Modification et projet de mon A3 TDI 101 poney

[Tobo]

Hop c est nickel ça

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/526449527.htm?ca=11_s

 

Mais es que sa ira ? :sic: et pour l'airbag c est juste une cosse toute simple a brancher ?

[JS2]

Bah c'est pas du tout sûr que le moyeux soit le même, ni que la fiche airbag corresponde, faut vérifier... (et puis celui là c'est un volant plastic, bof bof)

[Tobo]

Bien vu l'aveugle !! :marcelpoire: J'avais même pas vu , enfin je savais même pas qu'il y en avait en plastock.

[afont90]

Euh je doute qu'un volant d'Audi aille sur une 206 ...

[Tobo]

J'yrai voir tout a l'heure a ma casse préférée. :lover:

 

Après la pose de mon poste, je me suis rendu compte que les enceintes étaient limite au niveau basse donc j'ai voulu les changer mais fallait des entretoise et que la profondeur du trou est pas très grand alors j'ai préféré mettre mon sub que j'avais dans la Fiesta :race:

 

J'ai bien galéré a retirer les parois arrière , ils sont sacrément costaud leur clips chez Audi :mur:

 

Et juste après avoir fait ça j'ai encore galéré pour passer le câble du moteur a l'habitacle (25mm² ). :madgo:

 

Le Sub c est un alpine 25 cm 150 w RMS, Largement suffisant pour avoir des basse plus profonde et intense, sa fait 3 ans que je l'es fabriqué ,il tient très bien le choc :malelovies:

 

[JS2]

Tu n'as pas le sub d'orgine dans la trappe arrière gauche ?

[Tobo]

Nan elle n'a pas cette option. :icon_cry:

C est le premier truc que j'ai regardé quand je l'es eu. :tourne:

[Tobo]

Bon mon idée de cadeau ton a l'eau c est pas du tout pareil les moyeux volant entre 206 et a3. :icon22:

[JS2]

C'était prévisible !

[Tobo]

On peut toujours rêver :nixweiss:

 

Depuis que j'ai mon A3 je suis devenu super maniaque au niveau des petites rayures et bigne sur la voiture.

Pour les effacer j'utilise un stylo de peinture.

Mais c'est un peu trop pour les petites griffures.

 

Vous avez des soluces miracle ?

[JS2]

Tu as des produits efface rayures qui marchent pas mal

[Nicolif]

+ 1, fais attention de pas faire plus de rayures en appliquant ça mais dans l ensemble tu peux rattraper pas mal de choses avec ce genre de produits efface rayure ;)

 

+ 1, fais attention de pas faire plus de rayures en appliquant ça mais dans l ensemble tu peux rattraper pas mal de choses avec ce genre de produits efface rayure ;)

[Tobo]

Hop un ptit nettoyage de mes jantes pour tester un produit

 

 

Bon c est pas la même jante j'avais commencé a nettoyer avant de prendre une photo ^^'

 

 

Et voici pourquoi je veux repreindre mes jantes ou voir carrément pour les changer.

[Tobo]

Après le sub j'ai nettoyée et désactivée la vanne EGR,

 

J'ai suivi un tuto si un site pas trop connu et le tuto est mal fais je trouve :troll: :rolleyes:

 

http://forums.audipa...tage-vanne-egr/

 

 

Je l'es pas trouvée si crade que ça ma vanne.

 

Bon depuis que je l'ai désactivé j'ai remarqué quelque truc.

 

- Met plus de temps a chauffé (beaucoup) enfin en même temps je ne dépasse pas 2500 tr/min tant quel n'ai pas a 77°C.

 

- Les température de fonctionnement se sont décalé au lieu que l'aiguille soit à 80°C et 90°C, j'ai 77°C et 87°C :ninja:

 

-Pas de différence niveau puissance du moteur.

 

- Consommation a augmentée de 0.2 a 0.4L/100 km mais en même temps la vanne renvoi les gaz dans le moteur au moment de la décélération donc normal. ( Enfin d'après ce que j'ai compris ^^' ). :huh:

Modifié 4 décembre 2013 par Tobo

[Nicolif]

Elles sont bizarres tes conclusions, surtout que ta vanne était assez propres je trouve :P

[Tobo]

Cad ? ^^

[Nicolif]

En général c est positif les effets du nettoyage ou de la désactivation, la c est pas le top non plus apparemment.

Ceux qui ont désactivé la vanne t en diront plus, Perso je roule avec ce machin, sûrement bien encrassée ^^

[Tobo]

Moi je l'ai juste désactivé pour préserver au maximum mon moteur mais surtout mon turbo.

 

Mais j'ai une ptite question j'arrive pas a piger le chemin de l'air et après la combustion avec l'EGR =/.

 

En regardant ma revue tech j'en est conclus ce chemin la.

 

Boite a air > Turbo > Vanne EGR > Admission > Combustion > Sorti moteur > re Vanne EGR > Admission ... etc

 

Mais du coup les gaz brulés ne repasse pas dans le turbo :mur:

 

Help :icon5:

[Tobo]

Changement des optiques car ternis et n’éclaire vraiment plus grand chose ..

