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Posté(e)

Voila comme promis, quelque cliches de ma belle

 


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C'est complique


photo 4


le moderateur va sans doute intervenir


photo 5

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Posté(e)

le moderateur va sans doute intervenir

 

La voiture a 123000km

Toute d'origine, sauf ligne MILTECH CAT BACK valves conservees.(son magnifique)

Pas super optionnee, sauf toit ouvrant et volant meplat

Posté(e)

Bienvenue à toi et à ta belle :race:

 

Deux messages à la suite ca passe mais quand c'est plus c'est plus très lisible pour les autres, c'est simple y'a juste à cliquer sur le bouton "éditer" :ripeer:

Posté(e)

Si tu veut en faire du tunning, prend la B5, sinon fonce pour la B7 ;-)

Posté(e)

ok mais gros défaut c'est une berline :out1:

Posté(e)

Oui plutot propre et aussi assez bien suivi par AUDI GAP a partir de 23000 km (importee d'Allemagne ju'qua 92000 km, embrayage , disques , plaquettes avant ont ete changer a 91000 km .Les" long life" ont ete faites en temps et en heure.

 

J'ai juste le voyant de frein qui reste allume de temps en temps....?

Posté(e)

Belle voiture.

Mention spéciale pour le support téléphone dernier cri :nixweiss:

Posté(e)

a ouai mdr j avais pas vu

excellent........

Posté(e)

Oui , bon ok , ca va , j'admets :oops: , grosse faute de gout, mais j'avais que ca pour le maintenir provisoirement, et pour demonter le support d'origine ,je crois pas que ca soit pas possible.

 

Comment j'ai fais pour laisser ca dans le cadre :nanana:

Posté(e)

Si d'origine je crois qu'il faille changer le contour de console :/

 

Peut-être le capteur d'usure pour le voyant odb frein

Posté(e)

Belle berline !

Comme je dis dans ces cas là : bienvenu dans la secte !

Posté(e)

Oui pur plaisir d"etre dans une secte quand on une voiture comme celle la :malelovies:

Bien sur, il faut decalaminer ce moteur( 1500 e)

Bien sur , j'aimerais teintee les vitres (minimum 500 e)

Bien sur, j'aimerais la rabaisser en "sport plus"... combien?

Bien sur, j'aurais aime l'avoir en siege F1

Mais franchement, je suis heureux au volant de cette voiture

Et le telephone accroche par un elastique :MdrDevil: ...j'etais en application "WAZE", on ne sait jamais

Posté(e)

OUAH!!! Mechante, Bluemoon, et superbe;

C'est une autre RS4

Posté(e)

Oui pur plaisir d"etre dans une secte quand on une voiture comme celle la :malelovies:

Bien sur, il faut decalaminer ce moteur( 1500 e)

Bien sur , j'aimerais teintee les vitres (minimum 500 e)

Bien sur, j'aimerais la rabaisser en "sport plus"... combien?

Bien sur, j'aurais aime l'avoir en siege F1

Mais franchement, je suis heureux au volant de cette voiture

Et le telephone accroche par un elastique :MdrDevil: ...j'etais en application "WAZE", on ne sait jamais

Si ca te dit j ai des ressort de chassis sport plus en rabe

Posté(e)

Oui ca peut m'interresser


Mais il faut aussi que les supensions soient changer en meme temps,je crois

Enfin c'est ce que j'en ai lu

Posté(e)

J ai vu sur "CAR OPTIMISEUR" UN kit blistein b14 pour 997 e

Qu'en pensez vous?

Posté(e)

Esi il vrai qu 'il faille absolument changer les susp. en meme temps que les ressort

 

Ma RS4 a 123000 km, a ma conaissance les susp. nont jamais ete changees

Quel peuvent etre leur taux d 'usure?

Posté(e)

Il y a que toi qui peut savoir... il faut la mettre sur 1 pont pour vérifier l'état.

Posté(e)

quand elles sont a changer tu peux pas le rater car il y a des fuites (huile qui coule sur les suspats) et surtout ca claque (bruit métallique) lors des compressions. Les miennes ont tenues jusqu'à 150 000 km. Aucune raison de changer avec qu'elles ne lâchent selon moi.

Posté(e)

C'est exact, le système DRC est très efficace mais pas trop fiable... (dommage).

 

1 fois le DRC HS, il faut direct passer au Bilstein ou KW (selon budget, lol)

Posté(e)

Ok et merci encore pour votre eclairage avise

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