Réglage de tension de courroie d'accessoire A6 4.2

[Guizboy]

Bonjour,

 

J'ai tenté une recherche sur le forum mais je n'ai rien trouvé qui correspond.

 

Quelqu'un saurait-il me dire comment régler la tension de la courroie d'accessoire sur mon Audi A6 V8 4.2 40v Limousine de 01/2001 (MAU4972P6606) s'il vous plaît ?

 

En effet, au démarrage, par temps humide, cette courroie patine tant que le moteur est froid.

 

Merci d'avance pour votre aide ;)

[FrançoisL]

Salut Guizboy,

Ce bloc est peu répandu c'est pour ça que peu de réponse...

 

Ça viendra

[Invité funzy74]

C'est un tendeur automatique la dessu sauf pour la clim

Mais qui ne devrait pas cuiné a froid car le compresseur n'est pas enclencher

Ta distrib a été faite quand? Il on tout changer les galets ?

[Guizboy]

Bonsoir,

 

Merci pour vos réponses ;)

 

Oui toutes les courroies et les galets ont été changées il y a trois ans. Dans l'intervalle j'ai parcouru à peu près 30000Km.

 

J'ai lu un sujet qui concernait un autre moteur au cours de mes recherches et il y avait une vis à débloquer pour relâcher le galet tendeur et ainsi laisser le ressort régler la tension de la courroie.

 

C'est peut être un système similaire sur ce bloc ?

Malheureusement je n'ai pas trouvé cette vis.

[Invité funzy74]

Courroie détendu alors ou galet tendeur de mauvaise manufacture !!!

 

Si tu as un suintement sur la courroie ça pourrait expliquer la chose

[Guizboy]

Merci pour votre réponse et désolé du retard de la mienne ^^

 

J'ai trouvé sur Elsawin pour le réglage de la courroie.

 

il faut être 2 pour réaliser l'opération :

 

- Tout d'abord démonter le carter plastique inférieur de la voiture.

- Il faut que la voiture soit au moins à 40cm du sol.

- Ensuite débloquer l'écrou central du support de galet tendeur (BTR 8) qui se trouve 10 cm à droite de la poulie d'alternateur quand on regarde en étant couché sous la voiture.

- Il faut une clé coudée de 19 pour régler la tension de la courroie. en tournant cet écrou de 19 le bloc pivote et pousse la courroie pour augmenter la tension.

- Une fois la bonne tension trouvée, il faut une autre personne pour rebloquer le support du galet tendeur et sauvegarder le réglage.

- Remonter le carter plastique inférieur.

 

Merci pour votre aide :)

[Guizboy]

Je viens de m'apercevoir que j'avais tout faux.

T'avais raison funzy74, c'est bien un tendeur automatique....

C'est juste que le mien est devenu trop faible.

 

Au final en forçant avec la clé de 19 pendant que mon assistant bloquait la vis centrale j'ai juste abimé l'emplacement en alu dans lequel se place le pion de positionnement du tendeur automatique.

 

Au temps pour moi donc.

[Invité funzy74]

Pas de souci

Ce moteur je le connais par cœur lol

J'en ai même un en pièce dans le garage

( il faut que je le remonte )

;)