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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

J'ai une audi a4 b6 de 2001 1.9 tdi 130 et je veux la garder...!

 

J'ai depuis quelques temps le moteur qui ne tourne plus trés rond, elle ne démarre plus au quart de tour mais a peine plus!

 

Quand il fait froid au premier démarrage tout se passe bien le ralenti est régulier et démarrage au top, mais le reste de la journée c'est intenable, la voiture tremble a l'arrêt ce qui a entraîné une usure trés prématuré des silentbloc moteurs ainsi qu'une rupture de la ligne d'échappement et une fuite de liquide de refroidissement, le mecano l'a branché à la valise et a vu que le cylindre n1 ne donnait plus qu'a 60%, je pense changer les 4 injecteurs mais trés dur à trouver, si jamais vous avez une astuce....

 

Voila pour le problème injection ! Venons en au problème du choc arrière ...

 

Un gars ne m'a pas vu en sortant de sa place de parking et m'a tapé l’arrière gauche en plein dans l'essieu ... je ne le blâme pas ça peu arriver ! je dis peut être ça pacque je sais depuis peu que la voiture ne passera pas épave mais à 100 € prés!voiture evaluée à 2800€ et réparation à 2700€

 

Résultat, une aile arrière a (bien) redresser, un demi train à changer ainsi qu'un pare-choc arrière du moins la jupe à remplacer.

 

Ma question : Les pare-choc arrière d'audi a4 b6 berline sont ils identiques a ceux des audi a4 b6 avant ?

 

 

 

Merci de m'avoir lu et à trés bientôt j’espère !

Yoann.

Posté(e)

Bienvenue :) pour le Pc arrière c'est le même je pense pour ton souci mécanique je laisse les expert des B6 te répondre ... ;)

Bon courage pour la résolution de tes soucis !

Posté(e)

salut,

 

pour ton pb d'injection, trouve le cylindre 1 et remplace juste l'injo en question, quoique, si tu avais un pb d'injos le diag te le dirait donc je sèche :nixweiss:

 

pour les PC, non ils ne sont pas pareils :nanana: :nanana:

Posté(e)

C'est bien ce que je disais yoann 88100, les pares chocs ne sont sûrement pas les mêmes :p !

Posté(e)

Merci pour vos réponses ! cette info est apparement pas facile à trouver ! c'est incroyable comme il est difficile de trouver des piéces d'occasion pour ces modèles que ce soit sur LBC ou en casse ! apparement les voitures hs ne sont mêmes pas démontées mais directement envoyées à l'est.... ! Apparement les gars n'aiment pas dépouiller les moteurs pour les vendre en piéce ce que je comprend parfaitement ! SI vous avez des pistes n'hésitez pas à m'en faire part ! merci d'avance et bonne soirée!

Posté(e)

Le gars m'a répondu, il est toujours dispo j'attend d'en savoir un peu plus sur l'état général!

Merci pour le lien je n'avais pas ouvert mes recherches aussi loin mais bon pourquoi pas!

 

Petite question : pour ou contre la mise en peinture des bas de pare-chocs ? :pd:

Posté(e)

pour à 10000%

 

elle est de quelle couleur?

 

pour l'état du PC, du moment qu'il y abien les clips de fixation ça va, après les bosses ça se répare facile en carrosserie

Posté(e)

Elle est gris dauphin, inaltérable.... :icon6: ma voiture fait beaucoup beaucoup de kilomètre la peinture risque de s'abimer plus vite ? aprés celle que j'ai en ce moment a l'vant n'est pas peinte est aprés 400 000 est entièrement piquée et du blanc apparait !

Le garagiste qui me refait la voiture va voir pour une jupe arriére une adaptable bien sur, jbquattro 44 le gars n’expédie pas les pièces carrosserie, et ca ferait 11h de route aller retour ...

Je vais en profiter pour changer les amortisseurs on m'a déconseillé les combiné fileté ...

Posté(e)

au pire tu passe sur une s line, après c'est plus cher mais sinon je n'en ai pas trouvé d'autres http://shop.ahw-shop.de/s-line-spoiler-hinten-audi-a4-b6-heckspoiler-stossstange?c=1902

 

tu m'étonnes 400000km, normal que la peinture soit toute abimé

 

si tu roules beaucoup c'est vrai que les filetés c'est pas top, prend des amortos bilstein

Posté(e)

Merci jbquattro ! je vais voir pour ebay! La gamme Sline est top mais je n'ai qu'une simple sortie même pas marquée dans la jupe !

Je vais suivre ton conseil pour les amortisseurs, j'ai vu que les b4 était proche de la monte d'origine et les b6 paraissent plus efficace ... Je vais vraiment lui donner un sacré coup de jeune ! Par curiosité : combien de kil ont vos autos ? je ne pense pas faire exception à la règle avec mes 400 000 :icon_wink:

Posté(e)

salut,

 

je ne sais pas si tu as vu mais sur ahw-shop tu peut choisir la finition que tu veux: sans sorties, avec une sorties ou avec 2 sorties, ça reste bien sûr plus cher qu'un standard

 

il faut bien les chouchouter nos belles, elles nous le rendent bien :roi: ,

 

la mienne a 234000, je l'ai depuis quasi 2 ans et pas loin de 40000km au compteur, j'ai eu pas mal de frais à faire dessus, mais rien de grave(distri, vidange boite, 2 cardans , 2 roulements)

pour le reste c'est de la modif, mais je ne regrette en rien de les avoir faites.... et c'est pas fini :race:

Posté(e)

C'est sur ! je vais faire ma 3eme distri ! super le site je vais voir ca ! disons que la qualitée allemande c'est pas du flan ! je serai curieux de voir comment vieilli une francaise avec autant de bornes ! attention j'adore peugeot mais plus pour les petites sportives que pour les routiéres ! Bon week end !

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