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Posté(e)

Bonsoir a tous!

 

Je vous présente ma S3 de 2007 Grise stock avec 100000km au compteur

Photo plus belles suiveront

 

Option:

S3 de 02/2007 grise

Jantes RS4 titan (LD prestige)

volant plat multifonction

GPS RNS-e

Sièges Recaro chauffants (semi cuir alcantara)

retro ext dégivrants

BOSE, changeur 6cd

Toit ouvrant

Xénon auto

régul vit

Etc...

 

Modif:

Remplacement veilleuse LED (led perf.)

Eclairage plaque LED (led perf)

 

Entretien:

Nettoyage savon de Marseille le cuire et traiter avec megu...

Dégoudronner l'arrière et les passages de roues.

Polisher la bête avant de le faire à la cireuse électrique

 

 

Voila maintenant j’attends de voir l'été approcher pour faire d'autre modif.

 

Reprog oui ou non selon vous?

post-55897-0-16495100-1369246696_thumb.jpg

post-55897-0-51692100-1369246824_thumb.jpg

Posté(e)

Hello,

bienvenue a toi et ton nouveau S !

 

Concernant la reprog, c'est au gout de chacun, si la voiture te convient comme cela.

Je suis mal placé pour te le déconseiller :eldiablo:

Posté(e)

:welcome:

 

Pour la reprog, surtout pas malheureux,si tu mets le doigt dans l'engrenage t'es foutus :icon41:

100% stock y a que ça de vrai :Peureux02:

 

:ck1:

Posté(e)

:bienvenue: attends un peu pour la reprogue comme sa tu verras bien la différence :race:

Posté(e)

:bienvenue: attends un peu pour la reprogue comme sa tu verras bien la différence :race:

 

+1

 

Tu nous diras également si ta conso à diminuée

Posté(e)

Voilà quels que photos de montage des veillieuse LED

post-55897-0-03234900-1369845353_thumb.jpg

 

Avec la led

post-55897-0-45684800-1369845381_thumb.jpg

 

différence de loin

post-55897-0-52121600-1369845291_thumb.jpg

 

 

Pour la reprog. ce que j'ai peur c'est du couple pour l'embrayage et le volant moteur...

  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Rebonjour à tous,

Ma S3 va avoir 120'000km et je vais monter à Munich cet été du coup je vais faire la distribution (garage audi) et ma boite à vitesse (par moi).

 

Du coup je recherche mais sans succès un tuto pour la BV. Est ce que quel qu'un la fait? compliquation en vue?? quelle huile?

 

Merci pour votre aide.

Posté(e)

Pour la boite DSG 7 du Q5,le mécano m'a conseillé de la faire au garage pour des histoires de recalibrage au vagcom :nixweiss:

Posté(e)

Utilité de vidanger la BV a 120 Mkm ? il me semble que c'est beaucoup plus loin dans le carnet

Posté(e)

je parle pour une boite MECA. c'est peut etre plus loin mais j'ai toujours fait vers les 100000 sur mes voitures

Posté(e)

Ah en boite méca,alors là je sais pas :nixweiss:

Posté(e)

Personne n'a effectuer de vidange boite MECA sur sa belle S3?

Posté(e)

Apparemment non,c'est comme l'huile de pont (pas haldex) c'est beaucoup plus tard

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Voilà ma titine à 120'308km! Elle a recu le droit du GROS service.

 

En Garage:

Kit distribution = 241.22

Pompe à eau = 63.52

Courroie Accessoire = 23.68

Filtre Haldex = 31.75 (abuser non??)

Huile Haldex = 22.82

Huile Pont arrière = 23.68

Liquide de refroidissement = 15.60

Main Oeuvre 4h30 = 193.5

Total en Garage = 738.92

 

 

 

 

Voilà Maintenant ce que j'ai effectué moi!

 

Bougie et bobine d'allumage

Pour cela rien de plus simple, on démonte le cache siglé de notre cher Audi.

