Ressort court / châssis sport

[remy325]

Bonsoir

Comment savoir si j ai un châssis sport svp

Ma voiture est

Audi a3 tdi 130 cv boîte 6 5porte

Car je voudrais mettre sa

 

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=2215&ra=

 

dit moi vos impression merci

[Gasytsyvery]

Salut,

 

Pour savoir si tu as le châssis sport regarde avec l'étiquette de tes codes options dans ton coffre au niveau de la roue de secours ou dans le carnet de la voiture.

Ironie du sort je viens juste de commander mes amortos + ressorts :bigsmile:

J'ai pris du Eibach :bien:

 

Edit: par contre tu n'as pas choisis le moins chère :blink:

Avec une petite recherche tu aurais pu trouver j'en parle beaucoup en ce moment,

 

http://www.spdistrib.fr/ ou http://www.hhk-international.com/shop/index.php ou encore pourchier si tu veux.

Modifié 3 février 2012 par Gasytsyvery

[remy325]

Salut,

 

Pour savoir si tu as le châssis sport regarde avec l'étiquette de tes codes options dans ton coffre au niveau de la roue de secours ou dans le carnet de la voiture.

Ironie du sort je viens juste de commander mes amortos + ressorts :bigsmile:

J'ai pris du Eibach :bien:

 

Edit: par contre tu n'as pas choisis le moins chère :blink:

Avec une petite recherche tu aurais pu trouver j'en parle beaucoup en ce moment,

 

http://www.spdistrib.fr/ ou http://www.hhk-international.com/shop/index.php ou encore pourchier si tu veux.

 

 

Et avec cette fameuse étiquette il y a marqué quoi pour voire entre chassis normal et sport

 

j ai des combiné filter mes la je vais les enlever c est trop tape cul mes je garde les amotos d'origine (changer l'année derniere) je veut juste changer les ressort MES J AI PEUR QUE SA FACE ENCORE TAPE CUL je veut pas la coller au sl juste rabaisser un petit peut que me conseil tu Gasytsyvery

Modifié 3 février 2012 par remy325

[Gasytsyvery]

Alors pour les codes il faut les rentrer ici http://audioc.free.fr/ et ensuite tu auras la signification des nombres et ce sera précisé quel chassis tu as.

 

Tu peux prendre les Eibach et remettre tes amortisseurs récent, si vraiment tu as peur que ça fasse trop tape cul reprends des ressorts d'origine NEUF.

Modifié 3 février 2012 par Gasytsyvery

[tugal94]

salut

je serais toi retire les conbinez filtez pour moi sa ces une vrais merde la la voiture devien un tape cul pas possible de roulez la dedans amoins de avoir une chaussez toujour nikell

et dirige toi sur ceux site krysautoconcept

la j'ai commandez mes ammorto en -40 rien a dire dessu c super meme

le prix pour 420€ livrez ressort + ammorto

[Gasytsyvery]

+1 avec Tugal j'ai jamais été fan des filetés non plus :jap:

[tugal94]

allez remy il vas nous retirez ces combinez filtez la

mettre du bon ammorto rabaisez

et puis la ces du bon

[remy325]

merci a tous de vos reponses

 

par hasard quelqu un aurais des photos de a3 rabaiser juste avec des ressort

Modifié 3 février 2012 par remy325

[tugal94]

salut

si tu veu changer que les ressort

moi j'ai mes ammorto sport avant a vendre de mon a3 8L il ont meme pas les 20 000 kilometre il son complet ce sont des -25mm

ma voiture ais rabaiser avec ammorto + ressort et mon pere sur son a4 a changer que les ressort sa reste aussi bien en -35MM

[remy325]

Combien quel marque stp j ai ce type de code sur l étiquette j ai trouver sa pour le code

1jk = Rear Shock absorption sort disign

sa veut dire que ??

J ai déjà des amortos mes type origine avec les résort bas dit moi

Modifié 4 février 2012 par remy325

[remy325]

Pour ton père il a garder les amorto d origine et à changer que les ressort mes conduite et confort par r apport à l origine sa donne quoi ?? Merki

[tugal94]

oui voila il a fait sa!

ba rien a dire dessu le confort et rester la un peu plus ferme certe sur la route mais pas tros

sa repond super bien

mes amorto a l'avant sont des sach j'ai la reference dessu je peux les prendre et te les passer si tu veux

ce sont pour un chassi sport donc -25 par rapport a un chassis d'origine

[neo2k2]

Pour le châssis sport, il y a un code correspondant...

 

La monte de ressorts courts sur les amortisseurs d origine est un très bon début et permet surtout un léger gain en rigidité et un look plus sympa. C est suffisant dans la majorité des cas surtout niveau look.

 

Sur mon a3 il y àavait le châssis sport + quattro + ressorts courts et c était tape cul en profil bas. j avais mis du 225/40/r18 donc chaque aspérité de la route faisait comme un coup.

 

Faut pas oublier que l a3 est une gt pas une supercar donc faut garder du confort dans les suspensions.

[remy325]

Alors pour les codes il faut les rentrer ici http://audioc.free.fr/ et ensuite tu auras la signification des nombres et ce sera précisé quel chassis tu as.

 

Tu peux prendre les Eibach et remettre tes amortisseurs récent, si vraiment tu as peur que ça fasse trop tape cul reprends des ressorts d'origine NEUF.

