P.W.

celle la

merci a tous pour votre avis, je peux encore les changer contre des rotor en noir mat mais que je pourrai repeindre en noir brillant ou les nouvelles jantes 18 pouces avec 5 bâtons en v, comme ils disent sur le configurateur, qui sont aussi grises avec la face polie mais que je repeindrai aussi en noir.

mon record sur mon trajet maison boulot sinon en moyenne je suis entre 5,6 et 6l/100. A part le prix a la pompe elle n'a rien a envier a un diesel.

bonjour a tous, ça fait un petit moment que je n'étais plus passé voir toutes vos belles a1 et donner des nouvelles de la mienne :icon_smile:. Tout vas très bien, elle roule toujours aussi bien qu'au premier jour. J'ai retiré l'échappement sur mesure que j'avais fais faire et je la trouve beaucoup mieux avec celui d'origine et plus silencieuse. Par contre, a mon grand étonnement, c'est madame qui râle parce que je l'ai retiré et qu'elle ne fait plus un beau bruit plus sportif. Sinon je voulais votre avis, que pensez vous des rotor sur ma configuration? j'aime beaucoup les rotor mais j'aime aussi beaucoup son look panda noir et blanc. Je ne sais donc pas si je vais les garder ou pas, dites moi ce que vous en pensez.

Chez un particulier qui avait changer les jantes de sa S1 directement à la livraison

oui elle devenait molle, ça fait environ 2 semaines que j'essaie d'utiliser un peu plus le mode sport ou les palettes. mon problème c'est que j'utilise énormément le mode roue libre en efficiency ce qui me fait beaucoup baisser ma conso.

bonjour, avec ma tfsi 125 stronic qui a environ 5900 km je suis a 5,9l/100 en conso moyenne a l'odb depuis le debut. a chaque fois que je fais le plein je calcule et ça varie entre 5,8 et 6,2 environ donc je dirai que l'odb est plus ou moins juste.

on peut pas demander chez audi de reprogrammer la boite comme sur la version 185cv lol. Sinon voici ma dernière motif, qu'en pensez vous?

Bonjour, j'avais la gti avec le fameux 1,4 tfsi de 180 cv qui était vraiment bien à part que le voyant de l'huile s'allumait tout les 2 pleins environ. Dans l'audi je trouve la boîte plus lente, moin fluide, plus de petit accoup, des petits temps mort, enfin je sais pas trop comment expliquer. faudrait peut être la reprogrammer ou un truc du genre. Et faudrai aussi pouvoir se créer son propre mode, un mélange du sport et du efficiency ( le mode auto vous allez me dire, mais je trouve qu'il est exactement pareil que l'efficiency mais sans roue libre) Je sais que la dsg et stronic sont les même mais je commençais à me poser des questions tellement mon ressenti entre les 2 est différent.

bonjour, ca fait un petit temps que je n'avais pas donné de nouvelles. elle a environ 5500km maintenant et apart un témoin de circulation des gaz ou un truc du genre qui a clignoté 30 secondes tout va bien. ca manque juste d'un peu de puissance, surtout un peu plus de couple mais ca roule quand meme tres bien. pour la boite, j'avais adoré la dsg dans la polo gti mais ici la stronic je ne suis pas 100% convaincu. je roule quasi qu'en mode efficiency pour la fonction roue libre que j'utilise beaucoup. le mode auto c'est le meme sans roue libre et le mode sport trop extreme pour pouvoir l'utiliser au quotidien. heureusement j'ai les palettes pour m'amuser un peu mais si c'était a refaire ce serai manuelle. niveau conso je suis plutôt satisfait, je suis a 5,9l/100 depuis que je l'ai et j'ai déjà réussi a faire du 4,4l sur le trajet du boulot. mais en général si je ne m'amuse pas avec, en conduite normale je suis tres rarement au dessus des 6l/100. sinon depuis la dernière fois elle a eu droit a de kw street comfort pour la descendre de quelques cm parce qu'elle était vraiment trop haute, a une modif de l'echappement et a autres jantes. la premiere photo ce sont mes jantes hiver qui sont maintenant en parties en peinture et deviendront mes jantes été et les 2 autres c'est celles que j'ai sur la voiture en ce moment et qui deviendront mes jantes hiver. je ne vais plus remettre le jantes de s1 que j'ai pour garder un peu plus de confort et pour la petite différence de performances. dsl les photos sont pas terribles et vite prises sur le parking du boulot, j'essaierai d'en faire de plus belles

non pas encore de vidéo, si il arrête de pleuvoir quand je bosse pas j'en ferai une lol. En fait c'est uniquement à certains régimes que le bruit me dérange un peu et que je le trouve un peu trop fort.

J'ai la 1.4 125cv et pour le moment à part supersprint et son catback à plus de 1000€ euro il n'y a rien d'autre. J'ai donc été chez quelqu'un qui fait des echappement inox sur mesure et j'ai fait comme sur toutes mais précédentes voitures diesel, j'ai fait remplacer mon silencieux par un tube inox et gardé le silencieux intermédiaire. Sur un diesel ça ne change rien du tout mais ici je n'aime pas trop le bruit, enfin si mais pour moi, je le trouve un peu trop fort. Je pense donc que dès qu'il y aura un peu plus de choix je le changerai pour un catback avec silencieux intermédiaire.

