Problème sur mon old A3

[Invité]

Bonjour à tous,

 

Je viens à vous pour faire appel à la moindre petite expérience pour diagnostiquer mon problème.

Voilà J'ai un bruit très intrigant depuis bien longtemps, je m'en suis jamais occuper car je roule quasiment tout le temps avec ma voiture professionnel.

Ce bruit est très compliquer à expliquer, En fait quand je tourne vers la gauche à une vitesse légèrement supérieur à la vitesse autoriser, légèrement bien sur ;) j'entends le bruit du moteur amplifié à l'intérieur de l'habitacle venant de ma roue avant droite. et lorsque je prends un trou ou une bosse avec la roue dans le même sens que quand je tourne vers la gauche.

J'ai eu deux diagnostique possible mais je voudrais pas changer sans rien de bien sur, les deux diagnostiques qui m'ont été dit sont le support moteur droit et le cardan droit.

 

Voilà donc tous le monde à vos claviers pour me donner vos avis!! ;)

 

Merci d'avance.

[le seigneur des anneaux]

Salut,

 

Je n'ai pas de diagnostique à ton problème, mais une solution :

 

Ne dépasse pas les limitations de vitesse... :bigsmile:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:out1:

[Invité]

lol je l'attendait celle là mais comme je le dit c'est légèrement genre au lieu de 30km/h en rond point c'est 40km/h environ.

[Tekiila67]

C'est peut-etre un roulement ?

 

J'avais ca moi, quand je tournais d'un coté, le bruit s'accentuait, et principalement vers 80 et 100km/h. Fais un test, tu prend une route avec plusieurs virages dans lesquels tu peux circuler assez rapidement, genre une nationale quoi, et tu les prend un après l'autre, et si le bruit revient a chaque fois du même coté, tu sais de quel coté est ton probleme :) Après si c'est ça, pour voir si c'est avant ou arriere tu l'entend dans la voiture quoi :)

 

J'avais l'impression d'avoir une S3 rien qu'avec le bruit à l'intérieur :)

 

Ce bruit est-il devenu de plus en plus fort ? Si oui ce serait encore une preuve que ce soit ca ...

 

Sinon il y a le test de toucher le ressort d'amortisseur quand tu surélève ta voiture et que tu fais tourner ta roue, si ça tremble c'est ca :)

[Invité]

C'est peut-etre un roulement ?

 

J'avais ca moi, quand je tournais d'un coté, le bruit s'accentuait, et principalement vers 80 et 100km/h. Fais un test, tu prend une route avec plusieurs virages dans lesquels tu peux circuler assez rapidement, genre une nationale quoi, et tu les prend un après l'autre, et si le bruit revient a chaque fois du même coté, tu sais de quel coté est ton probleme :) Après si c'est ça, pour voir si c'est avant ou arriere tu l'entend dans la voiture quoi :)

 

J'avais l'impression d'avoir une S3 rien qu'avec le bruit à l'intérieur :)

 

Ce bruit est-il devenu de plus en plus fort ? Si oui ce serait encore une preuve que ce soit ca ...

 

Sinon il y a le test de toucher le ressort d'amortisseur quand tu surélève ta voiture et que tu fais tourner ta roue, si ça tremble c'est ca :)

 

Tout d'abord merci de ta réponse

 

Ensuite en effet j'ai bien pensé au roulement mais je l'ai amener à un ami mécanicien et il ma dit que c'était pas le roulement et c'est lui qui ma lancer sur le support moteur droit. Et le bruit reste constant il ne devient pas plus fort. et j'ai déjà testé dans une route avec de multiple virage et le bruit vient toujours de l'avant droit.

[Tekiila67]

D'après ce que tu me dis on dirait quand même le roulement ...

 

Je crois que si c'etait ton support moteur le probleme, tu aurais une sorte de "clac" a chaque changement de vitesse ou a chaque fois que tu appuie puis lache la pédale à un régime assez haut.. Enfin je suis pas sur mais normalement oui.

