Une histoire folle de ... RS2 Bleue avec moins de 40'000km en 2014 !

[phoenix-dr]

Après échange de mails...

La voiture a été japonaise en 1999, elle a été vendue en 2011 et les acheteurs "Bulldog Bros",

l'on gardée 2 ans pour défaut de paiement de celui qui, à l'origine, avait passé commande...

Puis revendue en 2013 à celui qui a fait la restauration au québec...

 

Il me semble même que cette auto est dans les photos du topic des belles RS2...

 

Faut que je regarde... (faudrait que je dorme aussi...)

Modifié 6 décembre 2014 par phoenix-dr

[phoenix-dr]

Excellent, elle était déjà sur le forum en image

 

http://forums.audipassion.com/topic/62852-rs2cest-beau/page-26?do=findComment&comment=2301351

http://forums.audipassion.com/topic/62852-rs2cest-beau/page-32?do=findComment&comment=3224473

 

:)

 

aïe comme ça fait mal...

 

https://www.flickr.com/photos/japancarconnection/sets/72157629303886270/with/6869925012/

 

:(

Modifié 6 décembre 2014 par phoenix-dr

[sebsedunois]

donne nous des infos d'aujourd'hui

si tu l'as sous les yeux, fait des photos, qu'on puisse se donner un avis sur cette restauration de " merde"

 

faut savoir que tous les mecano, que tous les carrossier sont pas forcement bon, que tous le monde n'est pas fortuné pour faire un sablage a nu et une reconstruction d'une auto

ca reste une rs2...

il a peut etre fait juste le nécessaire pour qu'elle soit présentable en ne faisant pas tous a neuf, moi j'aurai juste fais gicler les partie endommagées ( avec traitement nécessaire ) + un bon nettoyage chez swissvax ( ext. int. moteur) deja comme ca elle prendrai énormément d'allure pour 2000 euro seulement

 

les compteur trafiqué ca fais des lustres que ca existe aussi, les mecano qui marquent mal les kilometrages ca existe aussi, pour dire au controle technique de sion pour une expertise on a reussi a me mettre 10 000kms de moins !!! donc bon un simple garagiste ...

[phoenix-dr]

En terminant la discussion par émail avec le québecois, il l'a un peu mal pris...

Mais en même temps, je pense qu'il sait mieux que moi ce qu'il en est...

 

Il n'a pas fait de nettoyage moteur et il parle de restauration, moi, ça, ça m'énerve fortement !

Passer d'environ 10'000$ à 50'000$, pour avoir giclé la caisse et changer des pièces, que j'essaie d'estimer,

mais déjà de comprendre leur signification

 

Since the last one that I sold was seen by its new owner on here I figured it was worth it for me to advertise this one here as well!

 

So after a full year working on restoring the car, It has now come to an end and it is now available for sale.

What you are looking at here is a 1995 Blue RS Audi Avant with leather and Alcantara interior with wood trims.

 

This car only has 37 000km all original with motor untouched except for maintenance which is as follow:

 

-All fluid were changed (5w40 Syn engine oil, Dot 4 brake fluide and G13 for coolant)

 

-New spark plugs

 

-New fuel filter

 

-New cabin and air filter

 

-New O2 sensor

 

-APR DV

 

-New oil pressure switch

 

-New clutch master cylinder

 

-New thermostat

 

-New ALT

 

-New Bosch Batt

 

-New Tie rod end x2

 

-New ball joint x2

 

-Alignement done

 

-New wiper blades all around

 

-New brakes all around including refinish calipers

 

-New rear stabalizing bar links

 

-New Dunlop tires

 

 

The exterior of the car have been fully restored using only new OE parts

 

-New door moldings

 

-New front fog lamps

 

-New front turn signals

 

-Powder coated new front bumper grills

 

-New front and rear RS2 badges

 

-New Audi rear logo

 

-New rear right and left tail light

 

-New door seals

 

-New roof antenna

 

-New wiper nozzles (both for hood and headlights)

 

-New front wheels housing liner

 

-New windshield

 

-New sunroof seal

 

-New licence plate bulb holders

 

-A new rear spoiler with thrid brake light incorpored

 

And of course a new paint job with matching ski box on the roof

 

 

As for the interior, all door cards were professionally redone with factory fabric as well as the roof headliner. Parts below were also replaced:

 

-New steering logo

 

-New cigarette ashtray

 

-New door and trunk surrounding gasket

 

-New front light cover

 

-New dome light trunk

 

-New windows switches

 

 

Strictly OEM screws, nuts and clips were used during restoration. You wont find a single tie rap or wood screw on this car guaranteed!!

 

This RS2 needs nothing and is like new! All you need to do is to drive it!

 

Car is Located in the Ottawa/Gatineau region and is Qc plated.

Quand tu vois comment, juste, le spoiler a été posé, moooooon dieu, on ne peut pas faire ça, comme-ça !

[FrançoisL]

J'ai hâte que tu nous montre en image comment il faut faire alors.

[sebsedunois]

présentea 36 secondes au vagkraft 2014 en aout au canada

 

Je la trouve tres propre

Modifié 6 décembre 2014 par sebsedunois

[sebsedunois]

Modifié 6 décembre 2014 par sebsedunois

[sebsedunois]

le restaurateur de cette voiture est :

http://www.vwautowerk.com/

 

son sujet de restauration sur s2forum

http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?p=779493

 

 

pour moi son travail est irreprochable

 

quand a savoir si il a mit toutes les pièces a neuf ou pas, c'est juste impossible ou trop couteux

quand a savoir si entre 2 y a pas eu un margoulin qui la prise, ou que son nouveau proprio a fait des trucs ... en tous cas le travail fait, ainsi que son visuel semble irréprochable, apres qu'il y a quelques trucs ca me semble normal vu son age ( meme les voiture neuve avec 4000kms ont des soucis alors une de plus de 20 ans ... )

[sebsedunois]

la voiture en plaque suisse, vaudois

[sebsedunois]

Le facebook du restaurateur

https://m.facebook.com/VwAutowerk?v=timeline&timecutoff=1415281398&sectionLoadingID=m_timeline_loading_div_1420099199_0_36_&timeend=1420099199&timestart=0&tm=AQABaAiInIBhFgjr&refid=17

 

[phoenix-dr]

Ben tu vois, tu penses comme son propriétaire actuel, qui pensait acheter une auto de concours, mais on en est très très loin !

