Monté en régime saccadé

[bk56190]

J'ai tout relu, ligne complète sans cata, ça fout la merde car besoin de moins du duty N75 pour avoir la même pression.

 

En solution pas cher, je te conseillerais un robinet de pression en parallèle de la n75 pour brider la pression max. C'est du bricolage mais decata sans carto aussi :)

[Mygale67]

Oui c'est sa

[Mygale67]

Je suis reprog en stage 2 donc normalement il ne devrais pas y avoir de problème oubien?

[bk56190]

On ne comprend pas pourquoi tu as une consigne qu'à 2000mbar en stage 2, tu devrais avoir plus que ça.

[Mygale67]

J'avais déjà quelque saccade par moment avant la reprog,mais vu que j'avais déjà decata sans la gestion qui va avec sa aurais pu être normal alors?Et les grosses saccade sont bien arrivé juste après la reprog,donc sa serait la reprog qui serais en cause?

[bk56190]

oui, j'avais pas lu que tu étais reprog, on t'aurais demandé de retourner voir le remappeur de suite :D

[soldjah]

je penses que le mappeur a oublié de mod la map de pression en fct de la pression athmo :icon_biggrin: entre autre d'ailleurs

[Mygale67]

Bon ben vais essayer de le contacter pour voir ce qu'on peut faire...Je vous tiens au courant,je vous déjà merci

[Jojo44600moto]

Bonjour nouveau sur le forum je me présente je m'appelle Jonathan propriétaire d'une Audi A3  de l'année 2000 j'ai exactement le même souci sur mon A3 1.8turbo pouvez-vous m'aider avez-vous réussi tu as trouvé le problème sur la vôtre