vw-autowerk

Je ne souhaite aucunement porter plainte mais souhaite simplement rétablir la vérité. Si je n'étais pas sur de mon produit je ne vois pas prk j'aurai publiquement défendu mon point ni même affiché d'innombrables photos tout au fils de sa restauration. L'auteur de ce topic manque cruellement d'objectivité et à définitivement la critique facile voir trop facile!! Il n'a jamais été fait mention nul part d'une restauration mécanique et pour notre petit monsieur il semblerai qu'une voiture vendu plus cher que la moyenne Européenne aurait peut être du en avoir une! Son bas kilométrage ainsi que l'étendu de mes travaux explique la raison de son prix!! Cela reste une voiture de 20ans qui à subi une restauration à 75%. Je ne vois pas en quoi je devrais me porter responsable du 25% restant une fois la voiture vendue!! Et seule info gratuite pour notre petit monsieur, Je n'ai JAMAIS touché à la clim sur le véhicule. Il ne fonctionnait pas lorsque j'ai eu le véhicule et aucun diagnostique ne fut posé pour le résoudre! Aucune fuite à l'accumulateur n’était présent lors de la vente, et les rétroviseurs fonctionnaient correctement lors de la vente. Une vidange d'huile avait été faite avec de l'huile SYN au bon grade de marque Fuchs et filtre d'origine au printemps 2014 . Je vois clairement que notre acharné n'en démordera pas et comme la connerie chez certaine personne peut parfois être incurable je crois que je fais cesser d’être acteur dans ce topic et me contenter de rester spectateur. Salutations!

En quoi cette voiture est elle une merde? Je vous le demande??

