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  1. guildmaster
    La carte grise à 1000 euros je ne pense pas que se soit un argument pour le prix de vente. Pour l'achat d'une voiture neuve, avec les malus on est bien plus élevé que ça. Pour l'assurance sa depend du conducteur, j'ai deja fait des simulations autour de 1000 en Tout risque auprès de mon assurance. Un tracker ? pourquoi pas, mais faut habiter dans un coin à risque. Pour les mines : pas de tva pour les véhicule de plus de 6000 km et 6 mois. Il est reste l'entretient, mais qui n'est pas plus chère qu'un autre SUV de même gamme. A priori la décote est plus due au fait qu'il s'agit des premiers modèles produit, donc avec tout les petit dégagement que cela engendre .
  2. guildmaster
    Mais la questions porte surtout sur le bas prix (je sais que c'est toujours un peu moins chère à l'étranger mais a ce point... Pour des véhicules qui valent 45 ou 50 milles euros neuf minimum.
  3. guildmaster
    Je connais un nombre important de personnes qui ont acheté leurs voitures à l'étranger (VW, audi ou porsche) et temps que le carnet d'entretien est tenu au poil chez un concess il n'y a pas de raison... Je pense qu'il serait dommage de passer à coté de bonne occas (voir très bonne) juste parcequ'il faut prendre l'avion pour aller chercher une voiture à 20000 euros.
  4. guildmaster
    Bonsoir à toutes et à tous. Je n'arrive pas trouver de réponses sur internet concernant une question qui me turlupine depuis quelques temps. On trouve aujourd'huis sur les sites de petites annonces de Q7 avec moins de 100 000 kilomètres et même des options. Et ce n'est pas une ou deux annonces, là c'est un certain nombre, en majorité en Allemagne et en Italie. Alors comment expliquer ces décote ? et ce genre de prix ? Fiabilité ? cout entretiens ? Cout d'utilisation (pneus, consommation, assurance) ? ou autres ? Peut-etre je passe a coté de quelques choses ? Alors je me permets de poser la question ici ?
  5. guildmaster
    Crotte <_<
  6. guildmaster
    Bonjour à toutes et a tous, Une nouvelle adresse Audi à Epinal vient d'ouvrir ses portes, il s'agit du garage Audi Passion Automobile. Le garage était déjà présent à Sausheim en Alsace depuis quelques années, il ouvre une nouvelle concession dans les Vosges). L'adresse : 40 av Rose Poirier ZI de la Voivre 88000 Epinal (On peut voir la concession depuis la N57). Postez ici vos avis, vos réactions ainsi que les informations qui pourraient être utiles aux passionnés Vosgien du forum. En espérant que le service sera plus au rendez-vous que chez l'ancien garage Audi qui était sur Golbey, et qui avait très mauvaise réputation.
  7. guildmaster
    Petite question : Une A4 B7 du 10/2007 peut elle encore avoir les feux avant avec les cabochon orange pour les clignotant ?
  8. guildmaster
    Je suis sur le coup d'un modèle de 2007, 132000 km, avec quelques options qui vont bien, pour 15500 €. Plus de new demain ou mercredi. J'espère que ça va le faire !
  9. guildmaster
    Je vais aller chez Audi demain et voir se qu'ils me disent. C'est un bonne affaire, il faut être encore plus méfiant ! Cela fait un moment que je cherche, je suis un peu difficile concernant les options, je crois que je vais devoir augmenter mon budget qui est aujourdhuis autour de 15000. Ma recherche (j'avais deja fait un post la dessus il y a un moment) : B7 avant 3.0 tiptro cuir (pas de baguettes en bois), le reste c'est du bonus, mais personne ne crache sur un regulateur, xenon, ou encore mieu un Sline :malelovies:
  10. guildmaster
    C'est pas indiscret , voila carrément le lien de l'annonce http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=199405198
  11. guildmaster
    Pour vérifier les factures il faut aller chez audi avec juste le numéro de série et il vont tout me donner ? Merci pour ton avertissement, l'achat d'un auto peut faire perdre le bons sens quelque fois.
