Q5 - bouton frein à main + hold assist

[lage20]

Johnny avec tout se qu'ont a déjà démonter sur nos Q5 .................................................

Modifié 24 février 2014 par lage20

[JOHNNY5377]

Je viens de regarder un peut le Tuto

 

http://www.audienthu..._HillHold5.html

 

je pense qu'il doit y avoir moyens de passer ses fils ,en démontent beaucoup moins :reflexion: :reflexion: :reflexion:

 

pour 3 fils ???

Modifié 24 février 2014 par JOHNNY5377

[Thierry-13]

Je pense que ce tuto ne concerne pas l'auto hold.

 

Le hill hold assist est de série sur tout Q3 ou Q5 avec la boite Stronic/Tiptronic.

 

L'auto hold est une fonction totalement différente qui ne fait pas la même chose.

 

J'espère me tromper et que tu y arriveras mais je pense avoir raison.

 

Comme je disais sur le Q3 il suffisait de remplacer le bouton par le combo et de l'activer par le VCDS.

 

Sur le Q5 ça ne semble pas prévu d'origine.

[JOHNNY5377]

En tout cas moi ,je le répète ,mais je suis comptent de l'avoir pris

 

Modifié 24 février 2014 par JOHNNY5377

[Thierry-13]

Clair et net, il me manque cruellement.

[JOHNNY5377]

Thierry-13 on peut pas tout avoir :secret:

tu a déjà le SQ5 ,ce n'est déjà pas mal :marcelpoire: :secret: :moto:

Modifié 24 février 2014 par JOHNNY5377

[lage20]

et ben ..................................... moi je ne les pas :mur: :mur:

 

[JOHNNY5377]

j'était certains que tu l'avais Manu :reflexion: :reflexion: :reflexion: avec tout ce que l'on a déjà fait :reflexion:

 

Aller va y lance toi :secret: :winner:

[lage20]

je ne voie pas trop l'utilité :race: surtout avec la boite auto :nixweiss:

[Thierry-13]

Grrr ça fait 10 fois qu'on l'explique ! :roi:

 

Avec la BA, quand tu es à l'arrêt si tu ne tiens pas la pédale de frein appuyé le véhicule avance tout seul, et dans les bouchons ou à une intersection c'est ennuyeux.

 

Le HA est fait pour ça.

[JOHNNY5377]

Tu rigole ou quoi ,c'est super pratique surtout avec la boite Auto

 

Audi hold assist

Confort maintenu : Audi hold assist maintient la voiture en position après un arrêt, même en pente, et empêche ainsi automatiquement un mouvement non intentionnel. Le frein à main n’est pas nécessaire au démarrage qui en devient encore plus confortable.

Audi hold assist maintient la voiture en position, même en pente, pendant une durée illimitée. Le système s'active par une pression sur une touche et permet au conducteur de démarrer aisément - sans utiliser le frein de stationnement. Si le véhicule reste à l’arrêt un certain temps avec l'Audi hold assist activé, le système se change automatiquement en frein de stationnement électromécanique. Le redémarrage ne nécessite pas de desserrer le frein à main.

L’Audi hold assist fait partie du système de commande ABS-ESP. La pression hydraulique se maintient lorsque vous relâchez la pédale de frein, ce qui signifie que le système hydraulique maintient les patins de frein contre les disques à l’avant comme à l’arrière. Ce processus ne fait pas appel au frein de stationnement électromécanique. Les avantages : un temps de réaction plus rapide, moins de bruit, un freinage aux quatre roues et un confort accru. Audi hold assist est disponible exclusivement en combinaison avec le frein de stationnement électromécanique.

Modifié 24 février 2014 par JOHNNY5377

[lage20]

la difference c'est ça

 

ça la mienne le fait

Audi hold assist maintient la voiture en position, même en pente, pendant une durée illimitée

 

 

 

par contre la non

Si le véhicule reste à l’arrêt un certain temps avec l'Audi hold assist activé, le système se change automatiquement en frein de stationnement électromécanique. Le redémarrage ne nécessite pas de desserrer le frein à main.

[Stéf30]

Bon beh il faut juste que j'ai mis mon câble à jour et je teste puisque je l'ai monté (à la manière des Q3) cad sans câblage juste le bouton... on verra...

[JOHNNY5377]

Bonjour a tous

 

petite vidéo ,toujours sympa :secret:

 

 

A+ JOHNNY

[Thierry-13]

Cette vidéo n'apporte rien selon moi car il manque des morceaux.

 

@STEF30 : sur le Q3, c'était le même connecteur à brancher, mais il incluait déjà tous les câbles nécessaires.

 

Merci de nous dire si ça fonctionnerait pareil pour le Q5, car ce serait une grande nouvelle !

[JOHNNY5377]

Je vais vérifier ça de suite :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

[Thierry-13]

Johnny en réalité c'est Thomas ANDERSON, AKA Néo. Il n'est pas sur le forum il est LE FORUM !