Bonjour à tous! Bon, je crois qu'il est grand temps pour moi de mettre de l'ordre dans ce beau merdier. Il y'a certains commentaires qui peuvent passer en terme d'injustice mais quand les limites sont franchises et qu'elle portent atteinte à ma réputation en temps que professionnelle du métier ou simplement en temps que simple individu, je crois qu'une justification est alors de mise. Pour commencer, étant personnellement responsable et ce, je précise, avec FIERTÉ, de la restauration plus que partiel mais non complète de cette dite RS2, je suis bien placé pour dire que le petit monsieur sous le pseudonyme ''Phonix-DR'' auteur de ce post, aime s'avancer un peu trop maladroitement sur la manière dont les choses se sont ou aurait pu se produire. Son sens de la déduction erroné dépasse un peu trop ses pensées et à bien lire ces propos, il semblerai que seuls ces dires représenteraient la vérité absolue. Première ineptie de taille, son prix, 50 000FCH représente 58 000CAD qui n'est de un, pas le prix affiché sur aucunes de mes annonces et de deux, pas le prix que son nouvel acquéreur a déboursé et pour cause, les 2 joints spie du vilebrequin devaient être changé en raison d'une légère fuite et j'insiste sur le mot LÉGER. La voiture ayant peu rouler dans sa vie, il est normal d'avoir à remplacer des joints qui avec le temps s’assèchent. Le remplacement de ces dit joints auraient été remplacé avant la vente mais l'acheteur n'à pas souhaité attendre au printemps 2015 (date à laquelle il aurait été possible pour moi d'effectuer les travaux). Par conséquent, le prix fut réviser à la baisse. Cette RS2 fut affichée à vendre au Canada avec un prix de marché Canadien et non Européen. Détail qui a grandement son importance puisqu'ici en Amérique, ces véhicules n'existent pas! Si son nouveau propriétaire Suisse a souhaité se porté acquéreur de MON véhicule selon MES conditions incluant son prix, ce fut SON choix. Personne n'à été menacé pour compléter la transaction. Le kilométrage fut vérifié et non certifié selon le peu de documents que j'ai eu en ma possession et tout ceci fut mentionné dans le contrat de vente avec mon client. Lequel souhaitai justement acheté la voiture pour son faible kilométrage. Je suis responsable de l'historique du véhicule ainsi que de tous les travaux effectué dessus à partir d' avril 2013 et pas depuis sa sortie d'usine. La voiture à plus de 20ans je tiens à le rappeler. Au Japon la plupart des véhicules qui finissent aux enchères ont très peu de kilométrage, généralement sous la barre des 100 000km. J'ai moi même roulé très peu avec la RS2 et durant cette période de roulage, mise à part les joints de vilebrequin qui souffraient d'une fuite, aucun autre problème apparent ne m'a sauté aux yeux! Il va sans dire que la restauration fut principalement portée sur l'apparence extérieur du véhicule et non sur la mécanique qui a nécessité le remplacement de très peu de composante. Majoritairement des éléments subissant une usure normale: courroie, huile, bougies, thermostat. Prk refaire le reste alors que cela fonctionnait encore très bien quand le véhicule était en ma possession??? Rien ne fut caché et l'acheteur était au courant que la restauration n'a pas impliqué de démontage quelconque du moteur. Qu'il soit dit que le moteur coule comme un panier percé représente une exagération et un affront à l'égard de mon travail et du contexte réel dans lequel le véhicule fut vendu! Ce que je crois et je ne m'avancerai pas avec certitude comme ''certain'' peuvent le faire, c'est que notre petit suisse ici présent à du mal à concevoir que qqun ait déboursé autant d'argent pour une RS2 et que comme la perfection n'est pas de ce monde et que les standards de chacun sont apparemment bien différents et je note que les miens sont assez élevés, MON véhicule vendu avec fierté ne répond pas aux critères de notre individu. Si je devais jouer l'avocat du diable, puisque personne n'étant parfait en ce bas monde, je dirai que seul l'installation du spoiler arr ( effectué par mon carrossier d'ailleurs et non par mes soins) et les attaches latérales du pare choc avant (ce qui arrive quand Audi ne produit plus de pièces) ne me plaisaient guère. Tous le reste et je dis bien TOUS le reste des travaux fut réalisé dans l'immense respect que j'ai pour cette voiture mytique. Voiture qui d’ailleurs représente un rêve d'enfant et c'est pour quoi je dis que rien ne fut bâclé comme le petit monsieur aime le prétendre. Sans mentionner de chiffre, je vous dirai que cette restauration à 75% a coûter très chère et que toutes les pièces remplacées ainsi que la peinture complète effectué sur la voiture, sont de qualité. S'avancer en disant que le véhicule ne m'aurait coûté que 10 000$+remplacement de quelques morceaux seulement, pour finir par être vendu 50 000 est encore une fois une déduction complètement fausse et éhontée de la part de son auteur. Moi je n'aurait qu'une seule chose à dire: Quand on ne sait pas on se tait! Et je laisserai en juger bon nombre d'autres lecteurs sur ce forum à la vue des quelques photos ci dessous du produit fini; et si ce Monsieur Phoenix souhaite encore dire qu'il s'agit la d'un travail de merde il me fera plaisir de prendre le premier avion pour la Suisse afin de lui botter son cul de petit Helvète. Dsl pour cet élan de grossièreté qui je l'avoue fait un peu tache dans l'ensemble de mon texte rempli de sérénité mais bon, quand il faut que ca sorte, ca doit sortir! Deuxième ou dixième ineptie de la part du petit monsieur......je ne sais plus, lequel à donc souhaité me contacté. D’après ces dires, j'aurai été agressif je cite: ''Puis, comme les réponses se faisaient attendre, j'ai contacté celui qui l'aurait restaurée, et là, c'est tout de suite plus agressif: "vous êtes qui ? Vous voulez quoi"... Je pose ma question et j'attends une réponse qui ne vient pas !'' En quoi ai-je été agressif en vous demandant à qui ai-je l'honneur mon cher monsieur??? Et en quoi ai-je tardé à vous répondre quand l'espacement de mes mails n'a pas dépassé le 5mins??? Sachez que je n'ai aucun reproche à me faire et ma transparence à tjs été de mise quand il s'agit de partager mes projets de restauration mais votre ''mail'' ressemblait bcp plus à un interrogatoire au palais de justice qu'a autre chose de plus aimable. Qui plus est, petit conseil amical, votre anglais devra être légèrement peaufiné en matière de raffinement et politesse si vous souhaitez obtenir de l'information auprès de mon camarade de chez Bulldog Brothers. Je m'abstiendrai de soumettre publiquement cet échange de mail qui n'apportera rien de plus ou de moins à tout ce qui aurait pu être dit ici déjà! Et pour finir Le petit Belge que je suis puisque qu’apparemment votre déduction légendaire vous à amener a la conclusion que jetais québécois, vous salue bien bas et que dorénavant le partage d'information qu'il m'aurait fait plaisir de vous communiquer avec vous concernant cette RS2 ne sera fait qu'avec son propriétaire actuel si ce dernier souhaite me contacter.