Présentation et question

[nes]

Bonjour à tous,

 

Inscrit depuis ce matin, basé dans le 34 et plus tout jeune mais ex motard, j'ai du mal à ne plus profiter du plaisir de la conduite alors !

 

Futur possesseur d'une S3 sportback 8V commandée début janvier dont la livraison est prévue semaine 14 (avril), voici la configuration choisie :

 

Peinture nacrée Noir fantôme

Toit panoramique en verre à commande électrique avec pare-soleil

réglable en continu

Sièges AV réglables électriquement

Sièges AV chauffants

Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement, dégivrants,

jour/nuit automatiques côté conducteur et buses de lave-glaces

dégivrantes

Phares AV à LED

Audi Parking System Plus: Signal acoustique et visuel d'aide au

stationnement AV et AR par pictogrammes sur l'écran

Audi Hold Assist (Assistant de démarrage en pente)

Appuis lombaires à 4 axes avec réglage électrique, pour les sièges

conducteur et passager avant, réglage horizontal et vertical

 

L'attente est longue d'autant qu'il n'est pas exclus que le délai soit rallongé.

 

Je me demande, au vu de ce que j'ai pu chercher, que certains sur S3 ou RS3 avaient débranché la durite qui active les valves à l'échappement pour un bruit plus sympa à tous les régimes et quelque soit le mode choisi.

 

Un de vous aurait-il fait cette intervention et quel serait le résultat ?

 

Merci et à bientôt.

[Invité nykiizz]

Félicitations pour ta commande et courage pour l'attente, la suite sera que du bonheur ^^

 

Pour ta question, tu parles bien de ce qui génère le son et les détonations dans l'échappement des S3 8V ?

Si c'est ça, je trouve que c'est bête de le désactiver car c'est ce qui fait le côté "sport". On peut pas compter sur la sonorité du 2.0 TFSI seul car elle est banale.

Au pire, dans le mode individual du DS tu peux sélectionner la sonorité du moteur pour éviter d'avoir cet effet.

Bref, tu l'auras compris, je n'ai pas tenté l'opération :P

[AutoMat]

Non, sur les S3 et A3 V6 8P ou TTS/V6 il y a un clapet qui s'ouvre à partir d'un certain régime moteur pour libérer le son.

Le fait de débrancher la durite ouvre le clapet des le ralenti...

 

Par contre, je ne sais pas si il y a le même système sur la 8V, probablement que oui...

[nes]

Non, sur les S3 et A3 V6 8P ou TTS/V6 il y a un clapet qui s'ouvre à partir d'un certain régime moteur pour libérer le son.

Le fait de débrancher la durite ouvre le clapet des le ralenti...

 

Par contre, je ne sais pas si il y a le même système sur la 8V, probablement que oui...

Bonjour,

 

Dans la description j'ai oublié boite S tronic et jantes rotor mais je regrette qu'il n'y ait pas l'option des jantes en 19.

 

Savez-vous si les pneus sont tous des continental, la concession n'a pas pu répondre.

 

Pour revenir sur le clapet j'ai pu récupérer cette photo, mais je ne vois pas de durite.

 

Sur d'autres marques telles que BMW Porsche beaucoup procèdent à cette motif pour libérer le son à bas régime visiblement sans conséquence sur le fonctionnement.