halogène a big xenon

[jeremtlse]

Bonjour, suite a l'achat d'une A3 8v, je voudrais changer mes optiques avant actuellement sur halogène ...

J'ai fait le tour de pas mal de sujet sur le net et il y a de tout et n'importe quoi, je n'ai pas encore demandé de prix au concessionnaire me doutant bien qu'il me proposerait une belle somme mais en ce qui concerne la faisabilité il est ok ...(forcement ! ^^)

Maintenant je pense qu'en me faisant la modif quitte a galérer un peu je serrais gagnant, du coup:

Que me faut il faire pour passer en xenon +? (j'ai abandonné l'idée des full led car d'aprés le concessionnaire: "la c'est une autre histoire")
Quand les sites nous proposent des xenons + types hella complets qu'entendent t-ils par complet, ballast? correcteur ? ampoules? ou autre ?

En esperant voir quelques reponses, merci d'avance !

[gregs71]

En plus des feux, il faut aussi le pare choc avec les ouïes pour les lave-glace ... ;)

 

Met de côté :/

[jeremtlse]

Déjà installé mais il me semble avoir vue des sujets ou justement ils disaient que c était le moins important du fait qu ça ne rentre pas dans les critères du fameux CT aa l inverse des contrôleurs automatiques ... après peut être que je me trompe d ou le sujet lol merci d avoir rep en tout cas

[stefaudi]

Le CT demande le correcteur de porté et les laves phares si tu on véhicule est équipé de lampes à décharges de xénon.

 

Il y a que les projecteurs à led qui n'obligent pas à avoir les laves phares.

 

Je me trompe peut être, mais dans les optiques d'origines il y a déjà tout.

[Umit]

Moi je dirai autant changer autant partir sur des full led où tu ne devra pas installer de lave phare

 

Pour un retrofit des phares au xenon au complet il te faut :

 

- Bloc xenon avec ballast (ce qu'il appelle complet sur eBay ou autre)

- Lave phare (percage du pare choc, cache, pompe)

- Correcteur d'assiette que beaucoup n'installe pas mais tu ne passe pas au contrôle technique sans et tu éblouira les autres usagers c'est la partie la plus chiante mais pas impossible a faire

- Je pense qu'il faut un calculateur spécifique (il en faut un en tous cas si tu passe sur des full led)

- et bien sur coder le tout pour que ça fonctionne je connais un pro qui fait le retrofit de xenon non adaptative a full led pour 1200€ (qui inclus donc tous sauf le bloc phare)

[CLusmi]

J'avais des xénons "ebay" sur une clio3, j'ai jamais eu de problemes au controle technique.

 

Apres, je passais direct par mon garagiste qui lui meme emmenait ma voiture au controle.

 

Mais je pense aussi que le mieu est de prendre les Full LED !