carossage arriére

[20vt]

slt a tous , je souhaite réglé le carossage arriére vue que j'ai rabaissé la voiture :)

 

jai vue qu'il existais des tie bars ,mais niveau fiabilité ca donne quoi ?

 

 

 

j'ai vue ça aussi en powerflex

 

 

est-ce que il y a des membres du forum qui sont équipés de ce genre de kit?

je sais pas quoi choisir.

 

[BAM-power]

Il me semble que beaucoup de gars inverse leurs barre de torsion pour récupéré du carrossage

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[le père yannick]

Oui, inverses les barres, je l'ai fait sur la mienne, ça rattrape pas mal et ça coute rien en pièces

[20vt]

oui mais ca remonte la caisse et je veux pas justement :)

[Clemdu0169]

sa remonte pas la caisse énormément non plus ;)

[matt92]

J'en connais qui ont cassé des barres réglables. Je partirais plutôt sur du Powerflex.

[BAM-power]

Pourquoi dépenser de la tune alors qu'il Y-a la solution qui coûte rien. Pour une fois que sa coûte pas un bras profite en. Enfin c'est mon avis

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[matt92]

Moi j'ai réglé le mien avec les ovales des tie bars d'origine (je suis à -2,41 de chaque côté). Mais toutes les tie bars d'origine n'ont pas des ovales au niveau des fixations côté roue.

Moi j'ai réglé le mien avec les ovales des tie bars d'origine (je suis à -2,41 de chaque côté). Mais toutes les tie bars d'origine n'ont pas des ovales au niveau des fixations côté roue.

[le père yannick]

Si tu es en corps filetés, tu rabaisses unpeu l'arrière et ca roule.

[20vt]

bon je vais partir sur du powerflex :) merci pour vos conseil .

 

je suis en filetés et a l’arrière jsuis au max déjà :)

[yann67s3]

Comme toi je suis au max rabaissé à l'arrière, mais trop de carrossage à mon goût....

[20vt]

oui c'est pour ca que je vais mettre des powerflex :)