bougie de préchauffage cassée 3.0 tdi

[hayabuisam]

Bonjour,

 

j'ai un gros souci avec ma voiture, je l'ai déposé au mecano pour changer bougie de préchauffage et radiateur avec pompe à eau.

 

Il a cassé 2 bougies de préchauffage càd que le crayon en céramique est resté dans la culasse, que faire avant de déculasser.

 

Serai-t-il possible de mettre moteur en marche et d'attendre qu'avec la compression du moteur les 2 crayons sortent par les conduits.

 

Et est-ce que la voiture peut démarrer ainsi avec 4 bougies sur 6.

 

J'ai besoin d'aide. merci

[Dinozzo]

Slt,

 

Si il ne reste que le crayon pas de démarrage , y a plus qu'à déculassé.....

[hayabuisam]

serieux, est ce possible de forer dans le conduit afin detruire le crayon. Mais le problème c'est que les morceaux vont tomber dans la culasse. Tu as une idée du temps pour déculasser et le prix.

 

merci

[Dinozzo]

C'est pas le problème de déculasser, surtout ce que cela implique, il faut refaire une distribution, pompe à eau, dépose de la façade avant de l'auto ou la mettre en SAV, tous les fluides ect........

 

Bref une jolie facture...

 

De toute façon c'est à ton mécano de résoudre le problème, c'est lui qui a fait la bêtise.

[hayabuisam]

Il faut refaire une distribution sur un moteur à chaine? la mettre en SAV?

[Dinozzo]

SI tu déculasse tu va détendre les tendeurs hydraulique pour sortir la chaîne de distribution, et suivant les bornes de ton auto, il te faudra remplacés ses tendeurs hydraulique et glissière/guide chaîne de distribution pour évité d'avoir des soucis dans le futur, après rien ne t’empêche de remonté telle quel, mais si un matin au démarrage tu entends la chaîne de distribution taper sur le carter de protection de distribution tu sera que ça vient de là

[ZanTh11]

Salut, il existe un système d'extraction ! Faut pas toujours mettre ses mains ou il ne faut pas.. les bougies sur les 2.5 et 3.0tdi, ca pete d'un rien !

 

Bref, tu peux le faire sans viré la culasse, c'est chiant, fastidieux, faut de bon aimant, un bon aspirateur, etc.. mais ca le fait.

 

 

Je l'ai pratiqué a plusieurs reprise, sa a toujours fonctionné ! les quelques dépôts qui tombe dans le moteur son sans gravité expulsé dans l'échappement (faut tourné le moteur a la main quelques tours)

 

J'utilise un drémel avec l'embout souple a la place de la perceuse.

[Dinozzo]

Super cette méthode je ne connaissais pas, ça m'aurait bien servis il y a quelque temps.

[ZanTh11]

Oui c'est nickel, perso je passe un coup de karcher eau chaud sur la zone avant de travaillé, puis un coup de soufflette, j'aspire au fur et a mesure, tout en gardant l'aimant a proximité.

 

Oui c'est galère, oui y'a pas beaucoup de place, oui tu te fais chié.. (ndlr, la derniere que j'ai faite 206 1.4 hdi avec les bougie coté... tablier !).. mais t'économise quelques centaines €€€ !

 

Quelques milier pour les gros blocs a chaine !

[Dinozzo]

Tu peux me donner le nom (extracteur de bougies je suppose non ) de ce genre de produit, je pense en faire l'acquisition pour agrandir mon stock d'outillage

[fendlabrise]

Nous aussi on a plusieurs coffret suivant le type de bougie.

La video montre lorsque la bougie est cassée ou grippée dans la culasse, mais pas lorsqu'il ne reste que le crayon

On utilise dans ce cas un kit spéciale pour extraire les crayon. On vient tarauder le crayon et on y place un arrache

Un spécialiste de ce genre de matos=> Pichler=> http://www.pichler-outillage.com/produkte/spezialwerkzeug/gluehkerzen-spitzen-ausbohren.html

[iamsolo]

Modifié 19 décembre 2013 par iamsolo