A4 Avant TDI 116 fumée blanche

[dnallabar]

Bonjour,

 

J'ai une A4 TDI 116 de 2007, elle a 169 000km et depuis quelques jours, lors d'arrêt prolongé à un feux par exemple, elle se met à fumer blanc.

 

La fumée est vraiment blanche et assez opaque, au bout de 1 à 2 km tout revient à la normal.

 

Je n'ai pas d'autre symptôme, la voiture tourne bien, le ralenti est stable, j'ai essayé avec et sans clim (je me suis dit que c'était peut-etre la condensation).

 

Elle est passée à la valise vendredi et 0 défaut, le gars m'a dit que ça pouvait venir du carburant, mais j'ai refait un plein ce WE et ça n'a rien changé. J'ai fait environ 600 km depuis.

 

Auriez vous des idées lumineuse?

 

Merci d'avance et bonne journée.

[oli71]

Bonjour et :welco: parmis nous.

 

Tu devrais nous faire une petite présentation de ton auto avec plein de photos "ici on aime beaucoup les photos"

 

Fumé blanche et opaque, soit turbo, soit joint de culasse, soit seigmentation (mais de plus en plus rare) c'est ce qui me viens de suite à l'espris.

Mais à surveiller vraiment car blanc c'est pas bon, surtout sur un mazout et à chaud.

[dnallabar]

OK, je fais ça ASAP pour la présentation (dès que j'ai fait des belles photos ;-)).

 

Le mécano chez Audi m'a dit qu'il voyait pas le turbo car pas de perte de puissance, pour le joint de culasse, je vais vérifier ce soir le niveau de liquide de refroidissement et la myo dans l'huile.

Lui m'a parlé du filtre à particule ou de la vanne EGR, selon vous c'est jouable?

[oli71]

Le fap je sais pas j'y connais pas du tout

L'egr je connais plus j'ai méme fais un topic dessus, mais je ne crois pas qu'elle cause de fumées blanche plus des noirs (par contre de toute façon tu devrais la supprimer ça sert à rien sauf ecrasser le moteur et ajouter des risque de casse)

 

Pour le joint de cucu il n'y a pas obligatoirement de "mayo" surveille tes niveaux surtout

[dnallabar]

Je regarde les niveaux ce soir.

 

Pour L'EGR, je suis pas vraiment mécano alors la supprimer c'est un peu comme si tu me demandais de t'opérer de l'apendicite (je suis pas chirurgien non plus :icon_biggrin: ).

 

 

En tous cas merci!! :marcelpoire:

[oli71]

domage que tu sois pas vers moi je t'aurais aider à le virer

[Goustaf]

Bonjour et bienvenue !

 

Bonne route à toi, en espérant que tes soucis disparaissent rapidement et sans conséquences.

[romaindesbois]

salut et bienvenue.

 

à 1ere vue si tu consomme de l'eau, je dirais le joint de culasse qui est fatigué.

à voir.

[Khalou]

T'on carburant vient il d'une grande enseigne ou de supermarché? Pour ton prochain plein change de fournisseur il y a des chance que sa soit coupé à l'eau

[dnallabar]

J'ai fait le plein à côté de chez moi, chez Carrouf' la prochaine fois je vais chez Total, par hasard ;-)

[oli71]

T'on carburant vient il d'une grande enseigne ou de supermarché? Pour ton prochain plein change de fournisseur il y a des chance que sa soit coupé à l'eau

:arf:

 

Les légendes urbaines ont la peau dur à ce que je vois!!!!

[cyril1989]

Oli c'est pas une legende malheureusement ...

 

CERTAINS carburant de grandes distri sont moins raffiné donc moins qualitatifs ;)

[romaindesbois]

de là à faire fumée l'auto, j'ai des doutes !

[oli71]

Oli c'est pas une legende malheureusement ...

 

CERTAINS carburant de grandes distri sont moins raffiné donc moins qualitatifs ;)

:ripeer: c'est pas le raffinage qui est différent ce sont les aditifs ajoutés qui le sont. T'imagine arrété la prod pour la changé bonjour la galère :smoke:

 

de là à faire fumée l'auto, j'ai des doutes !

C'est ce que je pensais aussi. Moi perso jamais vu de fumé liés au carburant sauf pour le bbq lol

[cyril1989]

Exact je me suis trompé mais je pense pas que sa soit ton souci...

[Khalou]

:arf:

 

Les légendes urbaines ont la peau dur à ce que je vois!!!!

 

je ne cible pas les super marché 40% de mon carburant vien de carrouf :icon_razz: , je lui conseil juste de changer de fournisseur, les cuves sont peut être détérioré, ou simplement pleine d'eau, chose qui peut arriver chez bp ou total...

[oli71]

Oui je sais on avait du les changer une fois parcr qu'un p'tit rigolo avait ouvert les les bouchon de remplissage, et vu qu'il lui restait que deux ou trois ans avant d'etre éprouver pour une derniére validitée de 5ans elle a donc été changé, je te dis pas le chantier.