Pour le code j ai eu un qui me disait 1jk sur le site que tu m'a dit un peut plus haut il me dit apparemment que c est 1jk = Rear Shock absorption sport disign

sa veut dire quoi sa

Merci

Modifié 4 février 2012 par remy325

[Gasytsyvery]

ça veut dire amortisseurs AR/AV sport en fonction du code que tu as 1JV ou 1GX

Modifié 4 février 2012 par Gasytsyvery

[Mindwarp]

Fais nous un copier/coller de tes codes options après passage sur audioc, que l'on puisse y jeter un oeil. :)

[remy325]

Fais nous un copier/coller de tes codes options après passage sur audioc, que l'on puisse y jeter un oeil. :)

 

 

eoa 7ao 4ue 6xc 5sl 5ru

1kk jol 1le 1aj

3fa 1jk g66 5me 7xo 4r3

fo3 ol2 8gd og4 oyz l65

t9j 3nc 8jh u1a x3a 1n6

1mr 8q1 9qo 8z5 d3e

7qo c3f 4x1 6r2

3l3 4k4 5d1

1sa 0ge q1a qg1 4gh

 

 

 

EOA pas d\'equippement promotion (Proposer une mise à jour)

7AO pas de chargeur CD (Proposer une mise à jour)

4UE outer rear view mirrors: powered (type 2) (Proposer une mise à jour)

6XC RETROVISEUR EXTERIEUR REGLABLE ELECTRIQUEMENT (Proposer une mise à jour)

5SL RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE ASPHERIQUE GRAND ANGLE (Proposer une mise à jour)

5RU RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT CONVEXE (Proposer une mise à jour)

1KK Freins à disques à l\'arrière (Proposer une mise à jour)

J0L batterie 70 AH/340A (Proposer une mise à jour)

1LE Freins à disques AV FN3 Diam.288x25 ventilés Piston diam.54 (Proposer une mise à jour)

1AJ dispositif antiblocage -ABS- blocage electronique du differenciel -EDS -et régulation antipatinage -ASR- (Proposer une mise à jour)

3FA PAVILLON SANS DECOUPE (pas de toit ouvrant) (Proposer une mise à jour)

1JK rear shock absorption, sports design (Proposer une mise à jour)

G66 CHASSIS SPORT (A3 ni quattro, ni S3) (Proposer une mise à jour)

5ME "Vavona wood insert ""amber"", high-gloss" (Proposer une mise à jour)

7XO sans systeme d\'aide au stationnement (Proposer une mise à jour)

4R3 ELECTRIC WINDOWS FRONT/REAR (Proposer une mise à jour)

0L2 Pédale d\'accélérateur à commande électronique (Proposer une mise à jour)

8GD ALTERNATEUR 90A (Proposer une mise à jour)

0G4 boîte mécanique avec cable de commande vitesses (Proposer une mise à jour)

0YZ without determination of weight categoryfor rear axle (Proposer une mise à jour)

L65 suspension range 65 (Proposer une mise à jour)

T9J components for base engine, unit 038.K (Proposer une mise à jour)

3NC banquette arriére rabattable en 1 tiers-2 tiers (Proposer une mise à jour)

8JH PHARE JULELE CIRC A DROITE (Proposer une mise à jour)

U1A COMBINE INSTRUMENT COMPTE TOURS + MONTRE KM/H (Proposer une mise à jour)

X3A Réglages de base: France (Proposer une mise à jour)

1N6 power steering (Proposer une mise à jour)

1MR STEERING WHEEL (LEATHER) FOR VEHICLE WITH AIRBAG (Proposer une mise à jour)

8Q1 REGULATEUR ELECTRIQUE DU SITE DES PHARES (Proposer une mise à jour)

9Q0 without multi-function indicator/ on-board computer (Proposer une mise à jour)

8Z5 REFROIDISSEMENT A EAU DU MOTEUR VERSION 1 (Proposer une mise à jour)

D3E 4 cylindres Turbo Diesel 96KW à injecteurs pompes (Proposer une mise à jour)

7QO sans systeme de navigation (Proposer une mise à jour)

C3F cast alloy wheels 6 1/2J x 16 5-arm style, offset 42 (Proposer une mise à jour)

4X1 Airbag latéral avant (Proposer une mise à jour)

6R2 GAINE DE PROTECTION LEVIER DE VITESSE EN CUIR (Proposer une mise à jour)

3L3 Réglage manuel en hauteur pour les sièges avant (Proposer une mise à jour)

4K4 VEROUILLAGE CENTRAL AVEC RC VER INT ET DEV.SEPARE DE COFFRE (Proposer une mise à jour)

5D1 VERROUILLAGE CENTRAL RADIO COMMANDE 433,92 MHZ (Proposer une mise à jour)

1SA sans plaque de protection suplementaire sous le moteur (Proposer une mise à jour)

0GE NORME ANTI-POLLUTION EU3 (Proposer une mise à jour)

Q1A Sièges standards (Proposer une mise à jour)

QG1 Service LongLife (Proposer une mise à jour)

4GH Pare-brise teinté (vert) avec bandeau pare-soleil (Proposer une mise à jour)

 

f03 ou fo3 j'ai pas trouver

 

sinon le seul qui se raproche est (1jk) en haut 12e ligne

 

merci mindwarp

[Gasytsyvery]

G66...

[remy325]

G66...

 

 

oh putain le con c est marquer en plus

desole pour ce post inutile

[cfrancky]

tient des fois :coucou: .Mon lien

[Mindwarp]

oh putain le con c est marquer en plus

desole pour ce post inutile

 

Mdr ;)

 

Au moins on t'auras aidé :bien:

[Kev006]

Tu vais un service long life avant ? Ou tu le fait toujours?

Modifié 7 février 2012 par Kev006

[remy325]

Tu vais un service long life avant ? Ou tu le fait toujours?

 

Comment sa ???

[Kev006]

excuse, " tu avais..."

 

dans tes codes options, tu as un service long life. C'est à dire, vidange/entretien tout les 30 000 kilomètres.

[remy325]

Non ayant une Reprog je la fait tous les 15 milles c est mieux pour mr moteur