Rodage

[mamac]

Bonjour à tous,

 

 

Je sais que malgré toutes dispositions prises par Audi pour préserver le moteur thermique, celui-ci demande un rodage soigné pour résister aux mises en routes un peu particulières.

 

Je vais recevoir la mienne dans un mois et j'aimerais donc connaître la façon dont vous avez effectué le rodage de votre E-Tron.

 

Avez-vous roulé en bloquant le mode hybride voire régénération afin d'effectuer les premiers kilomètres uniquement sur le moteur thermique ou alors avez-vous privilégié le mode EV tout en isolant le nombre de kilomètre en thermique?

 

Merci de vos conseils et bonne journée à tous.

[Ino]

avez-vous privilégié le mode EV tout en isolant le nombre de kilomètre en thermique

 

 

Perso c'est ce que je fais. Je roule sur tous les petits trajet y compris mon domicile/travail en EV. Lorsque je sais que je vais faire des longs trajets, je le fait en hybride hold afin de faire tourner le thermique sur tous les régimes.

 

Je suis à 2500 km au compteur donc 26% en thermique... il va encore me falloir un peu de temps pour finir le rodage !

[Eddy69]

J'ai fait bandol/ barcelone aller- retour et un aller- retour bandol/Carcassonne le tout en thermique mode hybrid hold presque tout le temps.

5331kms au compteur, mais j'ai malheureusement remis le compteur n2 a zero ( à ne jamais faire si vous voulez un graphique thermique/ zero émission depuis le début ).

Donc mon graphique est incomplet . Si il est complet, on peut connaître approximativement les kms en thermique ( je dis approximativement car certains forumistes ont prouvé que le graphique arrangeait un peu les données ...

[limandea]

Moi, pour mon rodage, je me suis fié à mon nombre de plein en carburant. Sachant qu'avec un plein, on fait environ 500km...

[Poisson rouge]

Ah le rodage .... Un vaste débat... Entre ceux qui disent que le rodage est fait en usine et qu'il ne faut plus en faire et ceux qui le font sur 10000 km avec une fiche de tache a chaque fois quil prennent la voiture .....!!!!

Je vais te dire ce que moi jai fait...

Tout d'abord jai fait le minimum cest a dire sur 1500km (DE THERMIQUE) a toi de choisir le mode pour calculer tes km thermique (le nb de pleins environs 3 pleins vide complet) ou tu te sers de l'odb mode 2 sans jamais le mettre a 0 pour connaître le pourcentage de thermique sur tes kms.

Je rappelle ce n'est pas parce que tu te mets en hybryde hold mode S que tu vas faire du 100% thermique, moi hors autoroute je suis à 66% de thermique !!!

Ceci étant dit voilà ce que j'ai fait :

-il faut privilégier les long trajets ca permet d'atteindre plus vite les 1500km de thermique

- je conseille le mode hybryde hold boîte S pour mieux gérer les sur régimes et les sous regimes.

- pour les sous regimes (aussi mauvais que les sur regimes) il serait préférable de se mettre en mode manuelle pour vraiment gerer les sous regimes (mais je ne l'ai pas fait)

- on ne de passe pas les 3000 tours ou très rarement et surtout pas les 4000!!!!

- donc pas de mode BOOST (et oui il va falloir être patient !!!!)

-on évite les autoroutes ou alors on sors a chaque aire de repos pour varier les compte tour moteur, mais l'idéal cest la nationale !!!!

- bien sûr le régulateur est déconseillé

- passé les 1500 km on peu commencer doucement a se faire plaisir et après .... Une règle d'or pas de mode boost a froid car en boost on monte bien ds les tours ....

[Eddy69]

Bon alors j'ai tout faux ...

Que de l'autoroute, au regulateur sur 2500 kms... Par contre je précise en hybrid hold a 130 au regulateur impossible de passer en EV, il n'y a que les phases de décélération aux péages et aires d'autoroutes qui te font passer en EV a cette vitesse.

Sur nationales et départementales on peut comme le dis poisson rouge faire une partie en EV.

L'autoroute fait de l'e tron tres rapidement une a3 "classique ".

Je trouve que le totalisateur n2 devrait être impossible à remettre à zero, on a deja le n1 qui se remet à zero au bout de 2 h sans conduite, et le totalisateur classique qu'on remet a zero quand on veut .

[mamac]

500 kms pour un plein? Mais on met combien de carburant dans ce réservoir?

Quel est le régime minimum conseillé?

[Poisson rouge]

Le réservoir fait 40l

Donc qd tu as vidé 3 pleins complets tu as en gros effectué 500km DE TERMIQUE en réalité tu peux faire bcq plus, et heureusement, suivant ton type de trajet !!!

Pour le régime minimum ca c'est à l'oreille que ça se passe ca s'entend un moteur en sous regime !!!

[isrever]

C'est quoi " vider 1 plein ? " j'ai jamais fait :p

[Poisson rouge]

Mdr je pensais a toi qd j'ai écris ca !!!!

