Vos conseils avant achat A1 150CV S tronic (Ca y est, c'est commandé)

[Calidad]

Bonsoir,

 

Pour remplacer mon A1 185CV S tronic détruite dans les inondations il y a dix jours, et comme cette motorisation n'existe plus, je m'oriente vers le 150CV

 

Je pense choisir une Ambition Luxe 1.4 TFSI S tronic Puissance 110(150) kW(ch)

Extérieur

Gris Nano métallisé

Intérieur

Matériau :Sellerie cuir Milano

sellerie: Noir

tableau de bord: noir-noir

moquette: noir

Equipement

Advanced key + alarme antivol avec fonction safelock

Audi sound system

Boîtiers de rétroviseurs dans la couleur de la carrosserie

Ciel de pavillon en tissu noir

Extension de garantie 3 ans, maxi 100 000 km

Fonction ECO (logiciel)

Vitres latérales arrière et lunette arrière teintées

Suppression totale identification

Que pensez-vous de cette configuration, que me conseillez-vous éventuellement ?

Pour ceux qui ont cette couleur Gris Nano, vous en êtres content niveau aspect et entretien ?

Si vous avez ce moteur, pouvez-vous me donner vos impressions ? Est-ce je ne risque pas d'être trop déçu après le 185 CV ?

Selon votre expérience, quel niveau de remise puis-je attendre ?

Merci d'avance.

[arturzoe]

Bjr Calidad, dsl pour ta voiture et toutes les misères que vous avez connu avec les intempèries.

Pour ce qui est du moteur, il est très vif même si tu es pas en mode sport, la consommation est très raisonnable. J'ai fait un voyage de 2500km cet été en allant en Savoie et Haute Savoie, Suisse et Italie donc autoroute, voie rapide, montagne (de sacré col ;) ) national et ville le tout avec une conso de 5,8L et je suis descendu à 5,3 L de moyenne sur les 700 km du retour.

Je ne pense pas que tu soit deçu des performances par rapport au 185cv.

Maintenant tu devrais faire un essai et voir aussi le 192cv.

[Calidad]

Merci pour ce retour d'expérience, tu es en S tronic aussi ?

 

Je vais demander l'essai des 2 motorisations en concession, mais ce n'est pas toujours évident de l'obtenir :mur:

[arturzoe]

Oui je suis en Stronic et pour info je trouve ça top dans les vrais cols de montagne ;)

[MBX6-2050]

Bonsoir,

 

Je suis actuellement propriétaire d'une 192 ch, le couple du turbo est exactement le même que sur la 150. Il est de 250 nm.

Pour ma part j'avais essayer une 140 ch qui poussait déjà bien, la 192 ch apporte de l'allonge et une sonorité plus rauque.

Concernant la conso, je la trouve très correct au vu de la puissance, je suis aux alentours des 7,5l en mixte. La 192 étant aussi équipée du stop and

start.

Après tt dépend du budget.

[Baart]

Niveau design, la 192ch possède la meme face avant qu'une S1 donc ça peut jouer sur ta décision aussi

[Calidad]

Merci, je vais demander un essai en concession, j'espère que ce sera possible. J'aimerais commander le semaine prochaine, ça ne laisse pas beaucoup de temps

[Calidad]

Bonsoir,

 

Ca y est, elle est partie :oops:

 

 

Vivement la commande de la prochaine...

[Calidad]

Et moi qui m'inquiétait pour ouvrir mon coffre et récupérer mes affaires, les deux gars qui sont venus la chercher, des polonais, l'ont ouverte, débloqué la direction et débloqué la boite S tronic SANS AUCUN OUTIL, juste un tournevis pour enlever un cache! :mur:

 

J'ai discuté avec celui qui parlait français, l'autre venait de Varsovie et ne parlait que le polonais :reflexion: , il m'a dit que son collègue était capable d'ouvrir et de démarrer n'importe quelle voiture même très récente, et qu'il était spécialiste des Audi :applaudit:

 

Vive l'Advanced key : " Système de verrouillage et de déverrouillage du véhicule, de démarrage et d'arrêt sans utilisation de la clé", je confirme, ça marche nickel :madgo:

[Calidad]

:upp:

 

Ca y est, c'est commandé :bigthumbup:

 

A1 1.4 TFSI 150 COD Ambition Luxe S tronic 3 portes

 

Gris Nano métallisé, Cuir Milano noir

Alarme antivol + Advanced key

Audi Sound System

Ciel de pavillon noir

Vitres teintées

Suppression totale identification

Extension de garantie 3 ans 100000 km

 

Le seul hic, c'est la date de livraison pour février 2016, ça va être long :unsure:

[Mindwarp]

C'est clair ça fait peur ton histoire avec les polonais :D On voit ça dans certaines émissions, avec les boitiers à brancher sur le vagcom et qui programme une clé instantanément... Bref maintenant y a pu de sécurité absolue nulle part...

