purge des freins A6 4F

[jldok]

bonjour, suite à un changement des étriers de freins avant il semble qu'il y ait de l'air qui soit rentré bans le bloc abs, car j'ai essayé en vain de le purger( sous pression), mais la pédale était tjs au plancher.. j'ai ensuite remonté les roues et fait fonctionner l'abs plusieurs fois en essai routier, ensuite j'ai essayé de purger à nouveau un peu d'air est sorti, et là j'ai une course normale, mais aussi parfois la pédale va quasi jusqu'au plancher.. quand je purge il n'y à pas d'air .. qui pourrait me dire si il y a une procédure particuliaire pour effectuer la purge? ps: jai vagcom , mais sans l option abs n'est pas disponible sur ma version .. merci d'avance..

[jldok]

personne pour m aider? :nixweiss: ou alors si qqun connaît une manip pour activer la pompe abs sans le vag-com? peut -être est-il possible de faire un pontage ou autre afin d'activer cette pompe? merci d'avance ..

[Jamo]

Bonjour

tu as purgé roues au sol ?

[jldok]

bonjour, non j'ai purgé roues pendantes, sur 1 pont à 2 colonnes, pourquoi??

[Jamo]

j'ai fait la même connerie que toi avec un cric , ça ne freinait pas du tout !!!

une fois au sol , impecc , je sais c'est chiant mais c'est comme ça.

l'Esp était allumé après la purge , il suffisait de rouler un peu et un bon freinage et depuis impecc .

[jldok]

sur la même a6 ?? donc pas forcément nécessaire de faire fontionner cette fichue pompe ABS ?? Là depuis mon 1 er post je m'étais décidé à l'apporter chez Midas, vu qu'on ne trouvait pas de solution. ils ont fait pire: maintenant pédale au plancher, et plus aucun frein! me disent d'aller chez Audi! Bref, tu as purgé sous pression , avec les roues au sol, si j'ai bien compris? moi j' avais purgé avec environ 1,3 bars, et je trouvais que le débit aux purgeurs n'était pas terrible.. ça change quoi selon toi de purger avec les roues au sol?? merci ..

[Jamo]

je l'ai fait avec une roue de secours et 1.4 bars et l'adaptateur qui va sur le bocal ldf ( http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet226175.htm ). au début roue pendantes mais comme toi pédale au plancher . du coup rebelote avec les roues au sol . à l’arrière ça va , j'ai mis des bastaings en dessous les roues donc on se glisse mais devant , faut que je maigrisse :MdrDevil: , il faut braquer la roue pour pouvoir travailler .

je préfère le faire moi même que de l'amener chez Midas :ripeer:

ps : si tu es outillé , fais le , ça prends pas longtemps à faire

Modifié 4 août 2012 par Jamo

[jldok]

ok, je vais essayer demain comme ça alors, en espérant que ça fonctionne.. je vous tiendrai au courant.. encore merci à Jamo :marcelpoire:

[jldok]

Bon voilà, j'ai essayé la méthode de Jamo, mais chez moi ça n'a rien changé; course tjs quasi au plancher... :reflexion: je vais passer chez audi( car là je ne vois plus d'autre solution )pour une purge de l abs et freins, on verra bien ensuite, en espérant que le maître cylindre n'ait pas souffert car mon beau frère avait déjà essayé de purger "au pied" .. à éviter. :nanana: . je vous tiendrai au couranr..

[Jamo]

Bonjour Jldok

désolé pour ce qui t'arrive :(

[Nas79]

j'ai un arc50 au boulot , si t'es de la region parisienne je peux éventuellement aider

[jldok]

merci, c'est sympa, mais je suis du centre de la Belgique, soit env 400 kms.. :icon_wink: Sinon, je suis passé chez Audi, et là un mécano bien sympa donné une procédure pour purger le bloc abs sans avoir besoin d'un quelconque programme..ce que j'ai fait, mais malgré tout ça ne va tjs pas. je pense que le MC est mort car si je donne 1 coup de frein brusque alors j'ai de la course pendant 1 bonne seconde, par contre en appuyant normalement la pédale descend à qq cm du plancher.. de plus le niveau de liquide ds le bocal à tendance à monter quand j'appuie sur le frein, et à descendre quand je relâche.. :icon_confused: je pense que les coupelles laissent passer.. demain je vais obturer les sorties du MC et voir si la pédale descend encore après.. je vous tiendrai au courant :yawn:

[Jamo]

Bonjour

tu en es où ?

[jldok]

bonjour, après vérification du MC et bouché les sorties j'ai constaté qu'il n'y avait presque pas de pression sur une des2 sorties..donc MC 1/2 mort, ce qui donne non pas la moitié d'une course normale, mais quasi plus aucune course !! j'ai remplacé le MC, purgé abs et ensuite le circuit et résultat: Nickel!! :roi:

[Jamo]

voilà une bonne nouvelle , merci pour le retour :)

ça se purge comment l'ABS ( il t'a dit de faire comment l'Audiste pas l'autiste ? :petard:

[jldok]

bonjour, pour purger l' abs pas besoin de vagcom/vcds ou autre

 

voici la procédure:

 

1: mettre le réservoir de liquide sous pression ( 1,4 / 1,5 bar)

2°: METTRE LE CONTACT! afin que les vannes abs soient ouvertes..

3°: ouvrir les 4 sorties de l'abs une par une jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles

 

Terminer par une purge classique du circuit et voilà, le tour est joué..!! :icon_wink:

[Jamo]

merci :)