 

[Niko TDI130]

J'ai les meme gants que toi pour faire du VTT !!!! :icon_biggrin:

[Tobo]

Je les adore je fais tout avec , sauf pour aller faire caca.

[Penta]

Tu as quoi comme sub ampli? Moi j'ai un 25 jbl p1022 avec un ampli jbl 755.6

Modifié 5 décembre 2013 par Penta

[Tobo]

Ma sono est assez âgée ^^

Ampli Magnat 300 W max, 150 W RMS

Sub Alpine SWS-2545F 25 cm 100 W RMS

et j'ai un autre ptit ampli pionner GM-X402 225 W max 125 W RMS sous le lit ^^'

[Penta]

Oke. Tu as d'origine dans tes portières ?

[Tobo]

Ouai j'ai préféré laisser ce d'origine, quand j'ai vu que c etait du 10 cm a l'avant j'avais pas envie de magouiller un support et de racheter des enceintes surtout pour gagner pas grand chose ..

[Penta]

Oui moi quand j'avais mis des 13 avec entretoises j'avais presque rien gagné, mais avec mon ampli 6 canaux maintenant c'est niquel et beaucoup plus propre que la sortie du poste.

J'ai 2 canaux vers l'avant, 2 sur la plage (pas la plage d'origine hein :P) et les deux derniers bridgé pour le sub, ca fait un son propre qui à de la pêche, en plus l'a3 est bien insonorisée donc c'est cool :)

 

Moi aussi j'ai galérer pour tirer le 25mm²...

[Tobo]

Après faut voir si je me fais chier et que j'ai plus a faire sur la caisse, je rajouterai mon ptit ampli pour mes enceinte avant arrière.

Justement avec les entretoises elle passe ricrac tes enceintes ou pas ? Ta quoi du coup comme enceintes :icon_smile2:

[Niko TDI130]

En général c est positif les effets du nettoyage ou de la désactivation, la c est pas le top non plus apparemment.

Ceux qui ont désactivé la vanne t en diront plus, Perso je roule avec ce machin, sûrement bien encrassée ^^

 

Pour l'avoir fait il y a plus d'un an, effectivement la voiture met beaucoup de temps à chauffer mais c'est bien le seul inconvénient je trouve, pour tes températures à 77 et 87° j'ai toujours eu ces valeurs sur la mienne donc ça me semble normal, niveau conso je n'ai vus aucunes différences, par contre je l'ai trouvé un peu plus coupleuse mais c'est peut etre dans la tete

[Penta]

J'ai mis des mtx thx 502, j'ai du virer la protection de l'aiment (en caoutchouc) et ca passe limite, mais elles sont assez profondes...

http://2004.mtxaudio.eu/spip.php?article873

 

Après j'ai une 5 portes moi.

[Tobo]

Hop un fois les new optiques posée sa donne ça :malelovies:

 

 

Désolé c est flou j'ai pas regarder si elle était bonne...

Modifié 5 décembre 2013 par Tobo

[Niko TDI130]

Et bien on peut te confirmer que ta photo n'est pas bonne !!!!

C'est quoi que tu as mis comme optiques ? des angles eyes ?

[Falkenvif]

C'est beau, j'aime bien mais sa fait trop Bm ...

[Tobo]

Faut bien lui mettre quelque défaut a la voiture pour lui donner du charme =p, La calandre a aussi était changée mais je sais pas si vous avez été sage pour la mettre. :up1:

[Niko TDI130]

EN même temps on voit tellement rien sur ta photo que tu mériterais d'aller faire un tour avec ton appareil photo .......

[Tobo]

:Forum71: :dabord:

 

Mais comme je suis gentil j'en met une ^^

Mais pas de face Mouahaha .

[replay69]

:nawak:

[Tobo]

Voici quelque photos avec les nouveau optique et la nouvelle calandre.

Optique FK angel eyes black

Calandre ABS sans logo

 

[matt66]

J'aime pas :-(

[Latope]

j'apprécie vraiment les pieces oem

la calandre sans les fières anneaux ca fait vide :-(

[Penta]

J'yrai voir tout a l'heure a ma casse préférée. :lover:

 

Après la pose de mon poste, je me suis rendu compte que les enceintes étaient limite au niveau basse donc j'ai voulu les changer mais fallait des entretoise et que la profondeur du trou est pas très grand alors j'ai préféré mettre mon sub que j'avais dans la Fiesta :race:

 

J'ai bien galéré a retirer les parois arrière , ils sont sacrément costaud leur clips chez Audi :mur:

 

Et juste après avoir fait ça j'ai encore galéré pour passer le câble du moteur a l'habitacle (25mm² ). :madgo:

 

Le Sub c est un alpine 25 cm 150 w RMS, Largement suffisant pour avoir des basse plus profonde et intense, sa fait 3 ans que je l'es fabriqué ,il tient très bien le choc :malelovies:

 

 

Question rien a voir. Pourquoi tu sur élèves ton caisson?