Bonjour à tous,
J'ai une audi a3 2l tdi 140 DSG (2005 / 90000 Km).
Historique des pannes (depuis novembre 2013) :
Mars 2014 : Voyant PRNDS qui clignotent et DSG en mode dégradé => Changement du mécatronique (Une soudure a laché)
Juillet 2014 : Révision
Août 2014 : Ventilateur qui tourne a l’arrêt => Sonde de température moteur
Plusieurs voyant s'allument quand on met le contact mais s'éteignent quand on démarre (aucun voyant permanent) : ESP, DA, Contrôle des gaz échappement et Airbag passenger. Il me semble avoir lu sur la notice que c'est normal ?
Et Depuis maintenant plusieurs mois (décembre 2014) j'ai des problèmes de batterie. En effet cette dernière se décharge relativement rapidement (2-3 jrs a l’arrêt).
Tension Batt ralenti = 14.4V => Alterno Ok
Tension Batt arret = 12V => perd environ 1V/14h
Premièrement j'ai effectué les tests de routine avec ampèremetre (0,02 en courant de fuite. A priori minime !)
Donc j'ai suspecté la batterie (5 ans) et je l'ai fait changer (Avril 2015) car soit disant il faut une batterie constructeur... Plus de soucis pendant 15 jrs ?? et rebelotte, toujours le même problème !
Entre-temps, lors d'un trajet de 4h sur autoroute le voyant d'huile moteur s'est allumé. Je m'arrête et je remet de l'huile, l'équivalent de 33 cl (pas de la longue life). Rien depuis, sans doute rien à voir.
Le garagiste qui m'a changé la batterie m'a fourni le rapport lors du passage à la valise diag. Pouvez-vous m'aider à interpréter les résultats et me conseiller si vous pensez savoir d'où peut provenir cette panne ? Ventilateur ? Gestionnaire de batterie ? Moteur du papillon ? Autre ?
Diag (principaux défauts) :
...
Moteur => 2 codes défaut trouvés
18359-Ventilateur 2 de liquide de refroidissement (V177) dur / bloqué
P1951-000- - Intermittent
Capture :
Tr/min :819/min
Couple :76.0 Nm
Vitesse : 0.0 Km/h
Charge : 0.0%
Tension :14.29V
Bits :00101011
Temperature : 18.0°C
Rapport cyclique :9.6%
18058-Bus données groupe motoprop. Pas de message du combiné d’instruments
P1650-000- - Intermittent
Capture :
Tr/min :0/min
Couple :184.0 Nm
Vitesse : 0.0 Km/h
Charge : 0.0%
Tension :10.56V
Bits :00101100
Couple : 0.0 Nm
Couple : 92.0 Nm
Boite auto => 1 code défaut trouvé
18270 - Bus groupe motopropulseur Pas de message du combiné d’instruments
P1862-000- - Intermittent
Centrale elec => 2 codes défaut trouvés
01320-Calculateur du climatronic (J255)
004-Aucun Signal / communication – Intermittent
00466-Calculateur pour electronique de colonne de direction (J527)
004-Aucun Signal / communication – Intermittent
Radio => 2 codes défaut trouvés
01317-Calculateur dans le porte instruments (J285)
004-Aucun Signal / communication – Intermittent
Capture :
Etat du défaut : 00100100
Priorité du défaut :5
Fréquence du défaut :1
Compteur de RAZ :80
Heure :15
Capture :
Bits :10
00858-Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d’antenne
011-Coupure – Intermittent
Capture :
Etat du défaut : 00101011
Priorité du défaut :5
Fréquence du défaut :1
Compteur de RAZ :95
Kilometrage 85879 km
Heure :0
Date :2015.02.14
J'ai l'impression que le ventilateur se déclenche de plus en plus souvent, même sur de petit trajet (pourtant autoroute). Chose qui n'était pas avant.
Je ne sais plus...
Merci d'avance.