Problème récurrent de batterie

[vanx]

Bonjour à tous,

J'ai une audi a3 2l tdi 140 DSG (2005 / 90000 Km).

Historique des pannes (depuis novembre 2013) :

Mars 2014 : Voyant PRNDS qui clignotent et DSG en mode dégradé => Changement du mécatronique (Une soudure a laché)

Juillet 2014 : Révision

Août 2014 : Ventilateur qui tourne a l’arrêt => Sonde de température moteur

Plusieurs voyant s'allument quand on met le contact mais s'éteignent quand on démarre (aucun voyant permanent) : ESP, DA, Contrôle des gaz échappement et Airbag passenger. Il me semble avoir lu sur la notice que c'est normal ?

Et Depuis maintenant plusieurs mois (décembre 2014) j'ai des problèmes de batterie. En effet cette dernière se décharge relativement rapidement (2-3 jrs a l’arrêt).

Tension Batt ralenti = 14.4V => Alterno Ok

Tension Batt arret = 12V => perd environ 1V/14h

Premièrement j'ai effectué les tests de routine avec ampèremetre (0,02 en courant de fuite. A priori minime !)

Donc j'ai suspecté la batterie (5 ans) et je l'ai fait changer (Avril 2015) car soit disant il faut une batterie constructeur... Plus de soucis pendant 15 jrs ?? et rebelotte, toujours le même problème !

Entre-temps, lors d'un trajet de 4h sur autoroute le voyant d'huile moteur s'est allumé. Je m'arrête et je remet de l'huile, l'équivalent de 33 cl (pas de la longue life). Rien depuis, sans doute rien à voir.

Le garagiste qui m'a changé la batterie m'a fourni le rapport lors du passage à la valise diag. Pouvez-vous m'aider à interpréter les résultats et me conseiller si vous pensez savoir d'où peut provenir cette panne ? Ventilateur ? Gestionnaire de batterie ? Moteur du papillon ? Autre ?

Diag (principaux défauts) :

...

Moteur => 2 codes défaut trouvés

18359-Ventilateur 2 de liquide de refroidissement (V177) dur / bloqué

P1951-000- - Intermittent

Capture :

Tr/min :819/min

Couple :76.0 Nm

Vitesse : 0.0 Km/h

Charge : 0.0%

Tension :14.29V

Bits :00101011

Temperature : 18.0°C

Rapport cyclique :9.6%

18058-Bus données groupe motoprop. Pas de message du combiné d’instruments

P1650-000- - Intermittent

Capture :

Tr/min :0/min

Couple :184.0 Nm

Vitesse : 0.0 Km/h

Charge : 0.0%

Tension :10.56V

Bits :00101100

Couple : 0.0 Nm

Couple : 92.0 Nm

Boite auto => 1 code défaut trouvé

18270 - Bus groupe motopropulseur Pas de message du combiné d’instruments

P1862-000- - Intermittent

Centrale elec => 2 codes défaut trouvés

01320-Calculateur du climatronic (J255)

004-Aucun Signal / communication – Intermittent

00466-Calculateur pour electronique de colonne de direction (J527)

004-Aucun Signal / communication – Intermittent

Radio => 2 codes défaut trouvés

01317-Calculateur dans le porte instruments (J285)

004-Aucun Signal / communication – Intermittent

Capture :

Etat du défaut : 00100100

Priorité du défaut :5

Fréquence du défaut :1

Compteur de RAZ :80

Heure :15

Capture :

Bits :10

00858-Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d’antenne

011-Coupure – Intermittent

Capture :

Etat du défaut : 00101011

Priorité du défaut :5

Fréquence du défaut :1

Compteur de RAZ :95

Kilometrage 85879 km

Heure :0

Date :2015.02.14

J'ai l'impression que le ventilateur se déclenche de plus en plus souvent, même sur de petit trajet (pourtant autoroute). Chose qui n'était pas avant.

Je ne sais plus...

Merci d'avance.

[Audis5321]

j'ai le meme probleme c'est quoi?