fuite au niveau du condenseur de clim

[skypatrol]

Suite à un bruit de fuite au niveau de la calandre et mise en sécurité de ma clim (voyant ECO en permanence), j'ai fait localiser la fuite par mon garagiste qui m'a confirmé une fuite au niveau du condenseur de clim à l'aide d'un traceur (gravillon dans le radiateur)

Jusque là, tout va bien sauf que ce dernier me demande 660 pour changer :

 

Le condenseur (normal)

2 durites (?)

et 1 bouteille de clim (?)

 

Ma question est la suivante:

 

Ne peut-on se limiter à changer seulement le condenseur ?

 

Et si oui est-ce envisageable soit même, la manip à l'air simple. Y a t'il des précausions particulières à prendre ?

 

Merci de me faire part de votre expérience sur ce sujet.

 

Mon véhicule: A4 Avant 2.0L TDI 140CV de 2005 Moteur BLB

 

Merci à tous

[guildmaster]

Salut

 

Pour le fait de faire toi même l'opération : c'est impossible car le Gaz contenu dans le système de climatisation (R134 a) doit d'abord être retiré pour pouvoir changer une pièce du système de clim, puis remplie à la fin de l'opération.

Qui plus est pour tout les garagistes ne peuvent plus faire cette opération du fait de nouvelles normes et formations indispensable pour travailler sur des systèmes de clim.

 

Essaye de faire plusieurs garagiste, les tarifs peuvent varier.

Si tu a un spécialiste de la clim part chez toi type Valeo Clim tu peux leurs demander le tarif (il sont souvent moins chère que les garagistes).

[skypatrol]

Merci pour ta réponse.

 

Mais en considérant que tout mon fluide a déjà fuit, je n'ai plus que la recharge à faire faire.

 

Tu penses qu'il y a quand même une purge à faire ?

 

Sinon l'opération d'échange du condenseur semble facile.

[guildmaster]

Plein ou vide toutes interventions sur un système de climatisation doivent être réaliser par un professionnel ayant obtenu l'agrément clim.

 

Après rien a priori rien ne t'empêche de le faire toi même et d'aller faire recharger ton système.

 

Renseigne toi auprès d'un spécialiste si il accepte de le faire, et surtout le prix d'une recharge complète de gaz (c'est pas donné).

[skypatrol]

Merci pour ton aide

[magnat31]

Salut,

 

une recharge tu en as pour 80 à 110 € en fonction de ou tu va et des prestation (recharge + nettoyage)

 

@+

[Seb1979]

Je suis d'accord avec ce qui a été dit ... le prix c'est plus proche des 110 quand meme ^^ ensuite quand bien meme tu es doué de tes deux main, si tu prends bien les precaution de changer les joints etc, je ne pense pas que tu luttes tant que ca pour trouver ensuite un garage qui te la recharge ... mais a la base , en partant du principe ou il reste toujours un peu de gaz quand meme dans le systeme, les garagistes feront le vide avant toute operation ,la reparation et la recharge... d'ou le tarif ...

[s-line13]

salut poure l avoir fait sur la golf4 qe j avai et sur la megane de mon cousin c facile i fo juste bien changer t joint et la faire recharger :coucou:

[skypatrol]

Merci à tous pour vos conseils.

 

Une dernière série de questions cependant:

 

Y a t-il quelque chose à faire avec le compresseur lui même lors de l'échange du condenseur de clim ?

 

Quelqu'un à t-il des plans ou des photos permettant de suivre une procédure ?

[Seb1979]

moi la seule chose qui me viens à l'esprit et que je ferais, par precaution, c'est de boucher immediatement les tuyaux une fois l'ancien condenseur enlevé afin d'eviter qu'un corp etranger ne rentre et se retrouve par la suite dans le circuit et bousille tout... (un coup de vent est vite arrivé ..)

sinon je ne vois rien d'autre mais bon, je ne suis pas mecano non plus ;)

[skypatrol]

OK cool j'me lance.

 

Pour 400€ d'économie environ je tente le coup.

 

Je ferais un petit reportage photo.

 

Encore merci à tous

[mokobe62]

slt etant moi meme frigoriste il est indispensable de tirer au vide le circuit frigorifique apres remplacement du condenseur, apres que le circuit est au vide a environ -1 bars la on peut effectuer la recharge.

[wtc0der]

Salut.

 

Désolé pour ce déterrage, mais j'ai une petite question : j'ai pas compris compris comment tu as fait pour localiser la fuite.

Hier soir, j'ai voulus faire recharger ma clim et là, gros "pchiiiittt" derrière la calandre... j'imagine que l'échangeur est percé mais j'aimerai bien en être sûr avant de commander :)

 

Merci d'avance.

[Seb1979]

le garage a utilisé un traceur, c'est a dire qu'il a injecté dans le circuit de clim un produit special ( rouge par exemple)qui va permettre de localiser la fuite... en gros tu vas bien voir le rouge sortir de quelque part si t'as une fuite alors que le gaz d'origine est invisible , a moins d'une tres grosse fuite ^^

[wtc0der]

A ok, merci pour la réponse :)

Je ne connaissait pas ce procédé.

Bon, je vais quand même démonter le par-choc pour voir si la fuite se voit à l'oeil nu sinon, j'irai faire ça.

Apparemment, c'est pas trop compliquer à changer si c'est juste le radiateur. Par contre, chez feu vert ils m'ont dit qu'il fallait changer la cartouche déshydratante dès que le système était mis à l'air libre.

 

Enfin, le prix des pièces n'est pas exagéré du tout donc bon, ça vaut le coup d'essayer :)

 

@+

[trapleboisou]

bonjour a tous,

 

j'ai de l'eau qui coule sur le tapis passager AV D. quelqu'un peut il me dire où se trouve le tuyau d'évacuation sous le châssis de la clim sur A4 tdi 130 2001.