 

En tout cas content pour ta nouvelle commande !! :)

[Calidad]

Merci :icon_biggrin:

[massilia1899]

Cool tu as pu l'essayer ?

Tu as retrouvé la même sensation que le 185 ? Car je sais que le 185 procure une sensation asses sympa à l’accélération.

[Calidad]

Non, pas d'essai malheureusement, mais ça devrait le faire.

 

C'est vrai que le 185 était vraiment génial, ok c'était pas un RS4 non plus :nanana: , mais il marchait vraiment fort.

 

J'aurai pu prendre le 192, mais avec 14CV ficaux par rapport au 150 qui n'en fait que 8, c'est le coup de massue pour le malus et l'assurance.

 

Au besoin, une petite reprog sur le 150, on verra...

[Calidad]

Au départ j'étais parti sur le Gris Daytona, mais à 2800 euros :malades:

 

Le bleu Scuba me plaisait bien, mais je voulais quelque chose de plus sobre ; le gris Nano a des reflets légèrement bruns, avec un bon traitement PolishAngel (ou équivalent, mais PA j'aime bien), ça devrait être sympa.

[Mindwarp]

Je viens de passer les 1500 premiers kms avec la mienne, et peut donc accélérer plus fortement et surtout monter plus haut dans les tours (4750 max pendant 500kms), ben je suis convaincu !!! Ca a l'air de marcher au moins aussi fort que la CooperS que l'on avait (170chx). A voir sur une utilisation "sportive" mais ça me plais bien !! Je te tiens au courant dès que j'aurais pu tester davantage.

 

Sinon concernant les options, perso je te conseillerai l'option "chassis sport avec Audi Drive Select" ainsi que le "Chassis Sport" de la S-Line. C'est vraiment top, pas trop raide mais ça maintient bien la trajectoire en courbe, pas trop de roulis.

Autre option top, le volant sport avec méplat qui est très esthétique !

Radars de recul (de série avec la finition Ambition luxe?), ainsi que le MMI avec GPS, et l'accoudoir central !

 

Après bien sûr il y a des tas d'options qui sont top, mais à voir selon ton budget :)

[Calidad]

Mis à part le volant sport avec méplat qui n'est pas possible en finition Ambition Luxe, tout est de série :icon_smile:

[arturzoe]

Non, pas d'essai malheureusement, mais ça devrait le faire.

 

C'est vrai que le 185 était vraiment génial, ok c'était pas un RS4 non plus :nanana: , mais il marchait vraiment fort.

 

J'aurai pu prendre le 192, mais avec 14CV ficaux par rapport au 150 qui n'en fait que 8, c'est le coup de massue pour le malus et l'assurance.

 

Au besoin, une petite reprog sur le 150, on verra...

 

Salut, où tu as eu ces infos, le 192 c'est 10cv et bonus neutre , il y aurait un changement ?

 

[Calidad]

:nixweiss:

 

Il me semblait bien mais j'ai du confondre avec la S1, à force de faire faire des devis je me suis perdu.

 

Désolé :oops:

[arturzoe]

Lol pas de soucis, effectivement la S1 un malus de 2000€, donner 2000€ à l'état pour pouvoir s'acheter une voiture ça calme de suite :(

[Baart]

2200€ les gars :(

[Calidad]

Le surcoût de la voiture, le malus et l'assurance :nanana: , le 150 CV suffira!

[P.W.]

Lol pas de soucis, effectivement la S1 un malus de 2000€, donner 2000€ à l'état pour pouvoir s'acheter une voiture ça calme de suite :(

En Belgique on a un taxe de mise en ciculation de 5000€ environ pour la s1, et 2500€ pour le 192. Comme tu dis ça calme vraiment tout de suite.

[Mindwarp]

Ah ok cool alors Calidad :)

 

Même le Audi Drive Select associé au chassis sport est inclus ? (il y a une case à cocher sur le configurateur)

[Calidad]

Oui, l'Audi Drive Select est bien dans les équipements de série (code 2H5 sur mon bon de commande)

 

:a3: