[TUTO] Faire sa vidange soit même ?

[Kev006]

oui mais sur le bouchon, j'ai un joint qui ne s'enlève pas...

[Gasytsyvery]

J'ai également un joint qui ne s'enlève pas, c'est "serti" dedans pour te forcer à le changer oui :rolleyes:

[Vincent R.]

bah je l'ai enlevé avec une pince coupante et j'ai mis un nouveau.

Sur mes anciennes voiture je n'ai jamais changé mes vis. Seulement mes joint (enfin celui qui me faisait la vidange)

[A.D]

Chez Audi ça marche pas comme ça l'ami, et si tu as mis un joint qui s"ecrase" je pense que ça va fuite avant la prochaine vidange...

 

Audi c'est des bouchon avec le joint serti, donc indémontable... (bien sur sans pince etc...)

 

Donc ou soit tu peux remettre le même pendant 3-4 vidanges, soit tu va chez Audi tu lui dit je veux un bouchon et si il est gentil, c'est gratuit ;)

[Vincent R.]

Franchement c'est exactement pareil. je ne vois pas pourquoi il y aurait une fuite :bigsmile:

Un joint c'est un joint. :rolleyes:

[A.D]

Bah non, sur ton bouchon d'origine le joint ne s'écrase pas, il est dur... Sur les Renault et autre m... C'est un joint qui s'écrase et est parfois très incertain... M'enfin... Si ça tien tant mieu les gars ;)

 

 

Moi par maniaquerie je remet un d'origine à chaque vidange...

[kiss_cool]

Moi par maniaquerie je remet un d'origine à chaque vidange...

 

+1 Je suis comme toi mon poulet !

 

Je ne peux rien te dire sur l'efficacité de l'huile, j'ai une fuite au liq de frein suite au montage des etriers de S3 en 256x22, je suppose que la fuite vienne de la vis Banjo qui soit deffectueuse suite aux quelques coups de marteaux que je lui ai mis sur la gueule alors qu'elle était encore dans l'étrier d'origine... ça a dû niquer le pas de vis...

[A.D]

Ahhhhhhhh tu l'avais pas dit ça... C'est des pas de vis tout fin à la c*n ça tient pas à un choque comme... Le marteau mdr

 

Je comprend pourquoi ça fuit... Au fait, tu as toujours pas de solution? Changement de l'étrier ou la pitite piece

[dsts]

Franchement c'est exactement pareil. je ne vois pas pourquoi il y aurait une fuite :bigsmile:

Un joint c'est un joint. :rolleyes: alors mets un joint en chocolat! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

 

Bonjour,

 

attention si vous avez un carter en aluminium, vous avez une vis/rondelle ayant subi un traitement de surface ( >>>Dacromet<<< ou Delta Tone) c'est pour éviter la corrosion du carter.

 

Rappelez-vous simplement votre cours de chimie et plus exactement la chaîne de tension électrochimique.

 

La corrosion autour d'une mauvaise vis/joint de vidange (= le filet dans le carter en alu. qui se fait progressivement manger / la surface de la zone d'appui de la rondelle qui devient poreuse) sera dépendante des métaux utilisés (plus ils sont espacés de l'alu. dans la série, plus c'est rapide), de l'humidité ambiante (brouillard, pluie, flaques d'eau, rosée, air marin, etc et ses "saletés" genre sels de déneigement qui forment d'excellents électrolytes d'activation) et des courants d'air (plus importants si le carénage n'est pas présent).

 

(A titre d'exemple H2O+NaCl c'est de l'eau salée, mais humidité + saleté a le même effet).

 

 

voici un exemple de ce que cela peut donner: >>>ICI<<< ou >>>LA<<<.

Les bouchons qui foirent, ce n'est pas forcément parce qu'ils ont été trop serrés, parfois c'est la corrosion!

 

Alors à chacun de vous de voir si gagner 1,5 € cela vaut la peine par rapport aux ennuis que cela risque d'engendrer; chacun est libre de son choix.

 

Bon travail et bonne route!

