Présentation A3 Sportback V6 3.2 DSG

[s3 imola 974]

super rendu :malelovies: :malelovies: ,

[Zeilote]

Merci les gars ! :jap:

 

Le plus chiant avec cette modif c'est de connecter les faisceaux sur la boite à fusibles sous le tdb !

[Tazman12]

très bon taf!!

[totof77]

tu as fais un super boulot sur cette voiture!

elle est vraiment magnifique.

beaucoup d'argent investi,la personne qui recherche ce type de motorisation n'a pas a reflechir bien longtemps

elle est vraiment complete et reste sobre

bonne vente

[totof77]

j'ai oublié de demander un truc:

quand tu ferme ta voiture et que tu l'as demarre,les retroviseurs s'actionnent automatiquement?

[Zeilote]

Merci à toi ! :jap:

 

Les rétros se rabattent uniquement à l'aide du comodo de règlage des rétros placé sur l'accoudoir du conducteur, pas de possibilité par la télécommande malheureusement ;)

[Zeilote]

Et re-belote !

 

Aujourd'hui, finalisation de l'install des lave-phares, chez mon coupaing "A3ïste" :D

 

Et c'est parti pour un énième démontage de PC ! :

 

 

 

 

Perçage du réservoir de liquide lave-glaces :

 

 

Forcément ça se vide ...

 

 

 

Pompe en place :

 

 

Alors , après remontage , on s'est demandé pendant 30 minutes pourquoi

ces foutues buses sortaient très péniblement du PC, et refusaient d'envoyer le moindre ml de liquide lave-glaces ==> Papwoblem ; Le coupaing est parti chercher une batterie de secours pour y brancher les buses en direct et les solliciter jusqu'à ce que ça pulse ! :D ( elles étaient juste un peu endormies en fait ! )

 

Je vous mets une première photo du pti shooting improvisé après remontage de tou'L'bowdel (autant profiter du cadre champêtre ! :lol: )

 

[uruk haï d2]

Nickel! Encore une fois, vous avez fait du bon boulot!

[Zeilote]

Merci ! :D

[s3 imola 974]

Salut ,zeilote toujours aussi belle....

j'ai une question quand tu as mis tes jantes rs4 es ce que tu as mis aussi des élargisseurs ??

merci

[Zeilote]

Hello !

 

Oui, cales de 10 mm , car les RS4 OEM sont en ET 54 et rentrent pas mal dans les ailes si on est est chassis NON-Sline ( chassis sport dans mon cas ) :icon_wink:

 

A priori, du 15 mm peut passer , mais comme je suis pas mal rabaissé ( -45 par rapport à un chassis sport ) , j'ai préféré garder un peu de marge

[s3 imola 974]

Super merci, j'ai acheté les mêmes jantes que toi et je pense mettre aussi des cales de 15 ... :P

[Zeilote]

Très bon choix les RS4 ( juste indémodable ) :D

[s3 imola 974]

Effectivement, j'adore en plus elles sont couleur titane

[afont90]

Beau boulot ;)

Pourquoi tu ne t'es pas branché sur ton autre pompe ?

[Zeilote]

Merci ! :D

 

Bah , qui dit montage OEM dit pompe dédiée :icon_wink:

[Zeilote]

Le petit shooting de la semaine dernière : :D

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 4 août 2014 par Zeilote

[Umit]

Au top tes photos et tes modif aussi d'ailleurs

J'ai une question elle est rabaissé de combien ? et tu a pris quoi des fileté ? Quel marque ?

Car je voudrais aussi rabaisser la mienne me je m'y perd un peu avec toute les marques, fileté ou pas, etc.

[Zeilote]

Merci à toi :D

 

Filetés Bilstein B14 PSS ( la référence en filetés ) ==> 800 € les 4 chez HKK

 

Elle est règlée à -45 mm + bas qu'un chassis Sport ( donc 60 m + bas qu'un chassis confort ) ;)

[s3 imola 974]

j'adore tes photos ... j'espère que la mienne sera bientôt comme la tienne.. :race:

[Zeilote]

Merci bcp ! ;)

 

Tu as déjà une bonne base avec un Pack Ext Sline d'origine, et les RS4 que tu viens de récupérer :D

 

Je suis allé jeter un oeil à ton ancienne A4 , je pense que ton A3 va finir toute belle !

[s3 imola 974]

Oulala ... Merci à toi , je recherche des élargisseurs en 16 tu connais pas quelqu'un qui en vend pas hasard

[Zeilote]

Non pas spécialement , désolé !

