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Posté(e)

J'ai essayé avec un Nokia "classiqe" et j'ai le même problème.

Je pense que ça vient de la modif du câblage SDS/BT.

Posté(e)

Ce n'est pas un module neuf mais un d'occasion donc je n'ai pas fait cette manip et je n'ai pas eu l'erreur décrite par Léon.

En fait je n'ai pas encore fait la partie où il faut couper le câble du micro BT et le remplacer. J'ai pas bien compris où il est censé se trouver :-/

Posté(e)

Faisceau trouvé sur la bay qui s'intercale entre le le RNSe et mon faisceau d'origine.

Posté(e)

En fait je n'ai pas encore fait la partie où il faut couper le câble du micro BT et le remplacer. J'ai pas bien compris où il est censé se trouver :-/

 

Que n'as-tu pas bien compris ?

 

 

Ton module, c'est quoi sa référence ? Avec la lettre please.

 

Niveau adaptations, tu as suivi mon tuto ?

 

Pour le codage, si tu n'as pas encore modifié le faisceau du BT pour récupérer le SDS, tu devras coder 011833.

 

 

:coucou:

Posté(e)

Merci pour ton aide Léon.

 

Voici les réponses à tes questions:

- ref du module BT: 8P0 862 335 D

- les photos de mes faisceaux:

- Faisceau mâle/femelle entre le faisceau d'origine et le RNSe

f2fq.jpg

 

- Prise du module BT

3tyi.jpg

 

Je n'ai pas modifié cette prise car je n'ai qu'une paire qui arrive en 11 et 12

 

- Prise du micro

 

reb3.jpg

 

Je vais revérifier les adaptations dans la soirée.

Posté(e)

Après revérification du codage, je n'arrive pas à modifier la valeur du codage du module @77 en 0011803. J'ai l'erreur 31: Request out of range.

Donc là je ne vois pas trop.

Posté(e)

Je crains que le souci vienne de ton module ou de son codage. Quel est ton actuel ?

 

La version D est dite "Basic functionality only".

 

As-tu la possibilité de tester avec un Sony Ericsson ou un iPhone 4 ?

 

 

En ce qui concerne ton faisceau, si tu veux le SDS, il faudra câbler ton micro directement en C1 et C7, sur le Quadlock femelle. Ceci implique par contre que ton SDS fonctionnait déjà avant l'installation du Bluetooth, c'est-à-dire que tu conserves ton micro d'origine et son faisceau qui va au connecteur orange au repose pied.

 

:coucou:

Posté(e)

Le codage actuel est 0001803. Il n'accepte pas la valorisation 0011803.

 

Posté(e)

OK, c'est ce bit que tu cherches à modifier :

  • 0x?xxxx: Functions
    • 0 = Basic (for RNS-E basic/Radio)
    • 1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low)

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_%288E%29_Telephone_Preparation#Coding

 

 

La version D de ton module est prévue ( en monte d'origine ) pour les numéros de châssis suivants :

 

8E-5-533 001 à 8E-5-600 000.

 

Tu es dedans ?

 

 

Pour l'erreur 31, c'est soit que le codage que tu tentes d'appliquer n'est pas reconnu logiciellement par le module BT, soit qu'il est défaillant.

 

 

Essaie une synchro avec des téléphones plus "communs", genre iPhone 3 ou 4, Sony ou Samsung ...

 

:coucou:

Posté(e)

c etait pour pas beaucoup de chassis a peine 70 000

si elle est de 2006 il y a peu de chances

Posté(e)

ca m'a l'air compliqué vos trucs ... :reflexion: :icon_biggrin:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Montage de la ligne TFSi en attente d'une nouvelle valence

 

xs4z.jpg

 

s54r.jpg

 

rtr8.jpg

 

Réception des ampoules CREE pour les DRL

 

yre7.jpg

Modifié par Madingwada
Posté(e)

la classe le duplex

avec la valence ca va cartonner

c etait les bonnes refs ?

vites les photos des DRL !!!

Posté(e)

Les ref étaient exactes, merci encore.

 

Je rajouterais qu'il faut

- prévoir de changer les 2 support d'échappement car j'ai une dif de 0.5 cm du fait que l'ancien est plus usé (tu aurais la ref du support silencieux gache d'ailleurs?)

- 4 écrou elast. et pas 2 (N 907 088 02 (0.37 euros))

 

A suivre :icon_smile2:

Posté(e)

Tu va faire quoi?

Valence sline ou s4?

Embouts d'origine , tajco ou 2x2?

Les photos des drl elles sont ou ?

