement ce que j'ai dit ne t emporte pas ainsi .dommage alors j'ai mis mon faisceau de mon a4 sur la a3 et soucis toujours sur mon a3 et l a4 nikel . je peux donc en deduire qu il est peu probable que ce soit le faisceau en cause.
  19. audidi02550
    grâce a jordan73 que je remercie beaucoup. J en sais un peu plus. Mon auto donne le code erreur cylindre 1 combustion intermittente injecteur pompe ou connectique !?
  20. audidi02550
    Ha oui sa je savais pas interessant. Merci C est clipsé avec une petite agrafe métallique , non pas un Té. Ok effectivement ,la je ne savais pas a ce prix pas photo!!!
  21. audidi02550
    se pourrait il que mon problème viens en fait d une aspiration d air au niveau de la pièce plastique située au sommet de la coupolle du filtre gazole ?!!! j ai aperçu des bulles a l acceleration ::!!!!????? Boitier ENLEVé
  22. audidi02550
    je n est jamais dit que je savais toit !!!! Repro avec un câble à 25e la je me perd explique. As près je n est pas vu ton msg car j y aurait répondu. Il faut que ce forum reste sur la bonne entente et non sur une agressivité notoire !!!!! Et 600e repro avec facture sisi. C est les prix
  23. audidi02550
    Sauf qd tu change de charette
  24. audidi02550
    sauf si tu change d auto 2 fois en 2 ans. accident ,j'ai su reprendre le boitier tandis que la repro c etait 600e encore
  25. audidi02550
    La repro est mieux c est sur. La pas de photo
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