[A.D]

Je me doutais bien qu'il y avait une raison à ce qu'il mette ce genre de joint... En clair

 

 

VA ACHETER UN BOUCHON CHEZ AUDI

[intendant]

Pour vous contredire : j ai réutilisé le même bouchon avec la rondelle plusieurs fois (2 ou 3 fois ) sans aucun pb

c est vrai que je ne roule pas ds un région enneigée

 

d ailleurs , quand j ai demandé un nouveau bouchon chez AUDI, le magasinier m a regardé l air étonné , puis est allé en chercher un qu il ne m a pas fait payer

[dsts]

Pour vous contredire : j ai réutilisé le même bouchon avec la rondelle plusieurs fois (2 ou 3 fois ) sans aucun pb

c est vrai que je ne roule pas ds un région enneigée

 

d ailleurs , quand j ai demandé un nouveau bouchon chez AUDI, le magasinier m a regardé l air étonné , puis est allé en chercher un qu il ne m a pas fait payer

 

Bonjour,

 

cela peut être réutilisé sans problème tant que le traitement de revêtement de la vis et de la rondelle est "correct".

 

Bon travail et bonne route!

[kiss_cool]

Ahhhhhhhh tu l'avais pas dit ça... C'est des pas de vis tout fin à la c*n ça tient pas à un choque comme... Le marteau mdr

 

Je comprend pourquoi ça fuit... Au fait, tu as toujours pas de solution? Changement de l'étrier ou la pitite piece

 

Mdr, tu pense toi que ma fuite vient donc du pas de vis qui serait foiré suite aux quelques coups que je lui ai mis sur le coin de la gueule ???

 

bizare que ça fuit dans le nouveau et pas dans l'ancien... je suis con alors :-/

[A.D]

Quand tu remet l'ancien étrier, pas de fuite?

 

 

ÇA c'est bizarre...

 

 

Ou l'étrier que tu a acheter est naze...

 

Essai d'inverser les étrier pour voir...

 

Gauche a droite et...

[A.D]

Bon, et bien la vidange vient d'être faite chez moi également... MOTUL 8100 Synergie tech+ en 5w40... Même bouchon réutiliser (c'est seulement sa 2ème vidange donc...)

 

Bien changer les petits joints du filtre à huile sans en fout*e partout <_<

 

4.5L ca fait un peu beaucoup chez moi... je dépasse légèrement le maxi, mais après 2kms elle sera bouffer :bigsmile:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kiss' t'es pas là???? Toujours sur tes freins... <_<

 

Courage

[kiss_cool]

4.5L ca fait un peu beaucoup chez moi... je dépasse légèrement le maxi, mais après 2kms elle sera bouffer :bigsmile:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kiss' t'es pas là???? Toujours sur tes freins... <_<

 

Courage

 

 

Je met 4,2L d'huile et non 4,5L pour laisser un peu de marge... j'utilise un verre doser de cuisine pour faire ça bien...

 

Kiss a laissé tomber l'affaire vendredi soir a la nuit venue afin de passer le W.E avec sa chérie...

 

Par contre, je sais pas si ça vient de l'étrier ou de la vis on verra demain, verdicte demain...

 

si c'est la vis, je mange un rat....

 

si c'est l'étrier... jme fous un doigt au cul !

[A.D]

Mdrrrrr c'que tu es c** :P

 

Fait comme je t'ai dit, prend ton étrier qui fuit pas (celui de droite?) et met le à gauche pour voir... Si ça fuit plus c'est l'étrier...

 

 

Pour l'huile tu n'as pas de doseur sur le bidon ?

Modifié 8 janvier 2012 par A.D

[kiss_cool]

Mdrrrrr c'que tu es c** :P

 

Fait comme je t'ai dit, prend ton étrier qui fuit pas (celui de droite?) et met le à gauche pour voir... Si ça fuit plus c'est l'étrier...

 

 

Pour l'huile tu n'as pas de doseur sur le bidon ?

 

Je suis un grand con ! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

oui, sinon je vais échanger la vis BANJO c'est aussi bien... car l'étrier pour le démonter ça me prends la tête mais bon, tu me dirais tant qu'a faire y'a plus de liquide de frein donc autant le faire au passage...

 

Je sens aussi que je vais démonter les etriers avant pour les passer en peinture, depuis le temps... mais là avec ce qui m'est arrivé ça m'a pas mal refroidi lol !

[A.D]

Tu m'étonnes mdr...

 

Les étrier avant c'est différent, c'est juste un long pas de vis en 13 ou 14 que tu peux enlever une fois que tu as dévisser soit l'autre côté du flexible, soit une fois l'étrier enlever du support ;)

[kiss_cool]

Tu m'étonnes mdr...