Le responsable du garage où elle se trouve, a tout simplement dit: "c'est impossible que cette auto ait pu passer l'expertise !?"

 

Repeindre une auto, tout le monde peut le faire, mais la remonter correctement = Bien plus difficile, surtout si on y accorde pas le respect nécessaire !

 

Le mec s'est arrangé pour la montrer toujours sur les points qu'ils savaient corrects, mais il a bien caché tout le reste !

A qui je la montre, les gens sont tristes, après, le proprio qui a déjà dépensé bien plus que ce qu'il n'aurait dû,

va devoir injecter et injecter de l'argent pour qu'elle soit juste à un niveau acceptable, ou il doit tout simplement fermer les yeux,

mais également se boucher les oreilles et le nez... Car elle fait plein de couinnement de tous les côtés et elle sent fort l'huile,

normale vu la quantité qu'il y en a partout sur les éléments mécanique !

 

Sinon, dans ta vidéo, on la voit pendant 2 secondes depuis la 38ème seconde, c'est peu pour se faire une idée !

[sebsedunois]

et a priori elle est partie le 6 novembre 2014 par avion du canada jusqu'en suisse

 

dommage que l'initiateur de topic ne donne aucunes infos, aucunes photos mais dis juste ce qu'il veut dire

[vw-autowerk]

Bonjour à tous!

 

Bon, je crois qu'il est grand temps pour moi de mettre de l'ordre dans ce beau merdier. Il y'a certains commentaires qui peuvent passer en terme d'injustice mais quand les limites sont franchises et qu'elle portent atteinte à ma réputation en temps que professionnelle du métier ou simplement en temps que simple individu, je crois qu'une justification est alors de mise.

 

Pour commencer, étant personnellement responsable et ce, je précise, avec FIERTÉ, de la restauration plus que partiel mais non complète de cette dite RS2, je suis bien placé pour dire que le petit monsieur sous le pseudonyme ''Phonix-DR'' auteur de ce post, aime s'avancer un peu trop maladroitement sur la manière dont les choses se sont ou aurait pu se produire. Son sens de la déduction erroné dépasse un peu trop ses pensées et à bien lire ces propos, il semblerai que seuls ces dires représenteraient la vérité absolue.

 

Première ineptie de taille, son prix, 50 000FCH représente 58 000CAD qui n'est de un, pas le prix affiché sur aucunes de mes annonces et de deux, pas le prix que son nouvel acquéreur a déboursé et pour cause, les 2 joints spie du vilebrequin devaient être changé en raison d'une légère fuite et j'insiste sur le mot LÉGER. La voiture ayant peu rouler dans sa vie, il est normal d'avoir à remplacer des joints qui avec le temps s’assèchent. Le remplacement de ces dit joints auraient été remplacé avant la vente mais l'acheteur n'à pas souhaité attendre au printemps 2015 (date à laquelle il aurait été possible pour moi d'effectuer les travaux). Par conséquent, le prix fut réviser à la baisse.

Cette RS2 fut affichée à vendre au Canada avec un prix de marché Canadien et non Européen. Détail qui a grandement son importance puisqu'ici en Amérique, ces véhicules n'existent pas! Si son nouveau propriétaire Suisse a souhaité se porté acquéreur de MON véhicule selon MES conditions incluant son prix, ce fut SON choix. Personne n'à été menacé pour compléter la transaction. Le kilométrage fut vérifié et non certifié selon le peu de documents que j'ai eu en ma possession et tout ceci fut mentionné dans le contrat de vente avec mon client. Lequel souhaitai justement acheté la voiture pour son faible kilométrage. Je suis responsable de l'historique du véhicule ainsi que de tous les travaux effectué dessus à partir d' avril 2013 et pas depuis sa sortie d'usine. La voiture à plus de 20ans je tiens à le rappeler. Au Japon la plupart des véhicules qui finissent aux enchères ont très peu de kilométrage, généralement sous la barre des 100 000km.

 

J'ai moi même roulé très peu avec la RS2 et durant cette période de roulage, mise à part les joints de vilebrequin qui souffraient d'une fuite, aucun autre problème apparent ne m'a sauté aux yeux! Il va sans dire que la restauration fut principalement portée sur l'apparence extérieur du véhicule et non sur la mécanique qui a nécessité le remplacement de très peu de composante. Majoritairement des éléments subissant une usure normale: courroie, huile, bougies, thermostat. Prk refaire le reste alors que cela fonctionnait encore très bien quand le véhicule était en ma possession??? Rien ne fut caché et l'acheteur était au courant que la restauration n'a pas impliqué de démontage quelconque du moteur. Qu'il soit dit que le moteur coule comme un panier percé représente une exagération et un affront à l'égard de mon travail et du contexte réel dans lequel le véhicule fut vendu!

Ce que je crois et je ne m'avancerai pas avec certitude comme ''certain'' peuvent le faire, c'est que notre petit suisse ici présent à du mal à concevoir que qqun ait déboursé autant d'argent pour une RS2 et que comme la perfection n'est pas de ce monde et que les standards de chacun sont apparemment bien différents et je note que les miens sont assez élevés, MON véhicule vendu avec fierté ne répond pas aux critères de notre individu. Si je devais jouer l'avocat du diable, puisque personne n'étant parfait en ce bas monde, je dirai que seul l'installation du spoiler arr ( effectué par mon carrossier d'ailleurs et non par mes soins) et les attaches latérales du pare choc avant (ce qui arrive quand Audi ne produit plus de pièces) ne me plaisaient guère. Tous le reste et je dis bien TOUS le reste des travaux fut réalisé dans l'immense respect que j'ai pour cette voiture mytique. Voiture qui d’ailleurs représente un rêve d'enfant et c'est pour quoi je dis que rien ne fut bâclé comme le petit monsieur aime le prétendre. Sans mentionner de chiffre, je vous dirai que cette restauration à 75% a coûter très chère et que toutes les pièces remplacées ainsi que la peinture complète effectué sur la voiture, sont de qualité. S'avancer en disant que le véhicule ne m'aurait coûté que 10 000$+remplacement de quelques morceaux seulement, pour finir par être vendu 50 000 est encore une fois une déduction complètement fausse et éhontée de la part de son auteur. Moi je n'aurait qu'une seule chose à dire: Quand on ne sait pas on se tait!