[Eddy69]

Le réservoir fait 40l

Donc qd tu as vidé 3 pleins complets tu as en gros effectué 500km DE TERMIQUE en réalité tu peux faire bcq plus, et heureusement, suivant ton type de trajet !!!

Pour le régime minimum ca c'est à l'oreille que ça se passe ca s'entend un moteur en sous regime !!!

Entre 500 et 560 kms de thermique par plein, donc trois plein pour 1500 kms minimum au total .Je me permet de préciser poisson rouge car dans la phrase cela ne me paraissait pas clair pour les autres meme si c'était logique !

[Poisson rouge]

Je te remercie 😉

[Ino]

Ah le rodage .... Un vaste débat... Entre ceux qui disent que le rodage est fait en usine et qu'il ne faut plus en faire et ceux qui le font sur 10000 km avec une fiche de tache a chaque fois quil prennent la voiture .....!!!!

Je vais te dire ce que moi jai fait...

Tout d'abord jai fait le minimum cest a dire sur 1500km (DE THERMIQUE) a toi de choisir le mode pour calculer tes km thermique (le nb de pleins environs 3 pleins vide complet) ou tu te sers de l'odb mode 2 sans jamais le mettre a 0 pour connaître le pourcentage de thermique sur tes kms.

Je rappelle ce n'est pas parce que tu te mets en hybryde hold mode S que tu vas faire du 100% thermique, moi hors autoroute je suis à 66% de thermique !!!

Ceci étant dit voilà ce que j'ai fait :

-il faut privilégier les long trajets ca permet d'atteindre plus vite les 1500km de thermique

- je conseille le mode hybryde hold boîte S pour mieux gérer les sur régimes et les sous regimes.

- pour les sous regimes (aussi mauvais que les sur regimes) il serait préférable de se mettre en mode manuelle pour vraiment gerer les sous regimes (mais je ne l'ai pas fait)

- on ne de passe pas les 3000 tours ou très rarement et surtout pas les 4000!!!!

- donc pas de mode BOOST (et oui il va falloir être patient !!!!)

-on évite les autoroutes ou alors on sors a chaque aire de repos pour varier les compte tour moteur, mais l'idéal cest la nationale !!!!

- bien sûr le régulateur est déconseillé

- passé les 1500 km on peu commencer doucement a se faire plaisir et après .... Une règle d'or pas de mode boost a froid car en boost on monte bien ds les tours ....

 

N'étant pas du tout un spécialiste en rodage, peux-tu nous expliquer ces recommandations ? (il y a des choses que je ne trouve pas logique mais je fais peux-etre totalement fausse route... !)

[Poisson rouge]

Oh lala attend je ne suis pas du tout un spécialiste jai simplement parcouru un peu les forums et comme il y avait de tout et n'importe quoi je me suis fait le mien de rodage. Maintenant dis moi ce qui tu ne trouves pas logique et je te donnerai mes arguments, mais je ne prétend pas avoir fait un rodage digne de ce nom ... J'en ai fait un cedt deja pas mal 😉

[Ino]

Quelques exemples de ce que je ne trouve pas cohérents mais je peux bien sûr me tromper :

- etre en mode S : le mode S laisse le moteur dans des régimes plus haut pour avoir d'avantage de puissance que le mode D. Or un rodage devrait, pour moi, bien parcourir tout le regime moteur (sans sur regime bien sûr) et le mode S risque de vite monter en sur-régime si on dose mal l'accélérateur ?

- ne pas rouler sur autoroute avec régulateur : je pense justement qu'une longue phase à régime et puissance quasi constante ne peut être que bénéfique ?

[Poisson rouge]

Alors pour la boîte S tu as raison il faut etre tres doux sur accélérateur mais cest a mon avis en boîte S que l'on peux mieux gérer les tours moteurs donc moins de sous regime en boîte S que D. Mais avec du recul cest en mode manuel le mieux, mais ça faisait trop de truc a gerer pour moi qui découvrait Audi avec cette voiture.

Qd au regime constant (par exemple réglé a 130 sur autoroute Avec régulateur) cest une des premières choses a ne pas faire en période de rodage (ca ce n'est pas moi qui le dit cest la plus part des forums sur le sujet) il faut varier les regimes moteur comme tu le ferais sur route en arrivant sur fond point etc...

[Ino]

Oui le mode manuel nécessite une forte gestion (c'est ce que je fais quand je veux utiliser toute la patate en mode EV, c'est vraiement grisant ! Dommage par contre qu'on ne sache pas ou en est le moteur électrique en terme de régime dans ces cas là).

Les sous-régimes sont si mauvais que ça ? Je pensais justement presque que c'était l'inverse... ? (encore une fois, je peux faire fausse route)

Ok pour les autoroutes... damned pour moi car c'est un des rares moments où j'utilise le thermique... il va falloir que je change ça...

