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Posté(e)

Bonjour a tous.

 

vous là je viens de telecharger la nouvelle version de vag-com

et il est apparu de nouvelles fonctions et celle pour la quelle je me pose des questions est celle pour le reglage des injecteurs sur moteur common rail audi

j'aurais voulu savoir a quoi cela pouvait-il bien servir et a ma connaissance je penssais que nos voiture audi, etaient equipé de moteur injeteur pompe et pas de common rail.

sinon sur nos BON TDI, comment fait on pour pouvoir regler ces fameux injecteur ( si possible nous donner la procedure a suivre).

pour ma part j'ai une A4 TDI 101ch 2001.

Ci ERIC pouvait nous repondre ça serait tresbien etant donne que le suivi VAG-COM c'est lui.

Je remercie tout le monde pour vos réponse et surtout ERIC.

 

Posté(e)

En fait dans le groupe VAG seul Audi dispose de moteurs common rail, mais ca ne veut pas dire que tous les moteurs TDI montes sur des Audi sont des common-rail bien.gif

Par exemple le 3.0 TDI (BKN) est un moteur common rail. Sur celui-ci, quand on monte un nouvel injecteur, il est necessaire de calibrer le systeme d'injection suivant les caracteristiques de l'injecteur, caracteristiques qui sont ecrites dessus sous forme d'une suite de caracteres. Evidemment avec l'adaptation telle que nous la connaissons (entree d'une valeur sur 16 bits soit 65535 au maximum) il etait impossible de rentrer une chaine de caracteres, c'est pourquoi la fonction "adaptation longue" a fait son apparition. Et maintenant elle est dans VAG-Com aussi, bien avant que le besoin s'en fasse vraiment sentir je pense bigsmile.gif mais bon, vu qu'on avait un calculateur de BKN aux USA et que j'y etais pendant 2 semaines en avril, autant que ca serve a quelquechose wink.gif

Par contre j'ai du modifier considerablement les routines existantes pour l'adaptation classique, d'ou cette version beta (meme si beaucoup de tests on ete effectues avant qu'elle soit rendue publique): si vous trouvez quelquechose d'anormal dans la fonction d'adaptation (meme non longue), faites-moi signe coucou.gif

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