Et je laisserai en juger bon nombre d'autres lecteurs sur ce forum à la vue des quelques photos ci dessous du produit fini; et si ce Monsieur Phoenix souhaite encore dire qu'il s'agit la d'un travail de merde il me fera plaisir de prendre le premier avion pour la Suisse afin de lui botter son cul de petit Helvète. Dsl pour cet élan de grossièreté qui je l'avoue fait un peu tache dans l'ensemble de mon texte rempli de sérénité mais bon, quand il faut que ca sorte, ca doit sortir!

 

 

Deuxième ou dixième ineptie de la part du petit monsieur......je ne sais plus, lequel à donc souhaité me contacté. D’après ces dires, j'aurai été agressif je cite:

 

''Puis, comme les réponses se faisaient attendre, j'ai contacté celui qui l'aurait restaurée, et là, c'est tout de suite plus agressif:

"vous êtes qui ? Vous voulez quoi"... Je pose ma question et j'attends une réponse qui ne vient pas !''

 

En quoi ai-je été agressif en vous demandant à qui ai-je l'honneur mon cher monsieur??? Et en quoi ai-je tardé à vous répondre quand l'espacement de mes mails n'a pas dépassé le 5mins??? Sachez que je n'ai aucun reproche à me faire et ma transparence à tjs été de mise quand il s'agit de partager mes projets de restauration mais votre ''mail'' ressemblait bcp plus à un interrogatoire au palais de justice qu'a autre chose de plus aimable. Qui plus est, petit conseil amical, votre anglais devra être légèrement peaufiné en matière de raffinement et politesse si vous souhaitez obtenir de l'information auprès de mon camarade de chez Bulldog Brothers. Je m'abstiendrai de soumettre publiquement cet échange de mail qui n'apportera rien de plus ou de moins à tout ce qui aurait pu être dit ici déjà!

 

Et pour finir Le petit Belge que je suis puisque qu’apparemment votre déduction légendaire vous à amener a la conclusion que jetais québécois, vous salue bien bas et que dorénavant le partage d'information qu'il m'aurait fait plaisir de vous communiquer avec vous concernant cette RS2 ne sera fait qu'avec son propriétaire actuel si ce dernier souhaite me contacter.

[phoenix-dr]

j'ai des images, mais j'attends que le canadien se bouge et veuille bien me donner des réponses !

[vw-autowerk]

En quoi cette voiture est elle une merde? Je vous le demande??

 

[phoenix-dr]

Bon ben alors je shoote... Vu que l'on tourne dans l'hypocrisie...

[sebsedunois]

non se faire une idée c'est peu

maintenant sur toutes les photos elle est parfaite, pas forcement ses photos a lui mais celle des autres, ou en image video

 

pour moi l'extérieur est irréprochable

 

l'intérieur est plus que clean

 

Pour la mécanique il a pas forcement dit qu'il la restauré

 

mais pour moi critiqué un mec qui a restaurer un vehicule dans un etat de base lamentable pou lui rendre toute sa jeunesse ext. int. je trouve ca bete , un peu de respect quand meme

 

c'est facile de critiquer ...sans donner aucune infos, sans donner rien de rien, ni photos, ni rien ... tu créer un sujet sur cette voiture mais tu dis juste que c'est mal fait sans preuve, sans rien ....

donne nous plus d'infos si tu créer un sujet spécialement pour ca

[sebsedunois]

oulah ca a bougé, y a encore plus de photos, merci vw autowerk !!! pour moi ton travail est irréprochable sur le plan exterieur et interieur

pour la mecanique je la roule pas mais elle parait propre, elle n'a pas l'air de pissé l'huile

 

Si vraiment tu sent qu'il y a de la diffamation ou autre tu peux toujours porter plainte ...

[phoenix-dr]

On saura tout, mais une chose est certaine, l'auto a été payée bien plus cher qu'elle ne l'aurait dû...

 

J'ai posé des questions par email, et on vient nous déverser une quantité d'image, que l'on a déjà...

 

Moi je vais poster ces deux là

 

 

On a commencé par une petite vidange = huile hyper fluide et très sâle...

 

Si le simple joint de cache soupape n'a pas été changé, alors que doit-on imaginer de la distribution ?

[phoenix-dr]

J'attends que mon mobile se charge pour montrer d'autres jolies images des trucs bien cachés... Mais il y a un truc qui m'a fait tout de suite mal au coeur,

c'est la baguette qui fait le contour des vitres de l'avant à l'arrière, sur le côté gauche elle est détruite et sur le côté droit, on dirait qu'elle a passé dans l'acide !

 

On l'a amenée chez un spécialiste de la clim, il y avait un trou et une réparation sur un tube, à déprimer totalement...

Le gars a changé la cartouche et nous a dit: "vous savez qu'ils ont essayé de sâbler la cartouche directement sur l'auto,

sans même protéger autour, résultat, il n'y a plus de peinture là-bas dessous...

 

Donc, elle va pourrir super vite, vous qui parliez de protection contre la rouille impossible sur les autos restaurées...

 

Je précise que le client n'a pas roulé avec, il l'a reçu livrée et expertisée (énigme, du comment cela fût possible),

Un pro est allé la récupèrer à genève et la ramenée, c'est tout !

 

Là, le client a juste voulu faire une instal et on m'a appelé pour me dire "viens voir, tu ne vas pas en croire tes yeux..."

 

Ben effectivement, je n'en crois toujours pas mes yeux !

Modifié 6 décembre 2014 par phoenix-dr

[phoenix-dr]

Ce n'est parce que l'on est pas responsable de tous les dégats qui sont présents, que l'on ne doit pas en informer le client et encore moins le cacher volontairement...