  12. guildmaster
  13. guildmaster
    Merci pour vos réponse, pour le claquement à a froid (ou presque) j'avais déjà entendus se souci sur le forum. Effectivement 90000 pour une voiture de 2005 ce n'est pas beaucoup. Le carnet d'entretien :
  14. guildmaster
    Bonjour tout le monde. Je suis sur le point d'acheter mon A4 (enfin, après 8 mois de recherche) et je me pose quelques questions : C'est un modèle de 2005, elle a 90000 km. Pas de finition (Itallenne) Interieur Sline, boite auto. La voitures sera Italienne, est-t-il possible de changer la langue du GPS ? Elle n'a pas le régulateur de vitesse, comment savoir si il est possible de la rajouter ? Toutes les questions ne me viennent pas à l'esprit de suite. La nuit porte conseils, d'autres questions me reviendrons surement. Merci d'avance.
  15. guildmaster
    bien reçu merci !
  16. guildmaster
    Le turbo est devenu une pièce d'usure, dixit un fournisseur de chez Turbo's Hoet ! Mais il va falloir du temps pour faire accepter au automobiliste qu'ils doivent changer leur turbo comme on change une distribution ! Le Kent One shot ne pourra pas faire de mal, il faut s'avoir l'utiliser pour ne pas faire de bêtise mais il y a assez de tutos sur le net pour ne pas se tromper. A Leon : je n'ai jamais entendu parler de renforcement de turbo et étant dans le milieu de l'automobile je me doit de combler se manque, en quoi cela consiste ? Qui réalise ce genre d'opération ? Quelles pièces sont renforcer ?
  17. guildmaster
    La voiture a combien de kilomètres ? Le kent one shot n'est effectivement pas un produit miracle, rien ne vaut un démontage dans les règles, mais ce produit pourrais quand même être utile dans ton cas.
  18. guildmaster
    Beaucoup de garagiste vont vous le dire : Au restaurant vous n'apporter pas votre steak ? Il faut comprendre que les garages se font de grosse marge sur les pièces et c'est comme ça qu'il gagne de l'argent !
  19. guildmaster
    Coucou les lorrains ! :coucou: Je me confie a vous aujourd'hui car je commence a m'impatienter sec ! Cela fait maintenant 3 mois que je suis a la recherche de ma voiture, je recherche mon A4 3.0 désespérément ! Un vosgien en détresse, les amis ! :unsure: J'en peux plus d'attendre mais je doit être patient, je veux pas me précipiter.
  20. guildmaster
    Pwalalala, J'en ai mal aux yeux, cette voiture est vraiment MAGNIFIQUE ! :malelovies: :malelovies: :malelovies: Ca va faire 2 mois que je cherche ma 3 litres et que je trouve pas celle qui me correspond dans mes tarifs. L'attente est horrible ! Mais faut être patient, avec le temps l'herbe devient du lait ne dit on pas ?
  21. guildmaster
    Pour les pièces du kit s-line, un petit tour sur la première page du forum : http://forums.audipassion.com/topic/98626-reference-de-pieces-pour-ameliorer-nos-a4/
  22. guildmaster
    Aie ! Mes yeux :malelovies: Et en 3,0 :rolleyes: Belle auto ! Des modifs de prévues ? reprog ?
  23. guildmaster
    :malelovies: :rolleyes: Je suis tombé amoureux de ce moteur ! J'ai hâte ! Merci pour le retour sur la reprog, c'est important ! Un début de réponse sur la reprogramation : http://www.performance-moteur.com/preparation_technic.php
  24. guildmaster
    Je réfléchi a ce problème depuis que tu a posté ta video, et effectivement le coup de l'huile ce serai étrange qu'une seul soupape soit touchée. Peut être quand le mécano fait sa distri, vu qu'il fait bien sont boulot il fait un tour de vilebrequin pour vérifier que la distri est bien calée, c'est a ce moment que la soupape tape et que le problème arrive, il remonte sa distri et fait comme si de rien n'était ? (Je n'ai jamais vu ça de ma vie mais peu etre ? ) Ou peut être un débris métallique qui se balade dans le circuit de lubrification ? le carter d'huile a été démonté ? Pour les néophyte : http://www.dailymotion.com/video/xd51s_moteur-a-explosion-4-temps_auto Une petite video sur le fonctionnement du moteur a 4 temps, avec une chaine de distribution. Une sale affaire dans tout les cas. Bon courage !
  25. guildmaster
    Je suis curieux de savoir les résultats des analyse de l'huile, car si il s'avère que ta concession n'utilise pas les bonnes normes, ou pire de l'huile de mauvaise qualité (ou en tout cas pas adaptées, genre huile régénérée) c'est un véritable scandale !
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