plus puissance

[audi84000]

Bonjour.

 

J ai vu d autres articles sur le même sujet mais je vous explique mon soucis. J ai une a4 b5 1.9 90 ch 1999.283000 km. Elle na pas tourné depuis 3 ans. J ai changé les joints admission, échappement, vanne egr... Le moteur Demarre du premier coup et tourne impeccable mais en mode dégradé. Quand je met le contact j ai un nouveau bruit (aujourd'hui), c est le relais qui se trouve a côté du filtre a air et qui relie le turbo, il claque en permanence. Je l ai branché en direct et il ne claque pas. La je ne comprends plus rien. J ai commandé la vagcom qui doit arriver demain. Je vous mettrai les codes erreurs. Si quelqu'un a déjà une idée sur le claquement du relais??? Merci

[mick030118]

Salut,

 

+1 il nous faut les résultats du scan vagcom...

[audi84000]

Bonjour,

 

J'ai reçu mon vagcom mais je ferais les test demain.

Aujourd'hui avec l'aide de la RTA, j'ai contrôlé point par point les sondes, relais, faisceau électrique et tout semble être normal.

Seul point bizarre, quand je contrôle l'alimentation du clapet de début d'injection ( fil 51 du connecteur et la masse ou 3 du connecteur de la pompe d'injection et la masse) on doit retrouvé la tension batterie + ou -

moi je retrouve 0,10v ???

Et quand je branche sur les bornes 2 et 3 j'ai la tension batterie, j'ai le + sur la borne 2 alors que je devrai l'avoir sur la borne 3. Je comprends pas. Bon passons.

Début de semaine, j'ai démonté le turbo, collecteur échappement et admission, vanne EGR. J'ai tout nettoyé et changé tous les joints.

J'ai protégé toutes les connectiques et fait un bon lavage moteur (il était plein d’huile). Une fois tout remonté la voiture démarre du premier coup mais pas ou peux d'accélération. J'ai essayé toute la semaine mais rien. La voiture prends de plus en plus de tour chaque jour. Et aujourd'hui Miracle, Vroummmmmmmmmmm une grosse fumée noir j'allie pendant que le moteur monte dans les tours. Ma pelouse verte adieu...

Je pense que le pot devait être bouché, j'avais jamais vu sa. Je la laisse tourné et tout va bien.

En fin de journée je les faites roulé 50 km et pas de voyant allumé, température d'eau normal.

Juste quelques trous à accélération, soit elle part d'un coup soit elle met du temps. Mais bon elle tourne bien.

A un moment j'ai eu un doute sur le calculateur mais non, soulagé.

Demain je fait scan et je met le rapport.

 

Bonne soirée.

[audi84000]

Bonjour,

 

Voici les codes défauts.

J'ai fait les test hier puis effacé, j'ai roulé 30km puis refait aujourd'hui.

 

Version VCDS: FRM 11.11.1

Version données: 20120106

 

Dimanche,25,Mai,2014,11:25:18:36870

 

Type chassis: 8D - Audi A4 B5

Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77

 

Kilometrage: 283960km

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Adresse 01: Moteur Labels: FRM\028-906-021.lbl

No. pièce: 028 906 021 F

Pièce: 1,9l R4 EDC SG D2I

Codage: 00000

No. Atelier: WSC 00000

VCID: 122054BB5E74A18

 

 

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Adresse 03: Freins ABS Labels: FRM\4D0-907-379.lbl

No. pièce: 4D0 907 379 D

Pièce: ABS BOSCH 5 7402

No. Atelier: BB 37402

VCID: 2F66FD4FED066C0

 

Aucun code défaut trouvé.

 

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Adresse 15: Airbags Labels: FRM\8A0-959-655.lbl

No. pièce: 8A0 959 655 B

Pièce: Airbag V AUDI D00

Codage: 00766

No. Atelier: WSC 06313

VCID: 3260F43BFE34418

 

2 Codes défaut trouvés

00532 - Tension d´alimentation

07-10 - Signal trop bas - Intermittent

01025 - Excitation de témoin défectueuse

31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent

 

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Adresse 17: Instruments Labels: 8D0-919-0xx-17.lbl

No. pièce: 8D0 919 033 A

Pièce: B5-KOMBIINSTRUMENT D03

Codage: 00140

No. Atelier: WSC 05505

VCID: 2648186BC2FC2D8

 

1 Code défaut trouvé

00771 - Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G

30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent

 

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Adresse 25: Anti-démarrage Labels: 4A0-953-234.lbl

No. pièce: 4A0 953 234

Pièce: IMMO AUZ9Z0S3305725 D76

Codage: 00000

No. Atelier: WSC 00000

VCID: DFC6CD8F5D263C0

 

2 Codes défaut trouvés

01176 - Clé(s)

07-10 - Signal trop bas - Intermittent

00750 - Témoin de défaut

31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent

 

Fin ---------------------------------------------------------------------

 

Le voyant airbag reste allumé environ 5 mn puis s'éteint,

L’aiguille de la jauge carburant indique pourtant la quantité de carburant,

Et l’antidémarrage fonctionne correctement.

 

Si non la voiture fonctionne bien. Quelques petit trou quand je veux accéléré mais ce n'est pas en permanence.

Quand je freine je trouve que la pédale de frein et plus dur en basse vitesse et plus molle en haute vitesse, et je sens des petits accoups dans la pédale, est ce normal?

 

Voilou,