 

 

Placage détruit, partie du tableau de bord abîmée et irreparable, là, sur la photo, le cadre de la commande de climatronic, n'est pas abîmé,

mais en vrai il est superbement fissuré et la commande de clim a été remplacée par une autre qui vient des A4 B5...

Résultat la clim ne fonctionne pas, les clapets claquent dans le tableau de bord, on ne peut pas changer la direction de ventilation !

 

Il est indiqué sur la liste: "interrupteur de vitre neufs... " Oui, mais seulement les deux de derrière, ceux de devant on ne voit rien comme éclairage !

Le retro de droite ne fonctionne que de bas en haut et pas de droite à gauche, combien de temps va-t-il falloir pour en trouver la cause et faire le nécessaire ?

 

Quand on débourse 50'000CHF pour une auto de 20 ans, on s'attend à avoir une auto en ordre et que la personne qui l'a achetée dans les 10'000CHF

Ait fait le nécessaire, ait vérifié l'entier du fonctionnement ou qu'il en fasse part au client !

 

Le joint de cache soupape... C'est tout ce qu'il y aurait à faire ? lol

[phoenix-dr]

tien il est là le cache...



Maintenant il sort tout seul, dison qu'il ne tient pas vraiment...

Cette voiture était super, elle était bien, elle était... Et finalement on met une annonce partout sur le net avec une liste incroyable de pièces remplacées...

Et que lis-je ici:

So after a full year working on restoring the car, It has now come to an end and it is now available for sale.
What you are looking at here is a 1995 Blue RS Audi Avant with leather and Alcantara interior with wood trims.

Hum hum...

Et on fait la distrib sans changer le joint spi qui fuit ? Euh... :nixweiss: :mur:

Modifié 6 décembre 2014 par phoenix-dr

[vw-autowerk]

Je ne souhaite aucunement porter plainte mais souhaite simplement rétablir la vérité. Si je n'étais pas sur de mon produit je ne vois pas prk j'aurai publiquement défendu mon point ni même affiché d'innombrables photos tout au fils de sa restauration.

 

L'auteur de ce topic manque cruellement d'objectivité et à définitivement la critique facile voir trop facile!!

 

Il n'a jamais été fait mention nul part d'une restauration mécanique et pour notre petit monsieur il semblerai qu'une voiture vendu plus cher que la moyenne Européenne aurait peut être du en avoir une!

 

Son bas kilométrage ainsi que l'étendu de mes travaux explique la raison de son prix!! Cela reste une voiture de 20ans qui à subi une restauration à 75%. Je ne vois pas en quoi je devrais me porter responsable du 25% restant une fois la voiture vendue!!

 

Et seule info gratuite pour notre petit monsieur, Je n'ai JAMAIS touché à la clim sur le véhicule. Il ne fonctionnait pas lorsque j'ai eu le véhicule et aucun diagnostique ne fut posé pour le résoudre!

 

Aucune fuite à l'accumulateur n’était présent lors de la vente, et les rétroviseurs fonctionnaient correctement lors de la vente.

 

Une vidange d'huile avait été faite avec de l'huile SYN au bon grade de marque Fuchs et filtre d'origine au printemps 2014 .

 

Je vois clairement que notre acharné n'en démordera pas et comme la connerie chez certaine personne peut parfois être incurable je crois que je fais cesser d’être acteur dans ce topic et me contenter de rester spectateur.

 

Salutations!

Modifié 6 décembre 2014 par vw-autowerk

[phoenix-dr]

Je ne souhaite aucunement porter plainte mais souhaite simplement rétablir la vérité. Si je n'étais pas sur de mon produit je ne vois pas prk j'aurai publiquement défendu mon point ni même affiché d'innombrables photos tout au fils de sa restauration.

 

L'auteur de ce topic manque cruellement d'objectivité et à définitivement la critique facile voir trop facile!!

 

Il n'a jamais été fait mention nul part d'une restauration mécanique et pour notre petit monsieur il semblerai qu'une voiture vendu plus cher que la moyenne Européenne aurait peut être du en avoir une!

 

Son bas kilométrage ainsi que l'étendu de mes travaux explique la raison de son prix!! Cela reste une voiture de 20ans qui à subi une restauration à 75%. Je ne vois pas en quoi je devrais me porter responsable du 25% restant une fois la voiture vendue!!

 

Et seule info gratuite pour notre petit monsieur, Je n'ai JAMAIS touché à la clim sur le véhicule. Il ne fonctionnait pas lorsque j'ai eu le véhicule et aucun diagnostique ne fut posé pour le résoudre!

 

Une vidange d'huile avait été faite avec de l'huile SYN au bon grade de marque Fuchs et filtre d'origine au printemps 2014 .

 

Je vois clairement que notre acharné n'en démordera pas et comme la connerie chez certaine personne peut parfois être incurable je crois que je fais cesser d’être acteur dans ce topic et me contenter de rester spectateur.

 

Salutations!

 

Et tes termes, ne t'indiquaient pas de communiquer cela au client ?

 

75% de restauration, les 25% oubliés commencent et s'arrêtent où ?

 

Le mieux n'aurait pas été d'intervenir bêtement sur ce forum, mais de me donner les quelques infos que je demandais...

 

On a une loi en Suisse, mais je pense qu'elle est valable partout sur la planète = Le vendeur est responsable de ce qu'il vend, même si des vices sont cachés, c'est au vendeur de les assumer !

 

Là on a carrément la clim qui ne fonctionne pas, une réparation de tuyau pitoyable, un trou de plus d'un mm, bien visible et une commande de clim remplacée par un autre modèle

et on est pas responsable, on a pas à le communiquer au client ?

 

La voiture, pour rappel, a été mise en vente par toi-même, pas par quelqu'un d'autre, tu sais que le joint fuit, tu roules avec, et tu attends mars 2015 pour changer ce joint ???

 

Il n'y a rien qui tient la route dans ce que tu expliques !

 

Une voiture est mise en vente lorsqu'elle est impeccable et qu'au minimum, le client n'aura aucune frais mécanique à subir, surtout à ce prix !

 

Les frères bulldog on donné prix payé, donc faut pas la jouer finaux, tu sais très bien combien t'a coûté la peinture extérieur, qui a été réalisée par un carrossier

qui ne te donne pas fierté lorsque l'on parle du spoiler (aileron)... Collé via des kilos de pâtes...