 

Sinon tu as Spdistrib qui est correct en tarif

[s3 imola 974]

Merci je vais jeter un oeil

[Umit]

Merci à toi :D

 

Filetés Bilstein B14 PSS ( la référence en filetés ) ==> 800 € les 4 chez HKK

 

Elle est règlée à -45 mm + bas qu'un chassis Sport ( donc 60 m + bas qu'un chassis confort ) ;)

Ok merci et niveau confort ça donne quoi ? comparé a une sline si jamais tu as pu en conduire une

 

Ca doit être la même chose pour les 8v ? car il y'a de référencé pour mon modèle

Modifié 4 août 2014 par Umit

[Zeilote]

Je n'ai pas eu l'occasion de conduire une Sline, mais je peux te dire que c'est à peine + ferme que les amortos d'origine de mon chassis sport.

 

C'est un peu sec , mais tout à fait acceptable niveau confort

[Umit]

Ok donc ça correspond au v1 du kw ? qui lui coute 200€ plus chère

Est ce qu'il existe des variante aussi comme chez kw ?

 

Est ce qu'on gagne vraiment en confort avec des v2 ou v3 a ton avis ?

Modifié 4 août 2014 par Umit

[Zeilote]

Alors je ne connais pas assez la gamme KW pour te répondre.

 

Au moment d'équiper ma voiture je voulais du Bilstein et rien d'autre, donc ne me suis pas interressé à la concurrence.

 

Au départ je voulais mettre des amortisseurs B8 + ressorts courts , mais je n'ai pas trouvé de ressorts en -45 , donc je suis parti sur des filetés qui présentent l'avantage d'être règlables au mm

[Umit]

Alors je ne connais pas assez la gamme KW pour te répondre.

 

Au moment d'équiper ma voiture je voulais du Bilstein et rien d'autre, donc ne me suis pas interressé à la concurrence.

Ah ok

[Umit]

Au départ je voulais mettre des amortisseurs B8 + ressorts courts , mais je n'ai pas trouvé de ressorts en -45

C'est quoi la différence avec des fileté ? le prix ?

Tu en pense quoi de changer juste les ressorts avec les amortisseurs d'origine ?

Excuse moi mes je suis un novice et tu as l'aire de connaitre bien plus que moi :jap:

[Zeilote]

Si tes amortisseurs ont moins de 100 000 km , pourquoi pas ; mais ça n'est pas recommandé car tes amortisseurs d'origine ne sont pas conçus pour fonctionner sur un court débattement , donc tu vas accélérer leur usure.

 

Si tu peux, prends toi un pack amortos+ ressorts ( environ 600 € en Bilstein / Eibach )

Modifié 4 août 2014 par Zeilote

[Umit]

Ok c'est aussi ce qu'on m'avait dis

Merci pour toutes ces infos

[uruk haï d2]

Trèèès belles photos et trèèès belle auto! ^^

Modifié 4 août 2014 par uruk haï d2

[Zeilote]

@Umit : Je t'en prie ! ;) Si tu veux encore + d'infos , va faire un tour sur http://www.a3forum.fr , j'y suis inscrit sous le pseudo Leblond, et j'y ai trouvé toutes les bonnes infos nécessaires pour mes différentes modifs ! :-D

 

@Uruk : Meeeeeercciii Beeaauuucoup !! :D

[Ikni]

Du super travail réalisé !

 

Ta voiture est vraiment belle :)

[Zeilote]

Merci beaucoup ! ;)

[podecroco]

Hello zeilote

Comment vas tu je sais pas si j avais même pseudo sur a3passion mais c est moi qui t avais contacté par tel en SMS si tu te souviens j avais mon a3 qui me faisait des à coups et bien elle le fait toujours lol je pense avoir le même problème que toi mais je vais changer de voiture dans peu de temps car la famille s agrandi avec un un 3ieme du coup je vais passer a plus gros Q7 v8tdi sûrement et ma veille dame ira sur un garage car je ne veux pas la vendre à un brave type qui aurais tout les frais d une distribution

Sinon pour ceux qui souhaite devenir proprio de ce type de voiture faite le sens regret mais préfère des modèle supérieur à 2006 et faite vos vidange tout les 15000km

Sinon cette voiture est très agréable à conduire moi je privilégie les nationals double devient un jeu d enfant c est fulgurant.

Et sinon l as tu vendu ton joujou

Bonne soirée à tous

[Zeilote]

Salut à toi ! :D

 

J'étais en vacances donc je viens seulement de découvrir ton post , et ma voiture n'est pas vendue car on m'a fait des propositions trop basses pour le moment ;-)

 

Mais ça tombe bien car maintenant qu'elle tourne nickel, j'ai envie d'en profiter encore un peu ! :race:

[Zeilote]

Le 3.2 pouvant se révéler chafoin après une longue période d'immobilisation ( + de 15 jours ) ; il est toujours utile d'avoir un TDI de secours sous la main ... :roi:

 

[Stéf95750]

:MdrDevil: On as toujours besoin d'un moins puissant que soit :D