AuDI A4 b7 EvO d'AdRiAnO

[Adriano94]

Il semble que le 2.0l 140 après 2005 soit assez fiable également.

Après c'est quand même au petit bonheur la chance mais c'est sûr que l'entretien est esentiel.

Quand même dommage que tu vendes ta berline...pour une bétaillère

:je_sors:

 

La mienne est une fin 2006, culasse changée à 80000 et turbo à 110000kms.... Normalement plus aucuns soucis maintenant!!!!

[Madingwada]

Tu dis ça pour me rassurer.... :oops: :icon9:

[blc full bordel.]

je vous avouerez messieur que c'est bon semble du vehicule... :reflexion: :reflexion:

perso je roule avec mon B7 2l TDI 140ch qui a déja 200milles... et juste une distri +pompe a eau ont ete fait dessus... l'ancien proprio me disait qu'il faisait les révisions comme une sportive.. tout les 15000 une tite vidange et un nettoyage adquate... je continue dans l'élan et seul ma tiptro deconne de temps a autres... mais sinon aucun soucie.

j'avouerai pour un nouvelle achat ca fait un peu peur et avoir marque de confiance ds les facture et entretien du precedent proprio... !

mais bon on ai chez Audi, les proprio sont rarement des bricoleur du dimanche donc nivo entretien c'est garage direct..

[Adriano94]

À 200000 elle ne risque plus rien... Si elle a eu ou si elle aurait du avoir des soucis,ils sont déjà réglés... Étant du métier,un moteur qui a + de 180000 risque moins de galères qu un moteur qui a 100000... Je connais des 2,0 et 1,9 tdi qui ont dépasser la barre des 300 320000 kms et qui tournent comme une horloge sans subir de pertes de puissance...

[blc full bordel.]

Je connais des 2,0 et 1,9 tdi qui ont dépasser la barre des 300 320000 kms et qui tournent comme une horloge sans subir de pertes de puissance...

 

voiture du Bled et fin fond de Taxi..! :MdrDevil: :MdrDevil:

Comme quoi Audi c'est resistant.. !! tout depend du proprio qui en prend soin ou pas.. !!