 

Moi je mets 5'000 dollars pour la peinture (la vie au canada contrairement au voiture qui n'existe pas chez vous, coûte 3x moins cher qu'en Suisse), 5'000$ pour les pièces et je pense être large...

Le temps passé par tes soins pour la démonter et remonter... Ok ?

 

Donc on passe de quoi 12'000$ à 22'000$ + tes heures et on la vend dans les 50'000$ parce que c'est rare, puis on oublie de faire une réparation qui fait couler de l'huile partout ?

 

Tu ne penses pas qu'une personne qui achète une auto comme celle-là, a envie de tirer dedans et de tester sa puissance ?

 

Je pense que toi-même, tu l'as fait... Non ?

 

Je vais faire quelques photos plus spécifiques et surtout montrer cette RS2 à quelqu'un de sérieux qui vient sur ce forum...

 

C'est toi qui l'a voulu... ! :nixweiss:

Modifié 6 décembre 2014 par phoenix-dr

[sebsedunois]

bon phoenix, tu va trop loin, tu comprends pas , tant pi pour toi, mais reste polis

 

a la base, est en prenant que la base

 

tu es qui ? flic, enquêteur, juge, mécanicien, expert mecano , client, avocat ? tu n'es personne dans cette affaire, tu ne sais meme pas faire ta purge de frein, donc va pas expliquer a ce monsieur son travail !!!

 

par contre toi phoenix, tu veux vendre ton auto, tu aurai un client potentiel, on parle d'il y a 1 mois ... tu dis que ton auto serrai celle la plus intéressante sur le marché, bizarrement cette merveille a 40 000kms l'es aussi dans tes critères "(Le bleu RS, l'alcantara bleu, les placages carbone à filet bleu)" mais apparait apres, novembre ... voudrait tu faire de l'ombre a cette voiture ?

http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobile-pratique.inc&cat=5&post=48466&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=&numreponse=0&quote_only=&new=&nojs=0

 

si l'acheteur ce sent arnaqué, il est en droit de porter plainte, il peut meme venir parler ici meme vu qu'il est vaudois et qu'il parle donc français ... en principe ca se fait en privé, pas publiquement, et si vraiment, avec avocat etc ... l'acheteur a-t-il eu contact avec le vendeur vw autowerk ? car c'est a lui de demander des comptes..

 

et un peu de respect pour le travail des autres, voir meme pour le client qui a déboursé entre 40-50 000chf, tu crois que ca ne l'embeterai pas que tu dise haut et fort, publiquement que sa superbe rs2 neuve de 40 000kms est en fait une mergues qui en vaut meme pas 20 ??

 

 

-vw autowerk tu n'as pas a te taire ... on denigre ton travail, ta vente, on dit, suite a ta reponse que tu es hypocrite, que tu cache des choses, que tu es agressif en email et en reponse .... faut pas se laisser faire ...

[phoenix-dr]

Je réagis par rapport à une RS2, et justement, au combien j'aurais souhaité qu'elle soit belle et parfaite cette auto...

 

Là je reviens du garage et j'ai pris des photos, c'est mieux que de parler et parler et parler...

 

Je précise ne pas avoir fait de photo de l'intérieur à part la moquette... On en est à un point où on ne sait pas ce qui a ou n'a pas été touché...

Par exemple, lors de l'installation de la sono, des câbles étaient inversé dans la porte arrière gauche, donc la sono déconnait et on ne savait pas où et quoi chercher,

après des heures, on a trouver le responsable, autant dire que l'on ne pouvait pas s'imaginer que même les connecteurs avaient été touchés...

 

Si tu veux continuer à parler, alors passe la voir et après tu viens en rajouter si tu t'en sens encore l'envie...

 

Photos:

 

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Modifié 6 décembre 2014 par phoenix-dr

[FrançoisL]

Reliser bien le prochain message qui sera ecrit avant d'être posté.

Il y a des règles ici.

Si ce sujet a été créé pour dénigrer il n'a pas sa place sur AP.

[phoenix-dr]

Info:

- L'auto est sur un pont, elle repose sur ses roues...

- Le cache de bas de porte est tombé tout seul

- Le PC avant tient avec des pattes collées, il n'est pas complet

- Il y a un coup de poulie de vilo à l'arrière de l'intercooler

- Si vous suivez les dates qui sont indiquées, vous verrez une incohérence plus qu'étrange

- Il y a des fuites sur le pont, sur la BV, sous la poulie du vilo, au niveau du cache soupape, au niveau de la poire, etc...

- La moquette a une couleur étrange, elle est comme-ça à plusieurs endroits

 

Désolé, j'étais tellement GRRRR que j'ai oublié la partie carrosserie, dont le fameux spoiler...

 

Je pense, vu que le client n'a pas encore vu le dessous, qu'il va gentiement demander son retour et remboursement !

 

Dans cette histoire de vente de mon auto (quelle remarque stupide), c'est justement à cause de ce client

qui cherchait une auto, que j'en ai parlé, je n'ai jamais songé sérieusement à la vendre, mais maintenant,

j'ai un bon point de comparaison et je comprends pourquoi Michel.D m'a dit, l'année passée: "Garde-la" !

 

Mon auto serait réparée et repeinte extérieuement, si j'avais confiance en un carrossier, mais ce n'est pas (encore) le cas...

J'ai sinon, bien suivi la restauration de l'américain sur le forum S2 et également le travail superbe réalisé par NicoS4 sur un autre forum !

 

;)

 

Reliser bien le prochain message qui sera ecrit avant d'être posté.

Il y a des règles ici.

Si ce sujet a été créé pour dénigrer il n'a pas sa place sur AP.

Au contraire, c'est pour avant tout trouver des solutions a cette pauvre auto, c'est tout !

 

Tous les gens qui l'on vue sont juste tristes et voudraient arranger les choses ;)

[FrançoisL]

Et bien à aucun moment je ne vois des demandes de solution à un problème.

 

J'ai toujours pas compris à qui était cette voiture, où elle était. Bref si son propriétaire estime avoir subi un préjudice il y a des règles.