Me suis pas encore décidé mais si je le fais sur mesure ce n'est pas le silencieux intermédiaire que je vais remplacer par un tube mais le dernier silencieux, comme ce je peux aussi choisir la sortie et ça devrait aussi faire moin de bruit que si je retire l'intermédiaire. Si je fais ça j'en aurai pour maximum 200€. La seul chose qui me bloque c'est que je n'ai aucune idée sur le bruit que j'aurai. J'attend avec impatience le résultat. Tu l'as commandé ou? Chez milltek directement?

Oui j'ai la chance d'avoir 2 pro de l'inox près de chez moi. J'ai été en voir un, il me propose plusieurs solutions dont celle de remplacer le silencieux par un tube ou garder le silencieux d'origine et retirer l'intermédiaire pour avoir un peu plus de bruit. La solution la plus facile et aussi la plus économique c'est de remplacer le silencieux par un tube mais question bruit il ne sait pas me dire ce que ça fera exactement tant qu'on aura pas coupé la ligne. J'hésite un peu parce que si je coupe la ligne et que ça ne me plait pas, faudra sûrement couper ailleurs pour faire autre chose ou pour installer un catback. Pas envi de me retrouver avec ma ligne d'origine coupée en 2 ou 3 endroits.

De ce que j'ai vu un peu partout milltek c'est de la bonne qualité et en fonction du bruit que tu veux tu peux prendre un catback avec ou sans silencieux intermédiaire. Pour le prix ça varie entre 870 et un plus de 1000€ euro en fonction de la version choisie.

Bonjour, je voudrai changer l'échappement sur ma voiture ( 1.4 tfsi) pour l'esthétique et aussi pour avoir un peu plus de bruit. J'ai regardé un petit peu et les catback du genre milltek ou supersprint et ça coûte un bras, autour des 1000. J'ai vu aussi Friedrich motorsport qui est moitié moin cher mais au vu de certains commentaires sur le net ça n'a pas l'air de très bonne qualité. Je pensais donc faire un échappement sur mesure mais avant je voulais savoir si remplacer le silencieux par un tube pouvais provoquer un problème technique par la suite ou perte de puissance ou autre. Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour, La mienne commandée fin septembre et reçue mi novembre.

Peut-être lol mais elle me plaît quand même bien en blanc.

Bonjour à tous, j'ai passé les 1000km ce week-end. Je m'habitue tout doucement. Elle est très agréable à conduire, quel silence par rapport à mon ancien 2l diesel dans la mini. Par contre, surtout avec la s-tronic qui est toujours à des régimes très bas, je sens très fort la différence de couple avec le diesel, faut un peu plus jouer avec les vitesses pour les reprises. Et la s-tronic je la trouve un peu plus lente, moin fluide si je peux dire que la dsg que j'avais dans la Polo gti. Dans mon souvenir je la trouvais mieux dans la Polo, ou alors c'est juste que je dois à nouveau m'habituer à la boîte. Sinon tout va bien, côté conso je suis à 6,6l/100. Maintenant j'aimerai bien la modifier un peu. Je voudrai mettre des élargisseurs pour faire ressortir les jantes surtout à l'arrière où elles rentrent vraiment trop dans les ailes. Modifier l'échappement et peut être des filetés pour la rabaisser un peu. J'ai déjà la peinture pour les étriers mais ce sera pour le printemps parce que là le temps est pourri. Et puis j'ai encore deux ou trois autres petites idées mais bon ça aussi ce sera pour le printemps.

Bonjour a tous, voila ca fait une semaine que je l'ai. Pour le moment je découvre, c'est ma premiere audi. J'essaierai de faire de faire un petit compte rendu plus tard. Mais place aux premières photos.

dans la mienne j'ai beaucoup de bruit qui vient de l'extincteur au pieds coté passager.

Chez nous c'est même pas possible à la commande, c'est même pas dans les options. A la commande j'ai oublié puis je me suis dit que c'était pas grave que je l'ajouterai après. J'étais chez Mini avant et chez eux on a 18mois pour ajouter une extension de garantie, et chez Audi il n'y en a pas.

Voiture en route pour la concession, ça approche tout doucement.

Bonjour à tous, Lors de la commande de la voiture j'ai complètement oublié de parler de l'extension de garantie et je pensais l'ajouter quand je repasserai à la concession. Je suis donc passé à la concession et la, à ma grande surprise, il est impossible d'avoir une extension de garantie en Belgique. Déjà je ne trouve pas ça normal. Leur explication est, si j'ai bien compris, que l'importateur belge est un importateur privé et donc il ne peut pas donner d'extension de garantie. Par contre ils proposent un contrat we care, qui prends tout en charge, entretien, pièces et main d'uvre sur toute réparation sur toute la durée du contrat. Je demande donc un devis pour 4 ans et maximum 60000km et résultat 54 par mois, donc en gros 650 par an. et c'est la seule solution pour avoir une sorte de garantie de plus de 2 ans mais bon à ce prix là c'est abusé et je comprend pourquoi ils ne veulent pas donner d'extension de garantie. Du coup je ne sais pas quoi faire. Les nouvelles voitures ne sont pas ce qu'il y a de plus fiable ( surtout la stronic qui me fait peur dans ce cas ci) enfin maintenant c'est surtout une question de chance. je voulais prendre l'extension mais la 650 par an même si ça reprends tout en charge à part les pièces d'usure comme les pneus, essuie glace etc, ça fait beaucoup. Vous feriez quoi à ma place?

certains de mes collègues ont acheter des vieux utilitaires genre berlingot ou partner ( tres peu taxé en Belgique et pas cher en assurance) pour les trajets maison boulot et ont leur 2eme voiture essence pour leurs déplacement privés. Tu pourrais trouver une petite occasion et garder ton tfsi.