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Posté(e)

Bonjour à tous, je ne sais pas si le sujet suivant a déjà été abordé, si tel est le cas, merci de bien vouloir me rediriger.

je suis aujourd'hui l'heureux propriétaire d'une Audi A4 b5 tdi V6 totalisant 360 000 km, ayant vue son moteur rendre l'âme.

 

Souhaitant conserver ce type de voiture, je suis sur une piste d'Audi A4 1.9 tdi ayant un demi train avant gauche à changer.

L'idée, serait de récupérer toute les pièces possible sur mon actuel tdi V6 et les transférer sur la 1.9tdi.

 

Ma question est simple, les demi trains sont-ils compatible? hormis les cannelures de cardan qui ont 33 et 38 dents.

Des conseils avisés, m'éviterons sans doute de partir dans une mauvaise direction....

 

Bien à vous chers lecteurs

Posté(e)

Salut,

 

Avec un éclaté complet du train AV, tu devrais pouvoir déterminer seul la mixabilité de toutes les pièces du demi train AV :

https://www.partsbase.org/audi/audi-a4-avant-a4-eu-1998-40711-front-wishbone-link-wheel-bearing-housing-wheel-hub-suspension-anti-roll-bar/

J'ai pris un millésime 98.

 

Pièces principales différentes entre 1.9 et 2.5 : pivot, moyeu, roulements de roue et cardan (tu l'as déjà remarqué)

Toutes les autres pièces principales sont compatibles.

 

Attention lors du montage de tous les bras de suspension de ne procéder au serrage des fixations côté berceau moteur uniquement lorsque le véhicule repose sur ses roues. Cette recommandation est hyper importante pour la tenue dans le temps des silentblocs des bras.

Le bras inférieur AR (bras de guidage) implique d'abaisser le berceau moteur pour pouvoir dégager sa fixation; sinon ça touche la caisse dans le passage de roue.

Je te suggère de t'orienter dans la section A4 B5 où ce sujet a été moultes fois abordé.

@+

Posté(e)

Merci pour cette réponse pertinente, notamment avec le serrage définitif en position.

Le fait de devoir inter-changer les moyeux de roue rallonge considérablement la durée du chantier, l’idéal aurai été de laisser les demi-trains sur le berceau...

Plus qu'a démonter les fusées, un chantier intéressant en vue...

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