[phoenix-dr]

Il y a client et client...

 

Là il s'agit d'une personne qui ne perd pas son temps, il veut juste une auto qui le faisait rêver,

il a cherché l'auto la moins kilomètrée de la planète, il l'a achetée sans discuter, pensant avoir une auto de concours !

 

Quand elle est arrivée, toutes les personnes qui l'on vue on fait une tête pas possible, qui voulait dire: "Mon dieu, mais qu'avez-vous acheté ?!"

 

De là, il demande par-ci, par-là, à ce que l'on puisse lui arranger son auto, en commençant par la clim et la sono, qui sont des points essentiels pour lui !

 

A partir de sa demande, j'ai été contacté et j'ai décidé de contacter les personnes s'en étant occupés pour savoir ce qui avait été fait

et ce qui était à prévoir... On l'a levée et là... C'est le drame !

 

Le client ne l'a pas encore vue dessous, mais là, ça va l'achever, déjà qu'il doutait des kilomètres, là je ne sais pas dans quel état il va être !

 

L'auto lui sera rendu mercredi prochain, car il en a besoin pour cet hiver... Voilà l'histoire !

[FrançoisL]

Ok, donc on revient sur ce qui a été dit, c'est une affaire entre l'acheteur et le vendeur.

 

Je suis navré de dire ca mais vu que l'acheteur n'a pas de temps à perdre, à l'avenir il cherchera à mieux optimiser son temps en confiant sa recherche à des pros.

 

On sait tous qu'un vendeur voudra vendre sa voiture le plus cher possible, en fonction du marché qu'il vise.... L'Europe et l'Amérique du Nord ne sont pas du tout les mêmes marchés.

 

Il n'a plus qu'à faire une procédure, il faudra qu'il trouve un vice caché. Au vu des photos ça va pas être facile à trouver.

[phoenix-dr]

Les photos que j'ai montré ne suffisent pas selon toi ?

Entre une auto vendue comme une auto exceptionnelle restaurée pendant 1an

en changeant des pièces et des pièces, par des neuves venant de chez audi officiel, etc...

 

Tu la paies sans discuter, tu paies pour qu'elle arrive par avion, pour te payer ton kiff (chacun ses moyens),

tu as même acheté l'autoradio pioneer qu'elle avait lorsqu'elle était exposée en 1994 dans la vitrine du garage audi près de chez toi...

 

Et tu reçois une auto, dont seul le compteur affiche une bonne nouvelle = 40'000km environ...

Tout le reste est sujet à interrogation, questionnement, suspiçion...

 

Tu vas voir les professionnels que tu connaîs que tu interroges sur la valeur de l'achat, si c'est du bon,

si elle a vraiment les km affichés, est-ce qu'elle est en bon état, etc...

 

Et que tu entends de la part de TOUS les gens qui l'on vue = Mais elle a été massacrée cette auto !

 

Vendeur ou pas vendeur, je voulais justement montrer comment une RS2 bleue, comme beaucoup en rêverait,

peut devenir une réelle mauvaise surprise avec toutes les conséquences financières qui vont aller avec !

 

Mais chance, le client s'en fout, l'argent, il l'a, maintenant c'est quelles sont les solutions et combien de temps ?

 

Voilà l'idée, trouver de quoi refaire cette auto à la hauteur de ce qu'elle mériterait d'être,

la plus réçente et la moins kilomètrée des RS2 roulantes (pas celle du musée audi)...

 

;)

 

 

J'espère, donc, par la suite, ouvrir un sujet en suite de celui-ci pour raconter les étapes, pas à pas,

de la restauration de cette auto, des recherches effectuées pour trouver des pièces introuvables,

le sâblage et le traitement des pièces mécanique, etc...

 

Je vous proposais quelque chose de positif, mais pour une raison qui m'échappe, ça a pris une autre tournure,

alors, accusé, je ne pouvais pas accepter que l'on vienne dire que cette auto était impeccable !

Modifié 6 décembre 2014 par phoenix-dr

[sebsedunois]

100% avec François

et je rajoute

 

On a une loi en Suisse, mais je pense qu'elle est valable partout sur la planète = Le vendeur est responsable de ce qu'il vend, même si des vices sont cachés, c'est au vendeur de les assumer !

 

Une voiture est mise en vente lorsqu'elle est impeccable et qu'au minimum, le client n'aura aucune frais mécanique à subir, surtout à ce prix !

Je sais pas ou tu as vu ca ... l'acheteur est responsable de ce qu'il achete, c'est a l'acheteur de venir voir avec quelqu'un l'etat d'un vehicule

maintenant y a des règles comme les vices cachés, donc des défauts cachés

 

si la voiture ne démarre pas a l'achat, le vendeur ne peut etre tenu pour responsable car quelque que ce sois l'acheteur, si l'auto ne fonctionne pas, il ne peut pas prétendre a un vice caché car il a vu que l'auto ne fonctionné pas

 

si la voiture roule bien lors de l'achat, car des choses ont été masqué notament des grosse perte d'huile ( exemple un gros nettoyage moteur avec de la pate a colmater, puis apres quelques mois l'auto pisse de partout ... ) la c'est un vice caché si on arrive a le prouver

si l'auto a été accidentée, que tu change vite les pneus et repeins tous ca sans avertir le proprio de cette accident, que le client vois 4 pneus en bon etat mais qu'apres 2000kms ta un pneu mort alors que les autres sont ok , que les trapeze sont mort et qu'en enlevant ton parchoc la tole est encore pliée et pas repeinte, la c'est un vice caché

 

une voiture n'est pas mis en vente que lorsqu'elle est impeccable, y a des milliers de voiture sur autoscout24.ch non expertisée, ou expertisée avec 36 000 defauts

 

il est difficile de condamné un vice caché sur une voiture de plus de 20 ans, il est normal qu'une voiture de 20 ans est des defauts comme des fuites d'huile si pas encore reparée

 

il est difficile de se retourner contre le vendeur si l'auto est passer au controle technique, car en suisse on est assez des furieu avec ce controle technique, on peut te refuser pour un simple eclairage de bouton sur un tableau de bord, tous comme une ligne d'echappement non valable ou un pneus pas au bonne dimension, j'ai meme vu des gens se faire refusé leur expertise suite au passage avec leur ronal r8 montée d'origine sur les audi urquattro, juste car c'est marqué ronal alors que c'est celle qui sont vendue avec l'auto !!!