Et on dé-clips les raccordements électriques des bobines d'allumage

 

227760bougie1.jpg

 

Pour enlever les bobines, tirer dessus en faisant des mouvements droite, gauche!

Moi j'ai pris une multiprises mais je changeais les bobines donc rien à f.....

 

On arrive la!

49680320140815165504.jpg

 

On effectue l’opération pour les 4cylindres.

 

Ensuite on dévisse les bougies avec une clef à bougie de 16.

Et voilà

 

9489014demont.jpg

 

 

On refait l'opération inverse, pour les bougies serrer à la main, plus 1/2tour pas plus!

et on teste en tournant la clef :roi: :roi:

 

 

 

 

 

 

Aller la vidange maintenant!

 

 

on se place sou la voiture avec un tournevis Torx T25 une clef de 19 + 36 et un trournevis plat de 2!

 

 

On dévisse le cache plastique retenue avec les 8vis torx T25 puis

 

 

On dévisse à la clef de 19 ici

 

 

941976IMG20140816WA0000.jpg

 

 

On laisse couler l'huile jusqu’à que ça goutte.

 

ensuite à peine devant nous avons un ''cylindre rond noire, on dévisse le petit cache et on arrive la! (dsl la photo est pourrie)

 

 

 

320728IMG20140816WA0002.jpg

 

 

On appuis avec le tournevis plat sur le rond orange (mettre une bassine dessous ca va péter^^)

ce qui vide le filtre à huile.

 

 

A ce stade on boit une boisson approprier à l'heure que l'on vie! (pour moi un café)

 

 

30min plus tard on dévisse avec la clef de 36 le support à filtre et on le change, on remonte le tout, et on sort de dessous la S3!

 

 

On ajoute environ 4.5litre d'huile, on démarre, on laisse tourné environ 2min, on coupe, on attend 15min on fait les niveau et c'est ok!

 

 

 

 

Maintenant le filtre a carburant!

 

 

on place un crique à l'ARD de la voiture on lève au max, on se glisse dessous, on voit CA

(j'ai mal visé avec mon WD40)

34511220140816161800.jpg

 

 

Pour dé-clipser les durites, 2méthodes

1) On serre avec une multiprise la grosse partie et on tire gentiment à l'extérieur.

2) Presser avec un tournevis de 3 sur la partie qui fait guillotine (j'ai pas trouver perso)

 

 

alors j'ai réussi avec la méthode une!

 

 

83586020140816163015.jpg

 

 

On dévisse la vis à croix on sort le filtre (je sais on en a plein les doigts mais rien dans la bassine) on remet le nouveau en clipsant bien les durites!

Et on redescend la voiture de son perchoirs!

On se lave les mains on se s’installe à bord on tourne la clef sans démarrer et on exécute plusieurs fois l’opération pour remplir le filtre et on démarre!

 

 

 

Voilà maintenant les filtre habitacle et a aire. je crois qu'il y a assez de tuto pour ces deux là.

Mais pour les perdus,

 

A aire, sous le cache Audi vis à croix dévisser changer le filtre remonté!

 

 

Habitacle, regarder votre boite de filtre neuf :MdrDevil: . au fond du siège passager, Pour le démontage, il faut un tournevis plat assez court, pour dévisser 3 vis en plastiques noires,

qui tiennent un panneau un peu plus petit qu'une feuille A4, et qui est fabriqué dans un genre de mousse compressée...

Ce panneau est vraiment en avant de la traverse inférieure de la boîte à gants.

 

 

Et voilà votre voiture est NEUVE en filtre,huile etc...

 

 

Compter une journée en prenant le temps et en nettoyant votre voiture en même temps! et SURTOUT de ramener l'huile et les veille pièces ou il faut!!!!

 

 

Coup de l’opération 237.97 (sur yaka.....)

 

 

Merci de m'avoir lu!

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