[JOHNNY5377]

Voila je viens de vérifier sur mon Q5 qui possède le système d'origine ,et la méthode est pil poil la même que la vidéo que j'ai poster plus haut ,

 

j'ai le même code ( voir photo) photos que je vous est faite ( pour le même prix :secret: :secret: :secret: )

 

 

 

 

A+ JOHNNY

Modifié 25 février 2014 par JOHNNY5377

[Thierry-13]

Tu nous montre le réglage d'assiette des phares là !

 

Stef30, es tu prêt à tester la manip VCDS vu que tu as installé le combo ?

[Stéf30]

Pour le tester il me faut mettre mon câble à jour, à moins que le code de sécurité soit le 61378 comme sur la vidéo et sur la photo de Johnny

 

Si c'est le cas je peux faire un essais dès jeudi soir... (qu'est ce que je risque en mettant ce code finalement?)

[JOHNNY5377]

j'ai juste été trop vite pour faire les photos :secret: :secret: :secret: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

 

 

tu ne risque rien ,car apparemment c'est un code universel ,je confirme que la méthode est bonne mais c'est vrais qu'il manque une partie pour notre procédure

 

mais aux final aux final le codage doit être comme ceci

 

Modifié 25 février 2014 par JOHNNY5377

[Stéf30]

Attendons jeudi soir ...

[Stéf30]

Comme promis j'ai fait le parametrage par le VAGCOM et comme on pouvait le craindre behhh ça marche pas il faut certainement câbler.

A moins que je ne sache pas m'en servir mais j'ai essayé juste avec le contact et moteur en route et à l'impulsion rien ne se passe pas même l'éclairage de la diode (sauf avec les feux of course)

 

Donc je laisse tomber, j'ai pas envie de m'embarquer dans ce câblage...

[Thierry-13]

Dommage !

 

Le fonctionnement du A implique que tu aies la ceinture de sécurité mise sinon il ne s'active pas.

 

Tu l'avais ?

[JOHNNY5377]

Bonjour Stéf30

 

 

c'est normal qu'il faut le câblage ,sinon comment veut tu que ça marche ? :reflexion:

[JOHNNY5377]

OUI comme le dit Thierry

 

disponible uniquement lorsque la porte est fermée, ceinture est fixé et le moteur en marche

 

Modifié 27 février 2014 par JOHNNY5377

[Stéf30]

Dommage !

 

Le fonctionnement du A implique que tu aies la ceinture de sécurité mise sinon il ne s'active pas.

 

Tu l'avais ?

 

 

Non mais je viens de re-essayer avec et même punition...

 

 

 

Bonjour Stéf30

c'est normal qu'il faut le câblage ,sinon comment veut tu que ça marche ? :reflexion:

 

Bonjour,

 

J'avais l'espoir que ça soit comme le Q3 pré-câblé...

[lage20]

Johnny

 

bientôt 60 0000Km :drive: ....................................... :drive:.......................... :mur:

[JOHNNY5377]

Bonjour Manu

 

ça change quoi ??? :reflexion:

 

Tu sait bien ,que je fait tout moi même :secret: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

[coucou]

Pourquoi il te cause English ton Q Johnny ?? Tous les messages de ce type sont en français chez moi ..

[JOHNNY5377]

Bonjour coucou

 

normalement non il est en français ,mais j'ai tellement chipoter pour aider des personnes pour la carto 2014 ,qu'il c'est mis en Anglais ????

 

juste le petit ODB car le MMI est bien en français :reflexion: il y a que 2 a 3 jours qu'il est comme cela ,et je n'est pas eu trop le temps de regarder

 

la méthode que j'ai trouver sur le net ,ne fonctionne pas pour nous ,impossible de lire le canal 04 ???? Donc chez nous ça doit être une autre méthode

 

 

 

Langage ordinateur de bord

 

20:23 | Publié par Fr vagcomSélectionner

17 - Instruments

Adaptation - 10

Sur le canal 04, spécifier la nouvelle langue:

• 
  

  1: Allemand

  
  

• 
  

  2: Anglais

  
  

• 
  

  3: Français

  
  

• 
  

  4: Italien

  
  

• 
  

  5: Espagnol

  
  

• 
  

  6: Portugais

  
  

• 
  

  7: ?

  
  

• 
  

  8: Chinois

  
  

Modifié 27 février 2014 par JOHNNY5377

[lage20]

Johnny

 

j'ai trouvé ça sur un forum

 

essayé d'appuyer simultanément pendant 10s sur "CAR" et "SETUP" sur mon RNSE et en effet dans le menu j'ai vu apparaitre "Langue commande vocale", j'ai permuté de Deutsch à Français, il a réfléchi une bonne minute et s'est mis à jour...

[JOHNNY5377]

MERCI MANU

 

,mon MMI est en FRANÇAIS ,donc le GPS aussi me parle en français

 

c'est que le petit odb entre les compteur qui est en Anglais

Modifié 27 février 2014 par JOHNNY5377