 

mais a priori beaucoup de gens passe dessus cette auto de ce que je peux lire dans tes textes, un mecano, un transporteur, un mec lambda comme toi, un repareur de clim, un expert de controle technique.... ca fais beaucoup de preuve pour ce vendeur pour dire, moi j'ai vendu propre entre 2 elle a eu tous ce parcourt et hop voila

[sebsedunois]

je rajoute que dans tous les cas, pour pretendre a un vice caché, c'est un expert mecano agrée par la justice qu'il est donné de contrôler, et ceci avant de laissé bricoler un mecano lambda et des bricoleur du dimanche qui ne savent pas faire une purge

 

donc quoi qu'il en soit, la voiture etant deja partiellement demontée, bricolée et j'en passe, ca va etre dur d’accusé monsieur vw autowerk ... d'autant plus que le contrôle technique suisse marque tous les defauts sur un controle technique ( leve vitre defectueux, eclairage d'interupteur, fuite d'huile de pont, boite, moteur ( d’ailleurs si fuite, l'auto ne passe pas l'expertise) donc juste ce CT atteste du bon fonctionnement de cette auto

[phoenix-dr]

D'autant que la loi Suisse, ne protège pas les achats effectués sur internet... Donc il l'a dans le cul, tant mieux pour le vendeur alors !

 

C'est très intéressant, mais là n'est pas le sujet...

 

Vendeur ou pas vendeur, je voulais justement montrer comment une RS2 bleue, comme beaucoup en rêverait,

peut devenir une réelle mauvaise surprise avec toutes les conséquences financières qui vont aller avec !

 

Mais chance, le client s'en fout, l'argent, il l'a, maintenant c'est quelles sont les solutions et combien de temps ?

 

Voilà l'idée, trouver de quoi refaire cette auto à la hauteur de ce qu'elle mériterait d'être,

la plus réçente et la moins kilomètrée des RS2 roulantes (pas celle du musée audi)...

 

 

 

 

J'espère, donc, par la suite, ouvrir un sujet en suite de celui-ci pour raconter les étapes, pas à pas,

de la restauration de cette auto, des recherches effectuées pour trouver des pièces introuvables,

le sâblage et le traitement des pièces mécanique, etc...

Modifié 6 décembre 2014 par phoenix-dr

[phoenix-dr]

je rajoute que dans tous les cas, pour pretendre a un vice caché, c'est un expert mecano agrée par la justice qu'il est donné de contrôler, et ceci avant de laissé bricoler un mecano lambda et des bricoleur du dimanche qui ne savent pas faire une purge

 

donc quoi qu'il en soit, la voiture etant deja partiellement demontée, bricolée et j'en passe, ca va etre dur d’accusé monsieur vw autowerk ... d'autant plus que le contrôle technique suisse marque tous les defauts sur un controle technique ( leve vitre defectueux, eclairage d'interupteur, fuite d'huile de pont, boite, moteur ( d’ailleurs si fuite, l'auto ne passe pas l'expertise) donc juste ce CT atteste du bon fonctionnement de cette auto

 

Ben je ne sais pas, imaginons que le garage où elle se trouve appartient à un mécanicien avec maîtrise fédérale faisant passer les examens finaux aux apprentis...

Qu'est-ce qu'il dirait l'expert à part: "Hey salut, alors c'est celle-là, la triste RS2 dont tu m'as parlé..."

 

:secret: :nixweiss: :oops:

[sebsedunois]

non a la base le sujet traine depuis quelques semaines ( 25 novembre) avec comme premier commentaire

 

Elle est là et elle est à des années lumières de ce qui a été écrit par-ci, par-là, sur internet, le forum S2, etc...

 

Une sorte d'affaire qui n'en est, apparemment, pas une, le prix 50'000CHF pour environ 40'000km !

 

Là, je n'ai pas vraiment commencé à en parler, mais le "restaurateur", l'a plutôt abîmée que restaurée !

lui, a pensé faire une bonne affaire, en l'achetant 10'000Euro (juste une pensée sur le prix payé)
dans une vente aux enchères et en la revendant 45-50'000Euro derrière !

Mais quand il a vu le galère que c'était de trouver des pièces, il a dû bacler et vite la revendre...

Ce qu'il a fait c'est du travail de cochon, mais vraiment de cochon, plus on démonte, plus on souffre !

Là je la roule un peu pour la faire retravailler...

moi ce que j'en dis c'est que monsieur vw autowerk a des photos lors de la vente

que 'auto est arrivée en suisse, et a passé l'expertise

donc...

 

mais apres, que monsieur phoenix

 

Là je la roule un peu pour la faire retravailler..

 

 

Sinon, je suis sur le cul de voir comme la boite à vitesse de cette auto est nettement plus agréable que la mienne,
faut que je contrôle si on a le même type de boite, ça m'énerve parce que celle-là, se conduit comme une auto de tous les jours,
bien fluide, on peut vraiment apprécier de rouler en ville, avec la mienne ce n'est pas du tout pareil !

C'est comme-ci, pour changer les rapports, il me fallait bouger 3kg à chaque changement, alors que sur celle-là, 500g et c'est bon

donc je dis pas que c'est toi, je dis surtout que monsieur vw autowerk n'est pas responsable de ses fuites car en cas de fuite, elle n'aurait pas passé le contrôle technique suisse, mais si apres l'auto a été pretée a differente personne, est passé entre les mains de différentes personnes, a mon avis c'est la qu'il faut chercher plutot que du coté du restaurateur

[phoenix-dr]

Ne te prends pas la tête pour ça, tu ne vas te faire que du mal... :ripeer:

 

Là il y a un client avec une RS2 en piteuse état, qui est entre de bonnes mains, c'est tout ce qui compte, et pour règler les problèmes de son auto, on a:

 

- Un spécialiste de l'intérieur auto = nettoyage, récupération, etc..

- Un spécialiste récaro, moquette, etc, capable de toute refaire à neuf

- Un spécialiste en fibre, carbon, conception, résine, etc...