[Mike95AM]

Bon pour le rodage d'une voiture il y a 2 règles à respecter pendant le rodage

• Pour le moteur thermique ne pas dépasser le régime moteur du couple maxi soit pour A3 e-tron 1600-3500 tr/mn
• Pour la boite de vitesse varier les rapports, mais la comme c'est la boite S-tronic qui géré les rapports! a par passer les vitesses en manuel

[Poisson rouge]

<p>

 

Bon pour le rodage d'une voiture il y a 2 règles à respecter pendant le rodage

• Pour le moteur thermique ne pas dépasser le régime moteur du couple maxi soit pour A3 e-tron 1600-3500 tr/mn
• Pour la boite de vitesse varier les rapports, mais la comme c'est la boite S-tronic qui géré les rapports! a par passer les vitesses en manuel

+1

[Ino]

ok ! eh bien merci pour ces infos ! Comme quoi, on en apprend tous les jours :)

[Aunisien]

Je n'y connais pas grand chose dans tout ça.

J'ai essaye de faire attention ( mais j'ai fait bcp d'autoroutes et 3/4 boost...) mais compte tenu des garanties ( j'ai pris 4 ans) est ce qu'audi prendrait finalement autant de risque si le rodage que nous faisons etait si important que ça?

En plus je n'ai eu aucune consigne sur le rodage a la livraison!

On en revient au pré-rodage en usine.

Vous en pensez quoi?

 

 

Audi A3 e-tron Ambition Luxe depuis le 17/02/15

[Poisson rouge]

Comme j'ai deja dit on entend tout et n'importe quoi sur le rodage. Pffff tu n'as qu'a te dire comme bcq que le rodage est fait en usine !!!

Je ne sais pas si il faut lancer le débat, il y a deja tellement de forum qui traite de ca.

Et de toute façon je ne suis pas sûr que tout le monde (dont je fais partie) percevrait la différence entre un super rodage et pas de rodage du tout !!!!

Il se dit qu'on peux gagner plus d'1L au 100 si le rodage est bien fait, mais sur l'Etron ca ne veux pas dire gd chose. Il faut mieux avoir la possibilité de recharger au travail si on ne fait pas aller retour 😉

[isrever]

En plus ce n'est pas un point particulièrement abordé le jour de ta livraison CQFD :/

[Aunisien]

Sur la fiabilite du moteur il peut y avoir des consequences?

Si ce n'est pas abordé a la livraison c'est qu'il ne doit pas y avoir de grands risques!

 

 

 

Audi A3 e-tron Ambition Luxe depuis le 17/02/15

[isrever]

Sur la fiabilite du moteur il peut y avoir des consequences?

Si ce n'est pas abordé a la livraison c'est qu'il ne doit pas y avoir de grands risques!

Audi A3 e-tron Ambition Luxe depuis le 17/02/15

+1

[Ino]

Lors de la livraison, mon CC est très affirmatif: la maison mère leur a dit que les moteurs étaient pré-rodé en usine donc pas de rodage à faire donc effectivement, il doit y avoir peu de risques.

 

Après, bien faire les choses (donc un petit rodage) ne peut d'être que bénéfique !

[Poisson rouge]

Lors de la livraison, mon CC est très affirmatif: la maison mère leur a dit que les moteurs étaient pré-rodé en usine donc pas de rodage à faire donc effectivement, il doit y avoir peu de risques.

 

Après, bien faire les choses (donc un petit rodage) ne peut d'être que bénéfique !

Si il fallait écouter à la lettre toutes les conneries qu'ont pu nous dire les CC sur l'E-tron !!!!!

[isrever]

Si il fallait écouter à la lettre toutes les conneries qu'ont pu nous dire les CC sur l'E-tron !!!!!

+++1

[Metalitrone]

La notice d'utilisation indique page 93 qu'il faut faire un rodage de 1500 km........

[Eddy69]

La notice d'utilisation indique page 93 qu'il faut faire un rodage de 1500 km........

Je crois que ça veut dire que tu es le seul à avoir lu jusqu'à la page 93 !!!!

Je l'ai a peine ouvert ... Pas eu le temps !!!!

[Poisson rouge]

Je crois que ça veut dire que tu es le seul à avoir lu jusqu'à la page 93 !!!!

Je l'ai a peine ouvert ... Pas eu le temps !!!!

Non on est 2

[Eddy69]

Désolé poisson rouge !!!

Bon le prochain qui lit un peu plus loin nous mets au courant !!!!!!

[Poisson rouge]

😉

[limandea]

Ben moi j'ai tout lu le deuxième jours

[Metalitrone]

:bravo: Limandea. Poisson rouge et moi ne sommes donc pas seuls dans notre quête du savoir ..... :euh:

[Aunisien]

Et bien moi je ne suis pas sûr d'avoir sorti le mode d'emploi de la pochette remise à la livraison!

 

 

Audi A3 e-tron Ambition Luxe depuis le 17/02/15