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Posté(e)

Bonjour à toutes et à tous;

 

Depuis quelques temps j'avais un petit bruit de claquements dans les coupelles et les suspensions un peu faibles, 200 000 km elles étaient d'origines...

 

Je viens de changer les 4 pour des monore à gaz meme ref que l'origine j'en ai profité pour changer les coupelles avant et arrière j'ai enfin une bonne suspension mais j'ai toujours un genre de petit claquement qui résonne dans la caisse sur les 4 roues.

 

J'ai donc changé les 6 rotules supérieurs avant 'bras et direction) qui semblaient un peu fatiguées mais rien ne change, toujours ce bruit sourd qui résonne dans la caisse chaque fois que je prend une bosse sur la route même petite...

 

J'ai remis toutes les pièces au bon endroit rien n'est inversé...

 

Audi A6 C5 2.5L TDI quattro 180cv de 2001

 

Merci dans l'atente

Cdt Dan

Posté(e)

Bonjour Dan,

 

Sur mon A6 j'ai toujours remarqué aussi un bruit sourd lors des fonctionnements un peu fort des amortisseurs (passage dans un trou). Pourtant l'amortissement est bon (c'est davantage une gêne auditive) et à l'inspection rien n'a été détecté d'anormal.

 

Si quelqu'un pouvait nous éclairer?

Posté(e)

Bonsoir Sacha

 

Oui c'est exactement ça;

Je vais voir pour les démonter à nouveau et controler le serrage des coupelles...

 

Un avis d'un spécialiste serai le bienvenue, par exemple existe-il un banc de test amortisseurs...?

 

Merci dans l'attente

Posté(e)

Bielette de direction peut etre?

Posté(e)

Ah donc cest pas ça

Posté(e)

+1 avec burny la theorie se tient

Posté(e) (modifié)

Bonsoir;

 

J'ai démonté un coté, je ne vois pas de jeu majeur dans les bras ou les rotules ou silent bloc barre stab...

J'ai même sorti le ressort pour re-controler le montage rien de bizarre.... l'amortisseur descend et remonte bien ne grince pas, pas de point dur...

 

J'y perd mon latin...

Modifié par danyclik
Posté(e)

Et bien voila le verdict du Ct

 

Amortisseurs HS plus de pression tolérance largement en dessous de 50%...!

 

Yakarouler prend en charge le retour et rembourse la commande...

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour

 

Et voila après mise en place des amortisseurs SACHS de chez audi plus de souci !

 

Avant le montage, j'ai fais un petit test de détente des deux réf en compression décompression:

Temps de monté du Monroe 24sc

Temps de monté du SACHS 10sc

 

On passe du simple à plus du double

 

Autant dire que Monroe ne tient pas compte des différentes options des véhicules à double triangulations AV AR et donc du souci de tarage des amortisseurs...!

 

 

Voila espérant que ça puisse servir à d'autres

Cordialement

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