- Un spécialiste porsche pour tout ce qui est freinage

- Un spécialiste en électronique embarquée

- Un spécialiste en modification d'amortisseurs sur mesure

- On connait la meilleure des adresses pour réaliser les travaux mécaniques (que tous les passionnés de RS connaissent)

 

Reste juste à trouver une bonne carrosserie, il se trouve qu'il y a des anciens spécialisés dans les autos de prestiges, qui ne font que ça...

ça devrait aller...

 

La seule inconnue = Les pièces, les trouver, les récupèrer et les transporter jusqu'à nous...

 

On va peut-être aller faire un tour chez 2-3 personnes connues, comme TOTS qui devrait déjà pouvoir nous trouver un bon paquet de pièces !

 

Après, elle sera enfin à la hauteur ! :malelovies:

[sebsedunois]

quoiqu'il en soit, on connait aussi ces adresses

-des spécialistes selliers il y en a un bon paquet, cette voiture n'en a pas besoin primo, et des bon detailling il y a plein d'adresse notamment swissvax et d'autre

-un spécialiste en fibre de carbon ? pour faire du meilleur collector rs2 de tous les temps de 40 000kms un machin tuning look carbon ? je critique pas le carbon, juste que SE collector doit le rester, que ces boiseries d'origine doivent le rester

-un specialiste porsche pour les freins ? je te rassure, un bon mecano peut le faire pour 2 a 3 fois moins chère que porsche ou un spécialiste, a mon avis Michel D n'aura aucun soucis pour réparer ou purger ces étriers

-spécialiste en amortisseur sur mesure ( arepa je suppose?) je ne critique pas Adrien,mais c'est un collector de 40 000kms le plus rare. pas une voiture d'hillclimb ou de time attack

 

si vous voulez faire mieux, mettez la full origine au minimum ...histoire d'avoir THE COLLECTOR ULTIME, sinon achète la pk motorsport a 48 000 euro ou la pogea

 

je n'aime pas cette façon de faire, tu achète ta rs2, c’était sois disant une mergues, une epave, que personne ne t'aide, que tous les mecanos passer dessus sont des loosers et qu'audi sont les derniers des nulos( ca je peux comprendre vu la penurie de pièces) pour finalement te lancer des fleurs en disant que tu la sauvée, la vous achetée une rs2 a 40 000kms restaurée interieur comme extérieurement, prise en photo par tous le monde, souvent le reve ultime pour possesseur de rs2 et tu dis c'est une mergues juste pour vous lancer des fleures une fois que tu aura passer quelques heures dessus a bricoler

c'est dommage

[phoenix-dr]

En fait tu n'acceptes pas trop de t'être trompé (comme le client) en voyant les clichés et en ayant confiance en ce que tu as vu ?

 

Ben, rien que pour toi, je te montrerais l'intérieur en détail, les cuirs griffés et même pas une goûte de produit traitant, toi qui connaît swisswax, tu saurais tout de suite où en trouver pour redonner vie au cuir...

L'alcantara est mort de chez mort, il l'était sur le parking de la vente aux enchères à tokyo, il n'a pas changé depuis !

 

Les tapis de sol ne sont même pas les bons, des vulgaires tapis pour audi 80, rien de plus, alors que de la belle moquette avec une bordure alcantara, là on est dans le juste !

 

Je ne comprends pas ta remarque à propos d'adrien, il va remettre les amortisseurs à neuf et surtout les paramètrer pour qu'ils absorbent parfaitement les défauts de la route,

ainsi cela protégera l'ensemble des silents-blocs, et de toutes autres pièces en rapport avec la liaison au sol, sa conduite sera un véritable plaisir de sensibilité et de précision...

 

Un spécialiste porsche ne veut pas dire forcément cher, mais quelqu'un qui prépare et entretien des porsche jusqu'à la 993, est forcément un connaisseur dans ce type d'étrier !

 

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais le vase du liquide de frein est désaxé, apparemment c'est dû à l'adaptation du cerveau frein qui n'est pas celui d'une RS2...

(A moins que cela ne soit spécifique au modèle "T" ?)

 

Mais je note: "des spécialistes en sellerie, cette voiture n'en a pas besoin"... C'est toi ou c'est moi qui ai l'auto devant les yeux depuis plusieurs semaines ?

 

La RS2 bleue est, en général, associée au carbon avec liseret bleu, je ne pense pas que le client serait contre d'en avoir,

je ne pense pas que de remplacer cet effet bois, avec le carbon d'origine, va déranger qui que ce soit !?

 

En général, tous ceux qui se sont procurés une avec placage bois, cherchent justement ceux en carbon... Après chacun ces goûts, là le placage est pêté, donc, on DOIT en trouver un autre,

si on trouve celui-là, et que cela convient au client, on mettra celui-là, mais si on trouve la version carbon, il ne dira sans doute pas non !

 

Pour le spécialiste de la fibre, c'est plutôt pour travailler sur les baguettes de bas et de milieu de porte, pour les faire tenir mieux qu'avec du "double face"...

 

 

Mais ce qui demeure et qui me troue le Q, c'est d'entendre quelqu'un qui dit clairement, en ayant fait le malin partout sur le net en présentant son exemplaire unique de RS2 avec 37'000km

sur laquelle il avait sué sang et eau pendant une année et avait dépensé des sommes tellement folles qu'il ne souhaite pas les chiffrer...

 

Faire une distrib sans changer un joint "spi" ("simmer" pour les suisses) de vilbrequin et d'avoir fait environ 5'000km avec l'auto sans se soucier plus que ça...

Là c'est quand-même dingue, pour quelqu'un qui dit respecter une auto exceptionnelle !

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Joint_à_lèvre

 

Enfin, nous n'en sommes pas à une décéption près, ce n'est qu'une restauration à 75%... Que pouvons-nous exiger, le meilleur a été fait, c'est certain !

C'est l'intercooler qui doit être totalement d'accord avec ça... (voir photo en lien dans post précédent)

 

Une année... Quand-même, passée dessus... Une année ?!?

 

:marcelpoire:

Modifié 6 décembre 2014 par phoenix-dr