[dnallabar]

Bonjour,

D'abord merci pour vos réponses!

 

J'ai vérifié ce matin, pas de mayo dans le liquide de refroidissement et niveau ok.

 

L'huile est aussi ok...

 

Ça commence à vraiment m'inquiéter car ça le fait sur presque chaque trajet maintenant...

 

Ps: j'oublie pas les photos mais je suis rentré trop tard hier!!

 

Bonne journée.

[oli71]

Mais elle fume blanc style gas-oil non brulé?

[dnallabar]

Oui blanc dense, un peu comme un V6 à froid l'hiver ;-)

 

quand tu dis gasoil non brulé, ça pourrait venir d'un injecteur qui suinte? ça se serait vu à la valise non?

[oli71]

Oui normalement au vag on le voit

demande a wauzzz il est plus que caler en méca

 

sinon pour l'egr jette un oeil àmon topic en page 2 il y a les photos avant et apres nettoyage:

A4-B5 2.5 TDI nettoyage vanne EGR

[dnallabar]

ouah la différence est impressionnante!!

 

Je crois que je vais anticiper la prochaine révision (normalement dans 5000 km d'après l'ODB), vraiment étrange en tous cas, pas de mayo, pas de pb de niveau, puissance ok, ralenti ok!

 

Le truc le plus bizarre c'est que ça commence toujours quand je reste au relenti pendant un petit moment, jamais en route...

[oli71]

Je vais peux être dire une counerie lol

Une bougie de prechauffe peux être????

[dnallabar]

J'y connais pas grand chose, moi aussi je risque de dire une connerie, mais dans ce cas n'aurais-je pas du mal à démarrer (je précise que c'est pas le cas, démarrage au 1/4 de tour)?

[oli71]

Rapproche toi de wauzzz il est en ligne je crois

[Khalou]

les bougie de préchauffe ne serve à rien une fois que le moteur tourne, je regarderais les sonde lambda enfin leur valeur, peut être ton catalyseur qui fatigue un peu...

[romaindesbois]

les bougie de préchauffe ne serve à rien une fois que le moteur tourne, je regarderais les sonde lambda enfin leur valeur, peut être ton catalyseur qui fatigue un peu...

le VAGCOM aurait détecté ça non ?

[Khalou]

pas si les valeur sont a la limite de l'affichage d'erreur vue que sa arrive qu'au ralenti c'est fort probable

[dnallabar]

Et du coup comment je peux le diagnostiquer correctement?

[Khalou]

Avec un VAG com mais commence déjà par changer ton carburant

[dnallabar]

Ok, merci de tous ces conseils!

J'attends de finir mon plein ou je recouvre direct avec un "nouveau" carburant? Et ça risque pas trop de continuer à rouler??

 

Bonne journée.

[oli71]

Salut.

TON niveau de LdR ne bouge toujours pas?

Si non tu dois pouvoir continuer à roulotter (pas partir dans le sur de l'espagne tout de mème :ripeer: )

mais je perciste le coup du g.o j'y crois pas trop, j'espère avoir tord

[dnallabar]

Non toujours pas.J'ai fait 100km hier, de la fumée 2 fois...

[dnallabar]

J'ai refait le plein lundi chez total, avec du excellium... pas de fumée de la semaine (300km), sauf ce matin... to be continued...

[Khalou]

:winner: :winner: sa a l'aire d'avancer :panda: on attend de t'es nouvelles :winner: :winner:

[dnallabar]

Bonjour,

Pas vraiment de news depuis la dernière fois, elle fume maintenant à chaque fois sur la période de chauffe (entre 50 et 90), dès que c'est chaud et stabilisé, plus rien...

 

Le LdR ne bouge pas, l'huile est ok, en bref en dehors de la fumée tout est ok. Je constate malgré tout que la fumée est moins épaisse depuis mes 2 derniers pleins (total excelium)...

 

prochaine révision d'ici un mois donc on va bien voir ce qu'ils lui trouve, je ne manquerai pas de donner des news.

 

Bonne journée.

[romaindesbois]

t'as essayé de mettre un petit nettoyant injecteur pour voir ce que ça donne ?

[dnallabar]

Bonjour,

quelques (mauvaises) nouvelles.

 

J'ai fait l'entretien chez Excel Car (qui est un super garage!!) et le couperet est tombé: turbo HS. il fonctionne encore mais fuit légèrement et envoi de l'huile dans le filtre à particules qui du coup sature vite et regénère souvent...

 

Du coup pour le moment la voiture est immobilisée (elle roule mais je préfère pas trop m'en servir) en attendant que je trouve une solution (-->gagner au loto).

 

Si quelqu'un a un plan pour l'achat de turbo je suis super preneur parce que 1500€ HT ça fait un peu mal quand même...

 

Merci à tous pour vous être penché sur le sujet en tous cas.

[oli71]

salut c'est quoi la réf de ton turbo?

[dnallabar]

c'est noté 038145702k pour A4 TDI 116