 

Les étrier avant c'est différent, c'est juste un long pas de vis en 13 ou 14 que tu peux enlever une fois que tu as dévisser soit l'autre côté du flexible, soit une fois l'étrier enlever du support ;)

 

 

Yessss mon poulet !

 

c'est vrai que les etriers avant pour les tomber il faut pas longtemps, le plus long c'est le ponçage et la peinture LOL !!!

[A.D]

Affirmatif, c'est relou...

[Gasytsyvery]

Les étriers quel est le lien avec la vidange moteur les enfants ? ça suffit sinon :icon31:

 

:sportif:

 

:Forum71:

Modifié 8 janvier 2012 par Gasytsyvery

[A.D]

Dsl gasy on est parti loin mdr...

 

 

On sort kiss cool sinon ça wa chauffer...

[kiss_cool]

on parler de la vidange des etriers :-) lol

 

bon allez stop HS, A.D viens dans mon living ma femme est partie bosser on se prend un Rhum arrangé ou une Vodka orange ;-)

 

n'empeche que si tu viens sur Marseille tant toi qu'un autre du forum et que vous m'appelez pas, je le prendrai mal !!!

[A.D]

Je regarde le transporteur avec madame donc on se revoit demain ;)

 

Et oui quand je passe à Marseille, je tappel

[Kev006]

marseille c'est des fou , arnaqueur et buveux de ricard, je vais pas labas moi... :bigsmile:

[kiss_cool]

marseille c'est des fou , arnaqueur et buveux de ricard, je vais pas labas moi... :bigsmile:

 

on peut se faire une vidange aprés si jamais ... lol

[marcalexandre]

et la bonne norme c'est 505.01?

[neo2k2]

+1 pour que ce tuto soit épinglé! :)

Modifié 23 janvier 2012 par neo2k2

[Gasytsyvery]

+1 pour que ce tuto soit épinglé! :-)

 

 

Normal c'est moi qui l'ai fait :bigsmile:

[Remix92]

Super tuto!!! Merci à son auteur... :coucou:

 

J'ai tout fait (tout bien j'espère) cet aprem, grâce aussi au garage du voisin (et sa fosse).

 

La voiture a eu du mal à redémarrer mais je pense que c'est le temps que le filtre à gasoil se remplisse à nouveau...

 

Voili voilou!!!

[Mindwarp]

:bien:

[Gasytsyvery]

De rien Remix :bigthumbup:

 

Mon tuto c'est le meilleur de tous :eldiablo:

[Mindwarp]

Ou pas .. :epe:

 

:icon_lol:

[Remix92]

Pour info je n'ai remis que 4L d'huile et j'arrive en limite haute du témoin. N'ayant pas pris le soin d'aspirer le fond du receveur du filtre à huile, cela équivaut a à peu près quelle quantité de "vieille huile" laissée?

 

D'autre part en dévissant le cache plastique sous la voiture, j'ai constaté à l'intérieur un peu de liquide marron/jaune ayant la consistance de l'eau. D'où cela vient-il à votre avis? Il semblerait que l'une des photo de Gasytsyvery fasse apparaître la même chose...

 

@+

[Mindwarp]

Peut-être un mélange d'huile et d'humidité qui donne cette couleur jaunâtre. Rien d'inquiétant à mon sens, y a toujours un peu d'huile qui coule à un moment ou à un autre, ou qui a coulé y a longtemps et qui est restée là.

 

Aucune idée pour ta question sur la quantité d'huile, mais je pense pas que ça fasse 300mL.

[Gasytsyvery]

C'est vrai qu'en regardant les photos mon cache plastique est "trempé" je vais vérifier ça la semaine pro, changement de calorstat prévu !

[Remix92]

Re!!!

 

Avis aux experts...ou plutôt aux non nuls comme moi:

En controlant mon niveau d'huile moteur à froid, je constate qu'il est largement au dessus du seuil max

Après avoir fait tourner le moteur quelques minutes, le niveau redevient correct!

 

Est-ce normal? Je ne pense pas que ce soit "grave", et j'ai fait 800 bornes depuis la vidange sans pb mais quand même, ça me chiffonne.

 

Un avis?

 

Merci d'avance ;)

[Mindwarp]

Question con mais t'as nettoyé la tige de la jauge avant de contrôler ? (moteur froid)

[Remix92]

Oui j'ai vérifié avant...