Posté(e)

Tu dois te sentir mal sans valence... Ta voiture qui est toujours impeccable

Posté(e)

Tu dois te sentir mal sans valence... Ta voiture qui est toujours impeccable

 

Lol, c'est clair mais elle ne va pas rester comme ça bien longtemps ;-)

 

Ca va finir la ligne deja impec ;)

 

Merci, effectivement ça va la rendre plus sportive qu'elle ne l'est vraiment ^^

 

Tu va faire quoi?

Valence sline ou s4?

Embouts d'origine , tajco ou 2x2?

Les photos des drl elles sont ou ?

 

Le choix n'est pas encore fait. Je voudrais bien finaliser le projet de CyrilS càd un PC DTM avec des plus grosses sorties mais à voir le prix final :-/

Sinon un arrière S4 irait bien avec mes bas de portes ^^

Posté(e)

Ah la chance !!!!!!!!

 

C'est vraiment canon ce duplex :malelovies:

 

:coucou:

Posté(e)

Merci Léon.

Le plus dur, c'est de trouver la ligne. Le montage est simple ;-)

Posté(e)

Dans mon cas, le plus dur est de trouver l'argent pour acheter cette ligne.

 

Ce genre là irait donc ?

 

http://www.ebay.de/itm/Orig-Audi-A4-B7-8E-2-0-TFSI-DTM-Edition-S-Line-Auspuff-Endtopf-Duplex-Quattro-/190891627942

 

 

J'ai croisé ce soir une B7 Avant de la plus belle couleur ( :bigsmile: ) en 2.0 TDI Quattro, avec donc un duplex. Ces modèles sont tellement rares que ça doit être mission totalement impossible pour en trouver une.

 

Sur le comportement, ça ne change rien cette ligne ?

 

:coucou:

Posté(e) (modifié)

Celle ligne n'irait pas car prévue pour quattro. Les lignes pour 2RM sont asymétriques et beaucoup plus rare à trouver :-/

 

Pour le comportement, je ne peux pas encore te dire car je n'ai pas eu le temps de l'essayer (juste démarré pour vérifier qu'il n'y avait pas de défaut) mais il ne devrait pas y avoir de changement à priori.

Modifié par Madingwada
Posté(e)

Sa me fait rire les TDI qui veulent passer pour des essences :P

 

:out1:

 

 

:kimouss:

 

Sinon j'aime vraiment le cul de ta caisse, sobre, classe et efficace, bien joué :bien:

Posté(e)

Merci Cyril!

 

Sa me fait rire les TDI qui veulent passer pour des essences :P

 

C'est ce que j'écrivais plus haut, j'aime la faire passer pour plus sportive qu'elle ne l'est réellement (disques perforés, châssis, duplex...) à défaut de ne pouvoir/vouloir me payer une vrai sportive et une daily à côté :-/

Posté(e)

Moi je la trouve très belle, chacun fait avec ses moyens et tu as tout a fait raison :)

Mais je ne vois pas la différence entre cette sortie et celle du 3.0 TDI qui doit également exister sur les A4 B7, ce ne te fais pas forcément passer pour une essence...

Posté(e)

Sauf que d origine les diesels b7 ont les sorties vers le bas

Seuls les essences ont ces sorties droites

Posté(e)

Ok je pensais que c'était comme sur les modèles d'aujourd'hui, mais eux ont les sorties droites car ils sont équipés d'un fap, alors que les A4 B7 ne l'étaient peut être pas.... Je ne sais pas je suppose, car je ne connais pas bien les B7...

Posté(e)

Mon 2.0 tdi 170 a le fap (02/2007)

Posté(e)

sa fait sympa, vivement la valence :)

Posté(e)

madin, ou as tu acheter tes led et tes grilles?

Posté(e)

Salut romlusitano94,

Il s'agit d'un PC S-line modifié avec des DRL d'Audi S6 avec les grilles qui vont bien.

 

ag_07s6_drlleds.jpg

 

Voici le lien vers un tuto très bien fait par TitiRS: http://forums.audipassion.com/topic/132674-et-encore-une-petite-a4-avant-30-tdi/page__st__120?do=findComment&comment=2297413

 

ps: j'ai une valence noire laqué ainsi que des embout chromé EUS pour 2.0l 140 qui ne me servent plus.

Si quelqu'un est intéressé, mp!

Posté(e)

Salut romlusitano94,

Il s'agit d'un PC S-line modifié avec des DRL d'Audi S6 avec les grilles qui vont bien.

 

ag_07s6_drlleds.jpg

 

Voici le lien vers un tuto très bien fait par TitiRS: http://forums.audipa...20#entry2297413

 

ps: j'ai une valence noire laqué ainsi que des embout chromé EUS pour 2.0l 140 qui ne me servent plus.

Si quelqu'un est intéressé, mp!

 

 

 

merci c est niquel

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