 

Pour l'histoire du cardan je ne sais pas du tout de ce coté là, désolé :s

 

Tu devrais essayer quand meme si tu as le matos de la lever, donc juste un crique (et une chandelle si possible par sécurité), lever la roue avant droite et la faire tourner à la main tout en tenant le ressort de ton amortisseur et voir s'il tremble ou non, enfin si tu sens des vibrations dedans. C'est un mécano VW qui m'a appris ça et j'avais bien trouvé moi meme quel roulement il fallait changer.

 

Et encore mieux, si tu avais une vidéo pour voir le son :lol: (Je sais je suis exigent :unsure: Lol )

[Invité]

je vais essayer ce que tu me dit en mettant la voiture sur crique, et pour la vidéo je suis pas vraiment sur que tu entendes quelque chose de bien, mais je vais essayer.

Pour ma part le support moteur j'y crois pas trop, j'était plutôt à pensé au cardan

[Tekiila67]

Pareil le support moteur j'y crois pas tellement ... Après c'est peut-etre possible mais bon .. Ca métonnerait.

[ZanTh11]

Tu peux écarté le cardan aussi, soit il claque claque claque, soit il claque pas.

 

Je penche pour le roulement aussi.. Classique, répond bien au symptôme (un bruit très sourd dans l'habitacle, voiture en appuie).

 

Le support moteur fait un cognement a chaque fois que tu met un grand coup de gaz brièvement, tu peux l'écarté aussi.

 

(nb: vérifie que ton cardan soit bien bien serré, des fois, en resserrant un peu, le bruit du roulement s'estompe !!)

[Invité]

Mais le claque du cardan, est-ce que ça le fait continuellement ou juste lorsque je prends un trou ou autre?? Je m'explique, j'ai l'habitude de me garer dans un parking où l'on rentre en tournant vers la gauche et il y a un trottoir rabaisser pour y rentré dedans et j'ai un claque à ce moment la, mais si je le prends droit pas de souci, et les ralentisseurs aucun souci non plus.

alors cardan toujours exclu??

 

Pour le serrage du cardan, est-il possible que ça se desserre à la longue ce genre de chose?

Modifié 18 juillet 2011 par Invité

[zkeg]

C'est peut-être juste un joint de cardan a faire, il y a que en regardant.

Si tu a plus graisse

Modifié 18 juillet 2011 par zkeg

[ZanTh11]

Un joint (caoutchouc) qui fait un "clac".. lol. (je vois très bien pourtant ce que tu veux dire, c'est un clin d'oeil), mais sache que si claquement + soufflet percé, la tête a déjà commencé a morflé. ;)

 

Bref, en 1ère, sur un parking dégagé (dans une ZI le soir, pour pas trop de monde et de bruit qui parasite).

 

Tu avances vitre ouverte, tu braque a fond a gauche, si tu entend "clac clac clac", tete de cardan droite hs. Si pas de bruit, tu peux oublié le souci du cardan, et plus t'occupé de l'état des silentbloc (barre anti roulis), amortisseur, et surtout coupelle.

[tonydlavega]

AU vu du bruit en montant sur un petit trottoir, coupelle ^^

[Invité]

ok je vais faire le test sur un parking et pour amortisseur et coupelle c'est pas possible je les ai changer donc tous neuf!!

et comment je peux vérifier les Silentbloc?

[ZanTh11]

Tu calles la caisse sur un 2 colonnes, ou sur chandelle, et tu les fais travaillé au démonte pneu, tu vois de suite s'il sont craqué, s'il sont trop lâche, ou si tout est bien ferme et en place. ;)

 

Neuf ne veut pas dire bon état.. J'ai déjà monté des coupelles neuve de marque FEBI (bilstein hein..) qui au bout de 150km montrait des signes de fatigue (prit en garantie ofc).

 

A controlé aussi, l'état des triangles (rotule, sb).

[Invité]

ça fait beaucoup de chose à vérifier tous ca lol je pense je vais l'amener à un spécialiste allemande qui est pas très loin de chez moi pour un devis ca serra plus simple pour moi je pense!!